重庆市万州港口（集团）有限责任公司成立于2003年6月18日，是长江中上游结合部重要的综合性港口物流企业，长江干线重点建设的五大多用途港口之一，注册资本3.18亿元，注册地位于重庆市万州区鞍子坝客运港区。公司地处三峡库区腹心地带，现由重庆物流集团有限公司间接控股，重庆市国资委为实际控制人，2023年参保人数270人，下辖5个县级港口和14个货运港区、7个客运港区。公司前身为1952年设立的万县港务管理局，2003年改制组建为现主体。2006年与重庆、涪陵港口合并为重庆港务物流集团全资子公司，2010年将红溪沟港区等资产注入重庆港九上市公司。2023年6月划归重庆物流集团管辖，2025年10月完成4.4%股权变更，计划12个月内被重庆物流集团吸收合并。公司拥有现代化泊位47个，固定资产近20亿元，2024年货物吞吐量达4129万吨稳居重庆首位，依托铁水联运优势开通“蓉万”“陕煤入渝”等班列，构建覆盖西南地区的物流网络。江南集装箱港区设有保税物流中心（A型）和进口粮食指定口岸，红溪沟港区配备4公里铁路专用线，年吞吐能力1500万吨，十四五期间将着力打造三峡库区现代物流综合枢纽港，推动西部陆海新通道与长江黄金水道衔接。

公司前身为1952年设立的万县港务管理局，2003年改制组建为现主体。2006年与重庆、涪陵港口合并，成为重庆港务物流集团全资子公司。2010年将红溪沟港区等资产注入重庆港九上市公司，形成双重管理架构。2023年6月划归重庆物流集团管辖。

地处长江中上游结合部，东距宜昌321公里，西距重庆327公里，拥有301公里自然岸线。三峡库区蓄水后成为常年深水良港，万吨级船队可直达港区。通过达万铁路、渝万高速等形成水陆空立体交通网络，辐射川陕甘宁等9省份。

截至2023年，固定资产近20亿元，员工839人。下辖5个县级港口，拥有47个泊位，包括5个5000吨级客运泊位。红溪沟港区年吞吐能力1500万吨，铁路到发能力800万吨；江南集装箱港区年吞吐30万标箱。

红溪沟铁水联运港区：三峡库区最大铁水联运枢纽，承担煤炭、矿石等大宗散货中转，配备4公里铁路专用线。江南集装箱港区：设有保税物流中心（A型）和进口粮食指定口岸，享有“入区即退税”政策。鞍子坝客运港区：年旅客通过能力580万人次，配套水陆联运车站。

2017年开通万州至上海始发集装箱班轮。2024年创新圭亚那铝土矿运输模式，实现6小时内完成卸船到厂运输，年节约物流成本超6000万元。与达钢集团、神华集团等建立战略合作，形成以煤炭、矿石为主的交易分割库。

十四五期间将深化“港口+物流”模式，推动大宗物资交易平台建设。规划建设万州至安康铁路，优化新田港集疏运体系，开行中欧班列铁水联运专线。目标打造长江上游绿色智慧型枢纽港，助力重庆建设国际物流枢纽。