黄埔有轨电车2号线（Tram Huangpu Line 2），是中国广东省广州市黄埔区境内的有轨电车线路，于2025年6月20日开通运营北段（地铁香雪站-开源大道东站），标志色为粉色，为广东省重点工程、广州市重点市政工程。

2017年12月，黄埔有轨电车2号线通过工程可行研究批复，随即开展初步设计筹备工作。

2018年2月，黄埔有轨电车2号线PPP项目实施方案通过。

2019年7月1日，黄埔有轨电车2号线进行环评公示。8月，黄埔区有轨电车2号线PPP项目线站位方案与车辆基地选址通过区用地领导小组会议，获得选址意见书。8月28日，黄埔有轨电车2号线正式动工。11月，黄埔区有轨电车2号线通过初步设计专家审查。12月，黄埔区住建局通过黄埔有轨电车2号线初步设计技术审查，原则同意项目公司开展施工图设计。

2020年1月10日，《黄埔区有轨电车2号线（香雪~南岗）项目环评报告书》被广州市生态环境局受理。3月-12月，黄埔有轨电车2号线进行香雪大道段与云埔四路段施工。10月1日，黄埔有轨电车2号线香雪大道段完成轨道及以下工程。12月，黄埔有轨电车2号线香雪站至香雪公园站主体工程完工。12月29日至2021年1月3日，黄埔有轨电车2号线香雪大道段进行试运行。12月-2021年6月，进行玉岩路、云埔四路、KE-NE路与开创大道段施工。

2021年3月，黄埔有轨电车2号线玉岩路段全面开工建设。7月1日，黄埔有轨电车2号线香雪站—云峰路站轨道贯通。

2022年1月6日，黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥首个连续梁0号块浇筑完成。4月16日，广州黄埔有轨电车2号线跨广深高速高架桥首联现浇连续梁完成浇筑。

2023年2月1日，黄埔有轨电车2号线首列电车完成交付。3月6日-7日，黄埔区有轨电车2号线（北段）开展初期运营前安全预评估。3月20日，黄埔有轨电车2号线项目北段（地铁香雪站-开源大道东站）正式按照运行图进行不载客试运行。4月13日，广州市发展改革委发布了黄埔区有轨电车2号线（香雪-南岗）票价的批复，按2元/人·次（一票制）执行。4月23日至25日，黄埔有轨电车2号线（北段）初期运营前安全评估通过。

2024年3月12日，黄埔区有轨电车2号线元岗车辆段综合开发项目举行开工仪式。7月5日，广州市人民政府同意《广州市黄埔区有轨电车2号线（黄埔图书馆—南岗圩段）控制保护区规划图则方案》。

2025年6月20日，黄埔有轨电车2号线北段（地铁香雪站-开源大道东站）开通运营，并于6月20日至6月22日开展为期3天的免费乘车活动。

黄埔有轨电车2号线始于开萝大道处的南面起点站地铁香雪站（和黄埔有轨电车1号线共用站台），随后与1号线共线向北至香雪大道开萝大道路口后转入香雪大道以东路段，沿香雪大道至萝岗香雪公园旁向南转入玉岩路。

黄埔有轨电车2号线初期设有元岗车辆段以及刘村停车场。其中，元岗车辆段位于云埔一路东延线南侧，刘村停车场则位于云埔四路北面。元岗车辆段和刘村停车场都将会设有上盖物业。

黄埔有轨电车2号线采用4模块低地板储能式有轨电车，设计速度为70千米/小时，平均旅行速度约20-30千米/小时，整车客室内座椅56个，定员280人，满载360人。线路采用现代有轨电车系统，配备5列新型列车，采用“超级电容+钛酸锂电池”混合车辆储能及充电技术，具备绿色低碳、节能环保、运行平稳等特点；100%低地板设计，无台阶车厢，方便儿童、老人及残障人士上下车及通行。再生制动技术能量回收利用率高达85%，大幅降低牵引能耗。

据2025年6月广州地铁官网信息，黄埔有轨电车2号线站内均设有盲道。

黄埔有轨电车2号线在建设过程中，遇到以下难题：

黄埔有轨电车2号线在建设过程中，使用以下新技术：

跨广深高速高架桥全长517米，主桥总跨度206米预应力混凝土连续梁结构采用悬臂浇筑施工方法。其中主跨93米施工段上跨广深高速，预留广深高速公路远期扩建双向十二车道的空间。

黄埔有轨电车2号线车辆造型设计融入“南湾水乡”元素，以扬帆起航的风帆为前脸造型，车身辅以香雪梅花做点缀，独具黄埔特色。

黄埔有轨电车2号线车站以舒展、轻盈、灵动的“叶子”自然形态为设计灵感，打造流畅曲面造型，塑造独特视觉标识，成为城市中的“自然符号”；开敞通透的布局促进空气流通，营造舒适候车环境。6座“岛式站”如舒展新叶，独特的雨棚化身巨型叶片，以“绿叶成荫”的设计语言，为炎炎夏日注入视觉清凉，2座侧式站点精巧点缀其间，生态美学悄然融入城市肌理。

黄埔有轨电车2号线到达玉云路后，随后线路以高架方式上跨玉云路云埔四路口后，在云埔四路设云埔工业区站后线路沿云埔四路向南，至元岗站后再次以高架方式上跨广深高速公路，随后降至地面沿埔北路向西至开创大道口后向南，至埔南路站后再次以高架方式上跨广深铁路，并从开创大道东侧转向开创大道西侧后降至地面，沿开创大道和南岗涌之间继续向南，随后线路转向西南方向并横过南岗涌，沿黄埔东路至南岗公交站场旁设置地铁南岗站后结束。

黄埔有轨电车2号线是一条以商务、通勤服务为主的线路，将自北往南串联起科学城、穗港科技合作园、穗港智造特别合作区南岗片区等重要功能区，改善商务、民生出行条件，形成与园区快速发展需求相匹配的交通路网配套。作为区内城际轨道、地铁线网的重要补充，黄埔有轨电车2号线建成通车后，将形成“地铁+有轨电车+公交”的全方位立体交通出行模式，为周边20余万市民出行提供便利。（新快报 评）

黄埔有轨电车2号线填补了萝岗东部（香雪、萝峰片区）及云埔西区（开源大道沿线）等公共交通服务薄弱区域，并串联黄埔区图书馆、香雪公园、玉岩书院等城市文化休闲地标，带动沿线周边10多万居民出行，有效缓解居民通勤、学生上学、员工出行不便的问题。（大洋网 评）