西安浐灞国际港（原西安国际港务区）是陕西省西安市为打造内陆改革开放新高地设立的经济先导区，2023年底由西安国际港务区与浐灞生态区整合组建。园区位于西安主城区东部，管辖面积177平方公里，托管新筑、新合街道，常住人口约75万，拥有中欧班列（西安）集结中心、陕西自贸区核心片区、第十四届全运会主场馆等重要功能平台。

西安国际港务区项目原为是陕西省西安市“十一五”规划物流龙头项目，被省政府列为争取国家“十一五”规划重大建设项目，由西安浐河经济开发区规划，设计，整体开发。

2010年11月4日，西安港务区规划获国家发改委批复。

西安国际港务区是陕西省“十一五”重大建设项目，地处西安市东北部灞渭三角洲，西沿灞河，北至铁路北环线，东至西韩公路，南接城市三环和西安绕城高速，规划建设范围为44.6平方公里，是西安经济社会发展和城市建设“北扩、东拓、西联”的前沿区域。西安国际港务区交通便利，区位优势明显，与绕城高速公路和城市三环路相连，核心区距西安市新的行政中心5公里，距西安咸阳国际机场28公里、窑村机场就位于国际港务区内，通往园区的西安绕城高速公路与北京-昆明高速公路、连云港-霍尔果斯高速公路、上海-西安高速公路、包头-茂名高速公路、银川-百色高速公路、福州-银川高速公路等全国高速公路网紧密相连，形成“米”字型高速公路网络。且有通往城区的西安地铁3号线，以及通往西安北站和西安咸阳国际机场的西安地铁14号线，交通十分便利。

西安国际港务区以现有铁路、公路等运输手段为依托，以与沿海国际港口合作为基础，在内陆形成海陆联运的聚集地和结合点。依托西安区位优势、交通优势、产业基础和物流市场需求，形成以B型保税物流中心为核心、以国际物流区为支撑、以国内综合物流区和物流产业集群区为两翼的物流体系战略格局。它是沿海国际港口多种港务功能在西安的延伸，是沿海国际港口在西安的集中服务区，也是国际物流与国内物流的结合部。不仅具有普通物流园区的基本功能，还具有保税、仓储、海关、边检、商检、检疫、结汇银行、保险公司、船务市场及船运代理等国际港口所具有的多种功能。

在此基础上，建成较为完善的区域性现代物流服务体系，完善现代物流网络，培育有竞争力的物流企业群。并形成公铁联运、海铁联运的中转物流基地，成为立足西安、服务西部、面向全国、连接国际的西部地区货物的产品配送、货物集散、集装箱转运中心、中国西部最大的综合物流园。

西安国际港务区项目按照“统一规划、分步实施、多元投入、滚动发展、市场运作、政策扶持”的开发区模式建设实施，计划从2006年起至2015年，用十年时间分三期开发完成。目前，中欧班列（西安）前10个月开行量已突破5000列，运输货物涵盖电子元件、汽车配件等高附加值产品及大宗商品。该项目建成后，将形成中转量6650万吨/年，其中铁路运输2800万吨/年、305万个标准集装箱/年，公路3850万吨/年。截至2025年，中欧班列（西安）累计开通18条国际运输干线、26条“+西欧”线路，依托中哈“枢纽对枢纽”物流模式将口岸换装时间从两三天缩短至三小时。对我省GDP 拉动值到2015年将达到540多亿元。

截至2025年10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，其中欧洲方向3917列、中亚方向1146列，货运总量达556.4万吨，同比增长12.9%。省、市、区政府对西安国际港务区项目建设十分重视。省委副书记、代省长、原西安市委书记袁纯清亲自前往上海商讨西安国际港务区项目建设事宜。灞桥区政府表示举全区之力加快国际港务区项目建设。

园区内实行“封闭式管理，一条龙运行”快捷、高效的管理服务方式，为投资者的发展创造良好的软硬环境；同时，投资者可享受物流行业与西安浐河经济开发区双重优惠政策。西安国际港务区已与天津港签订了《建设内陆无水港合作意向书》，正在争取同青岛港、连云港达成发展性合作协议。此外西安国际港务区与青岛港、天津港、连云港和中国集装箱总公司分别签订了《合作备忘录》，为口岸建设准备了良好的软件环境，为陕西国际物流搭建了快捷通道和操作平台。

2023年中欧班列累计开行突破2万列，形成覆盖亚欧的17条干线通道。目前运输货物涵盖电子元件、汽车配件、机械设备等高端制造业产品，高附加值产品占比持续上升。

港务区将投资6亿元，全面启动园区主干道建设，其中包括草临路港务区段、草南二路、向东路、港务中路南段等五条道路，预计年底全面贯通。完成港务区主干道的供水、供气、排水管网等建设，并将天然气引入园区，并完成港务广场、行政商务中心等重大项目建设，为产业入区提供最基本的条件。

在建设中的西安国际港务区已成为物流业投资的热土。西安国际港务区已与新加坡CWT讯通物流公司、香港豪德集团开发有限公司等5家物流企业签订了项目投资协 议。西安国际港务区将以开展现代物流、国际贸易和出口加工为主要业务，力争发展成为国家级的西部地区规模最大的外向型经济服务区。

西安国际港务区于2021年09月15日举办中华人民共和国第十四届运动会。

陕汽集团、比亚迪等企业通过中欧班列（西安）实现货物运输，依托中林木材物流园和五矿金属智慧物流园形成西北地区最大木材储备基地和建材集散中心。

西安地铁3号线（国际港务区、双寨、新筑和保税区四站，双寨站可与西安地铁14号线换乘；已于2016年11月8号正式开通）

西安地铁14号线（奥体中心、双寨、新寺、港务大道和贺韶五站，双寨站可与西安地铁3号线换乘；已于2021年6月30日正式开通）

233路(纺织城枢纽站-水流)

246路(纺织城枢纽站-杏渭路公交调度站)

248路(未央路凤城五路口-港务区公交调度站)

273路(北辰路元朔大道口-耿镇)

295路(辛家庙-西航花园)

296路(未央路凤城十路口-港兴路东口)

297路(半坡公交调度站-灞渭大道港兴四路口)

298路(火车站北-奥体大道元朔大道口)

299路(行政中心-港兴路东口)

326路(保税区公交调度站-乐华路)

327路(保税区公交调度站-北环广场)

336路(市图书馆-西航花园)

523路(西安北站北广场-港务区公交调度站)

717路区间(南江村充电站-新合街道办)

719路(万寿北路北口-西航花园)

港务环线1号线(保税区公交调度站-保税区公交调度站)

港务环线2号线(保税区公交调度站-保税区公交调度站)。

孙艺民：中共西安国际港务区党工委书记、西安国际港务区管委会主任。

李翔：副局级领导

王东伟：西安国际港务区党工委委员、市纪委监委派出西安国际港务区纪检监察工委书记

杨祎：西安国际港务区党工委委员、管委会副主任

王运动：西安国际港务区党工委委员、西安综合保税区管理委员会专职副主任

范明：西安国际港务区党工委委员、管委会副主任