黄兴大道是
长沙县。根据2017年资料显示，南延线段全长5.952公里，采用双向六车道市政道路标准建设，设计时速达80公里，总投资5.75亿元。2019年全线通车后升级为双向八车道，新增人行天桥与辅道。截至2024年，该道路通过G354快速路工程进一步延伸，主路长度达10.385公里，并参与构建
黄花机场周边集疏运路网。
2009年12月北延线主体工程拉通，纵贯星沙镇、
黄花镇等7个乡镇，采用分段建设模式，其中一期工程投资4亿元。2013年7月南延线启动下穿沪昆铁路客运专线工程，采用钢筋混凝土U型槽结构。
2017年6月南延线正式通车，实现与机场高速的立体化衔接。2019年5月完成PPP模式改造工程，将原双向六车道升级为双向八车道，同步改造7.8公里路段绿化景观及地下管线。
2024年9月，G354快速路工程获批，新建10.385公里主路衔接机场中轴大道。同年12月
劳动东路延伸工程启动建设，设置四座桥梁和一座隧道，计划2026年年底贯通。
2025年11月，G354黄兴大道至机场中轴大道段（湘府东路东延）项目已完成机场至机场中轴大道段一、二标，黄兴大道至机场大道段一、三标施工许可手续办理，进行桥梁桩基及下部构造施工。
道路横断面采用主辅分离设计，标准路幅宽度达60米，地下管线实施专项迁改方案。特殊路段设置钢筋混凝土整体U型槽，下穿铁路桥梁时可承受200吨级撞击力。2024年新建工程采用智能交通管理系统，包含12处电子警察设备。
沿线设花园路口、中轴大道口等公交站点，通行X122、XT15等6条公交线路。2025年1月梨江大道西延线建成，新增404米连接支路提升产业园区通达性。全线配置17座人行天桥，高峰时段通行能力达6000辆/小时。
改造工程涉及13个住宅小区和22家企事业单位管线迁改，施工期间采用分幅导行方案。北延线建成后使安沙镇至星沙城区车程缩短。2024年劳动东路（黄兴大道-龙峰大道）道路工程预计提升临空经济区物流效率。
2024年12月至2025年12月，石弓湾社区段实施半幅封闭施工，受限车辆需绕行桂花大道。全线路侧设置54处违停抓拍设备，重载货车限行时段为06:00-22:00。