阿联酋航空公司，又称阿拉伯联合酋长国航空公司，成立于1985年10月25日，阿航向政府贷款1000万美元启动公司业务，当时只有2架租来的飞机和3条航线，成立短短5个月后，阿联酋航空就将自己的第一架飞机送上了蓝天，总部设于迪拜，以迪拜国际机场为基地，阿联酋航空公司的母公司称为阿联酋航空集团（The Emirates Group），阿联酋航空由迪拜酋长国政府拥有。

阿联酋航空成立之初，只租用一架波音737及一架空中客车A300B4。随着迪拜积极的天空开放政策，阿联酋航空不断发展和扩充，以保持竞争的优势，充分支持政策。自运营第三年起即连年盈利。在首十年内，每三年半即增长一倍，增长幅度惊人。

在2003年的巴黎航空展览上，阿联酋航空宣布航空史上最大宗的客机交易，共71架新客机，总值190亿美元，包括空中客车及波音客机。阿联酋航空成为A340-600 HGW 及A380两款客机的最大买家。

在2005年迪拜第九届国际航空展览上，阿联酋航空宣布正式订购42架波音777客机，总值相当于97亿美元，是波音777历史上最大的交易，包括24架波音777-300ER、10架波音777-200LR、8架波音777F。

在 2006 年的英国范堡罗航空展上，阿联酋航空签下了包括 10 架波音飞机的采购意向书，交易价值达 33 亿美元。

在 2007 年 11 月的迪拜航空展上，阿联酋航空公布了一份具有历史意义的民航客机订单，该笔采购包括 120 架空中客车 A350 客机、11 架 A380 客机及 12 架波音777-300ER客机，估价约 349 亿美元。在与空中客车签署的这份协议中，阿联酋航空确定会采购 50 架 A350-900 客机、20 架 A350-1000 客机，并可能再采购 50 架 A350-900 客机。首架 A350 将于 2014 年交付阿联酋航空使用。但阿联酋航空已经于2013年取消了A350的订单。

阿联酋航空还就2011年初已签署采购意向书的 8 架 A380 客机下达了确认订单，并确认再增订 3 架此型号的双层客机，至此 A380 的确定采购总数已增至 58 架。

加上 12 架 777-300ER 客机（价值 32 亿美元）的新订单，阿联酋航空共有 48 架波音 777 等待交付，在未来几年内有望成为世界上最大的波音 777 运营商。

2013年11月17日开幕的2013迪拜航展上，以迪拜为基地的阿联酋航空公司与空中客车公司签订合同，确认增购50架空客A380飞机。

至此，阿联酋航空订购的空客A380飞机总数达到140架。该订单充分表明中东地区对超大型飞机持续强劲的需求。中东地区的航空运输增长速度高于全球平均水平。

阿联酋航空公司截止至2012年12月运营191架飞机，39架空客380，还握有209架飞机的巨额订单。

2018年7月19日，2018年《财富》世界500强排行榜发布，阿联酋航空公司位列474位。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，阿联酋航空公司排名第177。

2019年11月20日，阿联酋航空公司宣布与美国飞机制造商波音公司达成协议，将订购30架波音787-9梦想飞机，总价值约88亿美元。

2020年8月8日起，阿联酋航空在迪拜往返广州航线重启空客A380服务，同时还将于本周在迪拜往返阿姆斯特丹、迪拜往返开罗航线恢复空客A380服务，并在迪拜往返伦敦希思罗航线增加每日第二班空客A380航班。

当地时间2023年11月1日，阿联酋航空公司在官方网站发表声明，宣布在11月30日前继续暂停往来以色列特拉维夫的航班。

据空中客车官博，2023年11月16日，阿联酋航空（Emirates）与空中客车签署协议，增购15架A350-900飞机，将其所订购的A350飞机总数增至65架。

2023年11月17日，阿联酋航空（Emirates）以60亿美元的价格向法国客机制造商空中客车（Airbus）订购了15架A350-900飞机。

2024年5月，阿联酋航空宣布将全面重装43架A380飞机和28架波音777飞机，其客机翻新计划将扩大至191架客机。

当地时间2024年10月4日，阿联酋航空宣布禁止在航班上携带寻呼机和对讲机，该决定适用于托运行李和机舱行李。该公司称，如果在托运行李或手提行李中发现违禁物品，警方将没收这些物品。

2025年3月1日，迪拜—约翰内斯堡航线上新增第4个每日客运航班。

当地时间2024年10月4日，阿联酋航空宣布禁止在航班上携带寻呼机和对讲机，该决定适用于托运行李和机舱行李。

2024年10月8日，阿联酋航空网站上的旅行更新信息显示，阿联酋航空已取消当日往返伊朗（德黑兰）的航班，在2024年10月15日之前，经迪拜中转、最终目的地为德黑兰的客户将不被接受在其出发地旅行。10月24日，阿联酋航空宣布购买5架波音777全货机，预计将自2025—2026财年起交付。截至2026年底，连同之前的订单，阿联酋航空共有14架波音777全货机待交付。

2024年12月10日，阿联酋航空发布公告，呼吁旅客提前规划12月份的出行计划。

2025年1月3日起，阿联酋航空正式启用其首架A350客机，执飞迪拜—爱丁堡航线。

2025年3月，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克表示，由于航空业面临新飞机交付延迟的困境，阿联酋航空将斥资约50亿美元改装220架飞机，以维持其航线网络。3月初，阿联酋航空宣布将中国内地航点增加至四个的决定。计划自7月1日起，阿联酋航空EK328 航班将于10:05从迪拜起飞，22:00抵达深圳。返程航班 EK329将于23:55从深圳出发，次日03:40抵达迪拜。

2025年5月6日，阿联酋航空宣布自7月30日起开通杭州往返迪拜的直飞航线。该航线每天运营一班，将由三舱版波音777-300ER客机执飞。单程飞行时长约8小时45分。机上有中式餐食供应，也有中国籍空乘提供专业客舱服务。

2025年6月，中国国际航空股份有限公司与阿联酋航空公司宣布签署深化合作谅解备忘录。双方将共同推进在联运与代码共享、常旅客与休息室、网络衔接优化、客户体验提升以及货运等商务领域的深入合作。

2025年7月22日，由鲸鸿动能、阿联酋航空与迪拜经济和旅游部联合主办的“旅寻计划·阿联酋航空云端新航迹”主题沙龙在杭州黄龙国际中心华为智能生活馆成功举办。活动聚焦阿联酋航空的杭州-迪拜新航线，揭开了阿联酋航空在中国内地第五个门户航点的战略布局，也标志着阿联酋航空与鲸鸿动能合作的进一步深化。8月，阿联酋航空杭州专线正式开通。10月26日起，阿联酋航空迪拜往返杭州的航班采用空客A350客机执飞，这也是阿航A350首个中国航点。11月5日，阿联酋航空正式宣布，自2025年10月底起，其迪拜往返杭州的每日一班客运航线已全面启用空客A350客机执飞。11月，阿联酋航空将在其全部现役机队中部署星链Wi-Fi，这一服务将自2025年11月开始在首架波音777客机上率先启用，预计到2027年中完成全面部署。11月17日，阿联酋航空增购65架波音777X飞机。11月21日，北京商报消息：阿联酋航空在迪拜航展增购8架空客A350-900客机。11月21日，港机集团宣布，与阿联酋航空的A380飞机基地维修合约延长至2030年，港机集团将继续在其位于厦门的设施中提供大修服务，包括六年、九年和十二年检。12月16日，阿联酋航空宣布，自2026年2月1日起将在迪拜往返北京的EK306/EK307航班上部署其焕新版波音777-300ER客机，这标志着北京成为阿联酋航空在中国内地市场继深圳、上海和杭州之后又一重要战略航点。

阿联酋航空在财政上充裕而独立，除在成立的资金外，毋须持有人任何补助。自运营第三年起即连年盈利。于短短十数年内，在全球旅游业及旅运业中任一席位。

阿联酋航空结合成熟的目的地管理及休闲分站、全球货物分站，国际化地面管理及航机信息科技发展部，从而获取两大优势：持续的急剧增长与不变的卓越服务，是阿联酋航空的成功之道。以拥有国际化机组人员以及最现代化的机队而著称。

在阿联酋航空的完全扩展计划中，包括扩大机队、不停站航线、新增的每日双倍服务及目的地、增加航班数目。

现时，阿联酋航空航线网络服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲，在全球连接超过90个目的地。2002年阿联酋航空开通了至中国的直航航班。

阿联酋航空拥有最年轻及现代化的机队，客机平均机龄只有55个月。阿联酋航空占迪拜国际机场飞机升降量超过50%，计划至2010年增至70%。阿联酋航空计划把迪拜发展成完善的航空中心，以作为全球远程飞行枢纽。

阿联酋航空在特选机型的头等舱中提供了更舒适的私人套间。在头等舱、商务舱提供睡椅以及平躺式座椅。部分机型上还提供wi-fi 无线上网服务，经济舱提供更宽敞的空间以及ice娱乐系统。乘客均可在座位上收发短信或电子邮件、拨打或接听电话。

阿联酋航空获得了英国Official Airline Guide旅游服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。

由于表现卓越，已荣获国际奖项超过200，阿联酋航空的服务范围覆盖欧洲、中东、远东、非洲、亚洲及澳洲7个国家的67个目的地。2002年开辟了迪拜至中国内地的货运航班。2003年4月1日，该公司开通了上海至迪拜的直航客运航班。上海由此成为阿联酋航空公司在中国内地最主要的货运与客运空港基地。并且，从4月10日开始，阿联酋航空公司开通了从德国杜塞尔多夫，法兰克福和慕尼黑经停迪拜飞往上海的航班。

2010年第一季度，阿联酋航空货运部SkyCargo还分别荣膺印度航空货运博览会“年度国际货运航空公司”，以及新加坡《航空运输世界》广告奖货运服务类金奖。

2012年度SKYTRAX卓越航空公司大奖上再获殊荣，其ice机上娱乐系统连续第八年蝉联年度世界最佳机上娱乐大奖。SKYTRAX卓越航空公司大奖是航空史上最重要的奖项之一，用于表彰杰出的产品质量和卓越的客户服务，该奖项由来自全球100多个不同国家、超过1800万乘客共同投票评选而出。

2024年5月13日，阿联酋航空集团公布2023—2024财年年度报告，其净利润创历史新高，达187亿迪拉姆（约合51亿美元），同比增长71%，收入和现金资产同样创历史新高。

2024年9月3日起，阿联酋航空将开通马达加斯加航线。该航线为迪拜经塞舌尔中转往返塔那那利佛，由波音777—300ER执飞，配备8个头等舱包间、42个商务舱座位和310个经济舱座位，每周将运营四班。

当地时间2024年10月26日，阿联酋宣布受以色列对伊朗军事行动影响，部分航班暂停或改道。迪拜航空确认，26日当天飞往约旦、伊朗、伊拉克和以色列的航班被取消，一些航班被改道。该航空公司发言人在一份声明中表示，将继续密切关注该地区的局势，并相应地修改航班时刻表。与此同时，阿联酋航空宣布，往返巴格达和德黑兰的航班将取消至10月30日，往返贝鲁特的航班将取消至10月31日。

旅客须知

阿联酋国际航空的餐饮部提供多种特别餐，满足您的饮食口味以及宗教需求，亦为小乘客提供多种儿童餐。特别餐仅为节食者或有宗教信仰需求者提供。特别餐必须在航班起飞前24小时预订。

阿联酋航空公司是世界上具有行李政策的航空公司之一。经济舱、商务舱和头等舱的乘客可分别托运 30 公斤、40 公斤和 50 公斤的行李。这些行李重量不适用于行程涉及美国，加拿大和巴西的航班。如果您算出的行李重量超过 32 公斤（71 磅），则请注意：迪拜民航局禁止从迪拜国际机场出发或在此机场中转的乘客在航班上携带一件重量超过 32 公斤（71 磅）的行李。

截至2025年6月，阿联酋航空的机队共有现役各式飞机263架，平均机龄11年。

阿联酋航空

目的地及休闲管理

阿联酋航空假期

阿拉伯游踪

阿联酋酒店及度假村

—阿联酋阿马哈沙漠温泉度假村

—阿联酋Wolgan Valley温泉度假村

—阿联酋Marina 服务公寓及温泉

—阿联酋Green Lakes 服务公寓

—Timeless 温泉

阿联酋航空货运

Skywards

Dnata

—Dnata 机场营运

—Dnata 货运

—Dnata 代理

Mercator

TransguardGalileo Emirates

阿联酋航空同时拥有斯里兰卡航空43.6%的股权、以迪拜为基地的Maritime 及Mercantile International LLC (MMI) 68.7%之股权，此外，为迪拜国际机场各航线提供膳食之阿联酋航空餐饮服务公司54.7%的股份；阿联酋航空同时全数拥有阿联酋酒店集团，名下酒店包括Le Meridien Al Aqah Beach Resort。

阿联酋航空是阿联酋航空集团旗下主要航空运营机构，作为发展迅猛的国际航空公司，拥有全世界最年轻的机队，并屡获殊荣，所获世界级奖项超过 300 项。另一大运营机构为 Danta™，拥有8,000 多名雇员，负责为停靠迪拜国际机场众多航班上的乘客提供服务，并提供货运、停机坪和技术服务。

Dnata是中东地区最大的旅行社，全数拥有 Dnata 旅行社、 Dnata Inc.、Kedma Holdings Pte Ltd.、Changi International Airport Services (International) Pte Ltd. 、Changi International Airport Services Pte Ltd 及CIAS Enterprises Pte Ltd.。 Dnata同时拥有Dubai Express LLC、Gerry’s Dnata (Pvt.) Ltd.及Dnata Arabian Airport Services Co. Ltd.之半数股权，Safiran Dnata Airport Services PJSC 之49%股份、Emirates Loyalty Company LLC之40%股权以及广州白云国际机场地面服务有限公司之20%股权。

阿联酋航空公司于2004年2.13日，开通上海--迪拜航线

于2006年9.1日，开通北京--迪拜航线

于2008年7.1日，开通广州--迪拜航线，并分别于2010，2016，2017将以上三条航线客机型号升级之空客A380大型客机

2016年5.3，阿联酋航空 正式开通迪拜—银川—郑州的新航线，由于客流等原因，从2018年11月16日起暂时停飞该航线

2025年7月1日，阿联酋航空正式开通深圳至迪拜直飞航线。这是阿联酋航空首次在深圳机场运营国际定期客运航班，也是该航司时隔九年在中国市场新增航点。

2025年7月30日，阿联酋航空开通杭州至迪拜直飞航线。该航班由三舱版波音777-300ER客机执飞，计划每日1班。

阿联酋航空曾获得了英旅服务公司颁发之全球最佳航空公司大奖。1999年被英国每日电讯报评为最佳国际航空公司。因其出色的表现，总计已荣获超过200个国际奖项。

2019年7月，《财富》世界500强排行榜发布，阿联酋航空位列476位。

2020年1月，2020年全球最具价值500大品牌榜发布，阿联酋航空排名第297位。

2021年9月23日，阿联酋航空位列2021年《亚洲品牌500强》排行榜第436位。

2024年，全球品牌价值500强全部名单发布，阿联酋航空排名第344位。

2025年7月，入选2025年《财富》世界500强排行榜，以34,257.9百万美元营业收入位列第470名。

自从 1987 年第一次赞助在迪拜举行的汽艇比赛开始，阿联酋航空对阿联酋国内乃至全世界的体育赛事的赞助活动已经有二十年的历史。

足球

FIFA 世界杯官方合作伙伴

阿森纳足球俱乐部和酋长球场

阿斯塔纳火车头（mahpal）足球俱乐部

亚洲足球联合会 (AFC)

国际足联青年杯(Blue Stars/FIFA Youth Cup)

国际足联交互世界杯(FIFA Interactive World Cup)

世界杯室内五人足球赛(FIFA Futsal World Cup)

国际足联沙滩足球世界杯(FIFA Beach Soccer World Cup)

U20和U17世界杯足球赛(FIFA U-20 and U-17 World Cups)

国际足联联合会杯足球赛(FIFA Confederations Cup)

国际足联世界俱乐部杯(FIFA Club World Cup)以及世界杯足球赛 (FIFA World Cup)

橄榄球联合会

2011 橄榄球世界杯赛

IRB 裁判和比赛官员

IRB 七人制世界系列赛

阿联酋航空迪拜七人制橄榄球赛

阿联酋航空南非七人制橄榄球赛

阿联酋航空公司伦敦七人制橄榄球赛

阿联酋航空爱丁堡七人制橄榄球赛

2009 七人制橄榄球世界杯赛

国际七人制橄榄球队

英国

阿联酋航空西部力量队

游艇比赛

阿联酋航空新西兰队

动力艇竞赛

UIM 一级世界动力艇冠军赛

高尔夫

15 项高尔夫球赛事的官方指定航空公司

阿凡塔名人赛

马来西亚公开赛

百龄坛冠军杯

宝马国际公开赛

阿尔斯通法国公开赛

奥地利公开赛

泰国公开赛

莱德杯 (Ryder Cup)

世锦赛-汇丰冠军赛 (WGC-HSBC Champions)

巴克莱新加坡公开赛 (Barclays Singapore Open)

澳大利亚公开赛

迪拜女子名人赛

澳大利亚 PGA 锦标赛

迪拜沙漠精英赛

澳大利亚板球协会

Lord's Taverners

职业 Arch 赛事

国王十一旁遮普队

达勒姆郡板球俱乐部 (Durham County Cricket Club)

赛马

管理机构

美国育马者杯

赛事

迪拜世界杯 (Gr. 1)

墨尔本杯

Newmarket 锦标赛

约克郡杯

新加坡 Derby 杯

赛马训练场

戈多尔芬赛

组织

澳大利亚赛马俱乐部

嘉年华

迪拜国际赛马嘉年华

墨尔本杯嘉年华

澳大利亚赛马俱乐部秋季和春季嘉年华

柯林武 (Collingwood) 足球俱乐部

迪拜网球锦标赛

汽车赛

迪拜 Grand Racing（大满贯赛）

迪拜夏日惊喜节 (Dubai Summer Surprises)

艺术与文化

Skywards 迪拜国际爵士音乐节

澳大利亚交响乐团

阿联酋航空文学节

阿联酋航空Skywards提供三种会员等级：蓝卡、银卡及金卡。加入会员计划后，就会成为蓝卡级会员。搭乘阿联酋航空的次数越多，赢取的级别里数就越多，也就越容易升级。成为 Skywards银卡或金卡会员后，可以享受专为经常旅行的客户提供的其他各项特殊服务和优惠。每次搭乘阿联酋航空的航班，都可赢得级别里数，某个旅程赢得的飞行里数取决于飞行航线，购买的机票类型和舱位等级。

北京

地址：中华人民共和国北京市朝阳区建国门外大街1号国贸大厦2座1908室

邮编：100004

地址：6F, 112, Sec 2 Chung Hsiao E Road Taipei, Taiwan, People's Republic of China

香港

地址：11/F, Henley Building 5, Queens Road Central Hong Kong, People's Republic of China

我们的飞行表现和飞行方式显著减弱了我们对环境的影响。

“灵活航线”

阿联酋航空公司投资了最先进的飞行计划系统，旨在精心规划航班并优化航线。我们与澳大利亚航空管理局(ASA)展开合作，采用根据主要气象条件优化而来的非固定（灵活）航线，时时刻刻都可能节省时间、燃料并减少碳排放量。

与 ASA 合作推出灵活航线计划后，阿联酋航空公司将这项技术运用于迪拜与澳大利亚之间的航线。我们在一年时间内选择了迪拜、墨尔本和悉尼航线的592个航班，以此检验该技术的效果。

仅仅是东行的航班，阿联酋航空公司在这一年内就节省了628吨燃油和57小时的飞行时间。每节省一分钟飞行时间，平均能减少消耗燃油62升，并且减少二氧化碳排放160千克，因为所需的燃油更少（从而减轻了飞机重量）。每个航班平均节省六分钟飞行时间，一吨航段耗油。通过优化的空中交通管理，从迪拜到悉尼的航班节省了8,040千克燃油和43分钟飞行时间。这相当于少排放了超过6,800千克的二氧化碳。

“iFlex”

阿联酋航空公司是唯一一家在迪拜至巴西圣保罗航线中使用灵活航线的航空公司。成效非常显著，燃油消耗、碳排放量和飞行时间均有所降低。阿联酋航空公司在迪拜至圣保罗的航线中采用iFlex技术，节省飞行时间高达18分钟，减小二氧化碳排放量7,700千克。阿联酋航空公司还与IATA合作，致力于将这种灵活航线系统发展为全球标准操作程序。

在飞行途中更改航线

一些政府允许我们使用阿联酋航空公司的新技术在飞行期间更改航线。这对超长程航线意义非凡，由于飞行途中高空风和气象参数变化迅速，定期更新这些数据就能在飞行途中更改航线。此外，国际民航组织(ICAO)和相关国家还启用了一条被称为“黄金航线”的非洲航线。如此一来，飞往西非和南美洲的航班就能节省飞行时间，降低燃油消耗。

单引擎滑行

航班调度员能够在飞行途中的某个航点重新运行航线计划，并根据最新的气象条件使用电脑生成优化后的航线。领空飞行限制加强，而飞机仍在途中时，也可使用这项技术来提高飞行效率。更改航线不仅为我们节省了时间和燃油，还减少了碳排放量。根据阿联酋航空公司提出的建议，阿联酋航空公司已经与澳大利亚、乌克兰、俄罗斯、马累、印度尼西亚以及非洲部分国家达成一致，改善了航线（缩短航程）。我们的航班运营团队定期与政府机构会面，以期进一步改善航线，从而节省燃油并减少碳排为减少燃油消耗，阿联酋航空公司的客机尽可能采用单引擎滑行。也就是说飞机起降时都只使用一个可用引擎来滑行。调查显示，每架飞机每次起降时持续一分钟的单引擎滑行每年可节省430,000升燃油。

使用固定地面电源

为了节省飞机在登机口停放期间的燃油消耗，阿联酋航空公司的飞机在地面时均使用固定电源为空调和飞机的其他电力系统供电。以前，飞机在地面停留时，要通过燃烧燃油为辅助电源装置(APU)供电。调查显示，固定的电力装置可减少高达85%用于地面电源的燃油消耗。

波音 747-8 F

747-8 货机是波音 747 系列中新型大容量飞机。阿联酋航空公司已为我们的货运部门 Emirates SkyCargo 订购了 5 架此类货机。747-8 货机代表了燃油效率和降噪的新标准。阿联酋航空公司 747-8 F 机队的2 星级 排放量低于同类货机，并能在一天中的更多时段飞往更多机场，因为其起落都相对安静。747-8 F 比 747-400 客机的燃油效率高 16%。

阿联酋航空公司每年用于燃油的花费达 40 亿美元，因此我们密切关注生物燃料技术的发展。然而，阿联酋航空公司不是专门的燃料研发公司，也不会大规模种植农作物和海藻原料，我们只是最终客户。一旦技术安全、价格实惠、真正可持续的航空生物燃料研发成功，阿联酋航空公司将会立即前去购买。这是农学家、水产养殖专家、燃料专家及引擎制造商的职责所在。

一些替代燃料在碳足迹总量和可持续性方面存在很大问题。替代性喷气燃料带来的环境影响比普通煤油更大，在环保方面不能算作是一种进步。即使燃料成本只增加 5-10%，也将令航空公司无法在经济上实现可持续发展 - 这是我们认为在为生态持续性辩护时经常会被忽视的一点。

阿联酋航空EK521班机事故：北京时间2016年8月3日16：45，阿联酋航空公司一架波音777客机因“运行事故”在迪拜迫降并引发火势，导致机体全毁，成为阿航史上最严重的飞行事故。当天上午10时20分，事故飞机EK521从印度南部城市特鲁凡琅塔普兰起飞，中午12时45分在迪拜国际机场紧急迫降。EK521降落时未能放出起落架，机身与跑道接触，场面惊险。飞机停稳后，机场和机组工作人员迅速安排机上282名乘客在90秒内安全撤离，机组人员紧随其后，飞机之后发生爆炸。所幸机上300名乘客和机组人员全部被安全疏散，一名消防员在救援时牺牲。

2024年5月20日，阿联酋航空公司从阿联酋迪拜飞往孟买的EK508航班在降落时发生撞鸟事故。飞机最终安全降落机场，乘客与机组成员均安然无恙。事故发生后，该飞机就地停飞并展开全面检查。

当地2025年4月10日3，阿联酋航空的EK382航班从迪拜国际机场出发，途中航班备降深圳宝安机场5个小时，“过程中并无提供餐饮，且不允许乘客下机”。”阿联酋航空相关人员告诉记者，“备降深圳飞回香港是天气原因”。至于备降时能否入境，“这些跟出入境部门有关系，不是航空公司可以决定的。”

2025年9月19日，一架阿联酋航空航班即将从旧金山飞往迪拜之际，客舱内的乘客突然听闻美国总统特朗普决定对H-1B签证收取10万美元申请费的消息，乘客们的困惑迅速演变为一片混乱，乘客们纷纷起身在过道来回踱步，查看手机，并要求空乘人员允许他们离开这架空客A380客机。机长通过广播系统表示，“我们唯一的要求是，如果您希望自行下机，请现在提出”。如果有的话，究竟有多少人最终离开了飞机，目前尚不清楚。但据航班追踪网站Flightradar24的数据，起飞前的机舱混乱导致航班严重延误，最终飞机延误三小时四十分钟才飞往迪拜。

2025年10月20日凌晨4时左右，一架由阿联酋迪拜飞抵香港国际机场的波音747货机疑似冲出跑道与地勤车相撞，已致2人死亡。涉事货机航班编号为EK9788，属阿联酋航空货运航班，由总部设于土耳其的AIR ACT代为营运。出事客机型号为波音747-481（BDSF），注册编号TC-ACF。