磨憨口岸位于云南省西双版纳州勐腊县磨憨镇，是中国通往老挝的国家级一类陆路口岸，也是中老铁路国际货运的首站及“一带一路”倡议下澜沧江—湄公河合作关键节点。2022年5月起由昆明市国际卫生陆港中国老挝磨憨—磨丁经济合作区协同发展。

作为全国面向东盟第一大铁路口岸，磨憨口岸。2024年3月1日起，中泰两国互免持普通护照人员签证协定正式生效。五一期间，中老铁路磨憨口岸共计查验国际旅客列车18列次，验放出入境旅客4067人次，同比上升101%。7月8日，据磨憨出入境边防检查站的信息，上半年，中老边境磨憨口岸共计验放入境外国籍旅客27.8万余人次，同比增长156%。其中老挝籍25.6万余人次、泰国籍6700余人次、马来西亚籍500余人次，位列前三。8月，2024年以来，磨憨边检站日均验放出入境人员由2023年的4000余人次增长到2024年的7200余人次，最高日均验放出入境旅客万余人次。在出入境人员中，验放外国籍人员67.6万余人次，占比40.98%，同比增长了153.71%，人数排名前三名的国家分别是老挝、泰国和马来西亚，出入境事由排名前三的分别是观光旅游、探亲访友和会议商务。截至8月31日，该协定生效半年来，磨憨出入境边防检查站在中老边境磨憨口岸(含公路、铁路口岸)共计验放泰国籍旅客1.6万余人次，其中免签泰国籍旅客占比超54%；在验放的出入境第三国人员中，泰国籍旅客占比超74%。截至10月2日，磨憨出入境边防检查站共计验放来自世界6大洲108个国家和地区的出入境人员200.1万人次。这是该站建站31年以来，首次单个自然年验放出入境人员突破200万人次，创历史纪录。磨憨口岸日均验放量由2023年的4000余人次增长到2024年的7200余人次。国庆期间，据磨憨出入境边防检查站统计，磨憨铁路口岸共验放出入境旅客6400余人次、出入境客运列车26列次，分别同比增长163.8%、85.7%。伴随着出入境客流不断攀升，磨憨铁路口岸2024年出入境旅客已超18.3万余人次，较2023年通关总量增长67.9%。截至12月27日，搭乘中老铁路经中老边境磨憨铁路口岸出入境的外国籍旅客超3.2万人次，同比上升99.5％。其中免签入境外国籍旅客9400余人次，占比55.8％，同比上升1080％。

2024年，磨憨口岸（包括磨憨铁路口岸和磨憨公路口岸）共验放东盟10国出入境人员73万余人次，出入境旅游团5200余个6.5万余人次。

2025年春节假期首日，磨憨口岸共计验放出入境人员4500余人次，同比增长18%，其中入境人员1900余人次，同比增长58%。

2025年春节假期(1月28日至2月4日)，中老边境磨憨口岸(含公路口岸、铁路口岸)共计验放来自47个国家和地区的出入境外籍旅客2.7万余人次，同比增长110%。

2025年2月，2024年磨憨边检站共计验放出入境泰国籍旅客3.3万余人次，验放出入境泰国旅游团250余个7600余人次，其中免签入境泰国籍旅客占比超过82%。在验放出入境的第三国人员中，泰国籍旅客占比超70%。

截至2025年3月1日，自2024年3月1日中泰两国互免持普通护照人员签证协定生效一年来，磨憨口岸出入境泰国旅客3.2万余人次，其中免签入境旅客占比超99%。一年来搭乘中老铁路经磨憨口岸出入境的泰国旅客达1.5万余人次，同比增长超86%。截至4月14日，中老边境磨憨口岸已验放东盟10国出入境人员41.5万余人次，同比增长超24%，占出入境总数的45%以上。6月30日，2025年上半年磨憨铁路口岸出入境人员达14.5万人次，同比增长16%；验放列车4400余列次，增长6.4%，均创历史新高。

2025年11月20日起，磨憨口岸被列为大陆可签发一次有效台胞证的100个口岸之一。首次来大陆的台胞可申请免费台胞证并享受超3000个景区免票政策。

截至2025年12月3日，中老铁路累计开行跨境国际客运列车超2700列，运载出入境人员超63万人次，覆盖全球115个国家和地区的旅客。

截至2025年12月20日，中老边境磨憨公路口岸今年出入境旅客已突破200万人次。这是自1993年该口岸正式对外开放以来，首次在单个自然年达成该数据。

磨憨口岸是中老铁路。第三国人员出入境国别中，泰国籍旅客占比超70%，2024年全年验放出入境泰国旅客3.3万余人次，其中免签入境占比超82%。

中国与老挝、泰国共同建设磨憨-磨丁跨境经济自贸区，一期工程各辟出3平方公里区域，二期将扩展至50平方公里以上。2025年5月28日《云南省人民代表大会常务委员会关于加快推动磨憨国际口岸城市建设的决定》公布施行，进一步强化口岸枢纽功能。

昆曼公路打通中国—东盟陆路大动脉，云南省商品经此路出口泰国较传统海运缩短5000公里。2025年1-11月经中老铁路澜湄快线。日均开行国际货物列车从通车初期的2列增至20列。

中老铁路开通四年（2021年12月3日-2025年12月2日）跨境货物超1600万吨，货值超700亿元，2025年1至9月，磨憨口岸进出口货物总量747.61万吨，同比增长7.51%，进出口货值472.03亿元，同比增长17.22%。服务企业超6000家，辐射19个国家和地区。其中民营企业进出口货值占比达80%，参与企业占比87.9%。江西星驰电子科技有限公司在拓展东南亚市场时正考虑在磨憨布局生产线和销售点澜湄快线。

澜湄·云南号。

截至2025年4月，东盟10国出入境人员达41.5万余人次，同比增长24%，占口岸总流量的45%以上。

边民互市贸易的发展进一步促进了边境经济，自昆明托管磨憨至2025年11月，累计进出口贸易额达180.36亿元，边民累计参与交易156.53万人次。

2022年5月，由昆明托管西双版纳州勐腊县磨憨镇，共同建设国际口岸城市，托管以来，累计投资超140亿元，近百家企业和大量产业项目相继落地，磨憨的人口也从托管之初的2万人增加到4万人。12月2日，在中老铁路开通运营一周年之际，中老铁路磨憨铁路口岸综合性指定监管场地将正式建成投用。

截至2023年12月5日，磨憨口岸共计查验国际旅客列车474列次，验放来自6大洲75个国家和地区出入境旅客突破10万人次，达到100186人次。

2024年5月1日，中老铁路磨憨口岸共计验放出入境旅客1038人次，同比增长165%。同月，“五一”假期期间查验国际旅客列车18列次，验放出入境旅客4067人次，同比上升101%。上半年共验放入境外国人27.8万余人次，其中免签入境26.4万余人次，占比约95%，老挝、泰国、马来西亚籍旅客排名前三。7月20日迎来首位144小时过境免签旅客。

12月3日，中老铁路磨憨铁路口岸通过世界卫生组织测评，成为首个“国际卫生陆港”。12月27日迎来首位240小时过境免签旅客，加拿大籍旅客POLLARD MATTHEW CHRISTOPHER通过D86次列车入境。2024年全年验放出入境泰国旅客3.3万余人次，免签入境占比超82%。

2025年2月10日起实施东盟国家旅游团入境免签政策，覆盖马来西亚、泰国等10国。2月18日首个东盟免签旅游团经磨憨公路口岸入境。4月2日昆明磨憨医院开工建设。5月28日公布施行《云南省人民代表大会常务委员会关于加快推动磨憨国际口岸城市建设的决定》。

2025年中老铁路磨憨口岸实施“铁路快通”“提前申报”等便利化措施，并应用非侵入式查验设备，显著缩短了通关时间。

2025年12月9日，中老铁路通车四周年主题日活动暨磨憨国际口岸城市产业促进会在南坡国际产能合作区举行，百余位中老两国企业、商协会负责人与代表参与，进一步推动中老经济走廊建设和跨境产业合作，促成签约项目16个，总协议金额8亿元。

作为我国南向开放前沿枢纽，磨憨口岸依托中老铁路物流网络和国际通信业务出入口局建设，形成了同时具备边境口岸运输能力和数据口岸服务能力的双向开放优势。截至2025年12月，中老铁路开通运营满四年，累计进出口货物超1600万吨，辐射老挝、泰国等19个国家和地区。该铁路网络已与中欧班列实现无缝衔接，构建了覆盖全国31个省（区、市）及老挝、泰国等19个国家和地区的物流体系，服务企业超6000家，进出口货物品类扩展至3800余种。口岸位于中老铁路、昆曼公路关键节点，日均开行国际货物列车从通车初期的2列增至20列，是我国陆路通往东南亚的便捷枢纽，并跃升为全国面向东盟第一大铁路口岸。

通过“1+2+N”跨区域协作机制推动中国老挝磨憨—磨丁经济合作区等重点产业园区协同发展，其中南坡国际产能合作区已初具规模并吸引企业入驻，于2025年12月9日举办中老铁路通车四周年主题日活动暨产业促进会。最新开通的重庆—泰国GMS线路通过该口岸出境后衔接中南半岛公路网络，有物流企业通过整合霍尔果斯、磨憨、钦州港等枢纽节点形成多式联运网络，推动西南地区汽车出口时效提升8%-15%。民营企业在跨境贸易中占比突出，占进出口总值80%。

2015年该镇主街道不足500米，建筑以低矮房屋为主；至2025年已完成新城核心区建设，形成高层建筑群与产业园区并存的城市空间格局。截至2025年12月，磨憨中铁广场已矗立数栋20余层高层建筑群，南坡国际产能合作区初具规模并吸引企业入驻，现代化酒店、人才公寓、边民互市交易市场等配套设施相继建成投用。例如，南坡国际产业合作区内的五华两亚(磨憨)产业园于2025年9月正式开园运营，历时14个月。此外，禄劝、寻甸、安宁、东川等一批跨区域合作园区项目正在磨憨加快建设。

2022年4月昆明市实施托管后，累计完成基础设施投资超140亿元，吸引近百家企业和产业项目落地，推动城镇人口由2万人增至4万人。2025年以来，磨憨—磨丁经济合作区集中开工47个重点项目，累计完成投资44.56亿元。2025年前三季度，磨憨实现地区生产总值15.24亿元，同比增长4.7%。作为中老铁路与昆曼公路交汇节点，磨憨正建设成为辐射中国西南与东南亚市场的产业枢纽，已有江西星驰电子科技等企业在此布局跨境产业链。在民生方面，磨憨—磨丁经济合作区第一中学于2025年9月正式开学，磨憨城乡居民社会保险纳入昆明市体系，昆明磨憨医院建设全面启动。昆明市推动五区、安宁市与磨憨镇6个沿边行政村建立帮带共建机制，成功打造6个现代化边境幸福村典范，村集体经济收入最高达到102万元。2025年12月9日产业促进会签约项目涉及装备制造、服装纺织、电子信息制造等产业领域。

磨憨是中国一个最南端的陆地边塞小镇，隶属于中国云南省西双版纳傣族自治州勐腊县。（2022年5月后划归省会昆明代管。）

磨憨是中国213国道（兰磨线）的终点，与老挝13号公路对接，东盟大道横贯小镇南北，长约300米。

从磨憨口岸向北181公里、车程2小时，即到云南西双版纳州府所在地景洪市，再向东北行车8小时、520公里可到我国云南省会昆明市；

从磨憨口岸向东南298公里、车程5小时，即到被列入联合国世界文化遗产名录的老挝古都琅勃拉邦，再向南行车6小时、382公里可到老挝首都万象；

从磨憨口岸向西南228公里、车程3小时，即到泰国边境城市清孔，再向南行车16小时、958公里可到泰国首都曼谷；

从磨憨口岸向东267公里、车程6小时，即到越南的奠边府，再向东行车8小时、500公里可到越南首都河内。

随着国际通信业务出入口局建成，其低时延、广覆盖、高稳定性等优势为跨境数字产业发展提供基础支撑。依托该基础设施，昆明大力发展跨境算力、国际数据服务、跨境电商等产业形态，同步延伸布局跨境数字金融、智慧物流等关联领域。华为、腾讯、百度等企业相继落地开展相关业务，推动数字经济产业链在口岸周边集聚。