神龙汽车有限公司（英文名：DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD）成立于1992年5月，由东风汽车集团与法国Stellantis集团各持股50%组建，总部位于武汉经济技术开发区，在武汉、襄阳、成都设有生产基地，具备年产39万辆整车及40万台发动机/变速箱的产能。公司经营整车制造、零部件销售及汽车金融服务，旗下拥有东风标致、东风雪铁龙双品牌及自主品牌东风富康，覆盖燃油车与新能源车型。公司2002年合资方由雪铁龙升级为PSA集团，2021年随PSA与FCA合并转为Stellantis集团持股。2022年实现销量10.06万辆，超过2021年全年，连续23个月同比正增长，并于2022年11月召回部分凡尔赛C5X汽车。2023年，东风集团以17.14亿元收购其武汉、襄阳生产基地资产并返租，神龙汽车与国家网信中心达成合作提升信息安全等级，同年两名管理人员被查，并当选湖北省外商投资企业协会理事单位。2024年7月召回部分世嘉车型。2025年发布自主新能源品牌“HEDMOS 示界”，首款车型示界06于5月上市，吕海涛接任总经理，原总经理刘卫东涉嫌受贿案被公诉。2025年12月，神龙汽车成都工厂启动产线智能化改造工程，计划在2026年7月量产全新高端新能源车型。

2007年

1月6日，公司被评为“中国公众最放心的十大汽车生产厂商”“中国公众认为最具影响力的十大汽车生产厂商”“中国公众认为最诚信的十大汽车生产厂商”“中国公众认为售后服务最好的十大汽车生产厂商”。

1月10日，公司被评为2006年度“扶贫中国公益爱心单位”称号。

1月26日，公司第二工厂襄樊机械加工工程开工。

3月9日，公司第二工厂场平工程开工。

3月10日，公司正式发布《2006年可持续发展报告》，是汽车行业首家发布可持续发展报告的企业。

3月24日，东风雪铁龙新萨拉·毕加索上市。

4月12日，公司第十四次董事会在法国巴黎召开，徐平和斯特雷夫出任公司正、副董事长。

4月20日，全球第600万辆标致206在公司武汉工厂诞生。

5月19日，公司隆重举行15周年庆典晚会。

8月20日，东风雪铁龙新产品1.4L爱丽舍上市。

9月22日，新东风标致307上市。

9月29日，公司副总经理华日曼被授予2007年度中华人民共和国“友谊奖”。

10月9日，东风雪铁龙C2 VTS上市。

10月15日，公司第二工厂第一个车间焊装车间正式开工建设。

10月23日，东风雪铁龙凯旋在C-NCAP2007年度第三批车型测试评价中，以47.4分的高分获得了五星级评价，成为15-20万元中高级轿车安全冠军。

11月2日，东风雪铁龙凯旋、东风标致307在国家地质实验测试中心对国内50款新车车内空气质量检测活动中，五项有害元素的检测完全合格，被授于“健康汽车”称号。

11月7日，新疆用户张昌使用富康行驶里程145万公里、发动机无大修，被誉为“富康无大修‘耐用王’”称号。

12月3日，东风雪铁龙推出天窗版新萨拉·毕加索。

12月10日，东风雪铁龙08款富康上市。

2022年

2022年3月28日，神龙汽车官微发布消息称，纯电车型东风富康ES600上市。

2022年11月，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，召回2022年2月22日至2022年6月1日期间生产的部分东风雪铁龙凡尔赛C5X汽车，共计1843辆。

2023年

2023年3月，神龙汽车与国家网信中心达成合作，共同提升神龙汽车信息安全等级。

2023年10月19日，DoNews消息，东风集团股份19日发布公告称，该公司与神龙汽车有限公司签订了《资产转让协议》，根据协议条款，公司同意以人民币17.14亿元对价收购目标资产，DPCA同意以人民币17.14亿元出售目标资产。

2023年12月，当选为湖北省外商投资企业协会理事单位。

2025年

2025年3月25日，神龙汽车发布自主新能源汽车品牌“HEDMOS 示界”。

2025年5月20日，神龙汽车自主新能源汽车品牌HEDMOS示界首款车型——示界06即将正式上市。

2025年12月，神龙汽车成都工厂启动生产线改造工程，焊装车间改造于当月中旬完成，机器人数量由496台增至591台并引入AI视觉检测技术；涂装车间将采用5C2B喷涂工艺提升油漆质量；总装车间进行输送轨道、智能辅助驾驶检测台架等改造。

2026年7月，神龙汽车成都工厂计划量产一款全新的高端新能源车型，并实现混动或纯电动车型与燃油车共线生产。

神龙公司的建设发展步伐不断加快，年产销量先后突破10万辆、20万辆。东风雪铁龙凯旋、C2、东风雪铁龙新毕加索，东风标致307、206等多款新产品先后成功投放市场，东风雪铁龙富康、爱丽舍深受用户喜爱与好评。为适应快速发展需要和对未来的良好预期，2006年10月，神龙公司开工建设第二工厂，原法国总统希拉克、国务委员陈至立等领导共同为第二工厂奠基培土。第二工厂规划年产能15万辆，预计2009年建成投产；导入PSA生产制造高档车的3号平台技术。2010年神龙公司的年生产能力将达到45万辆。未来几年，将投放10余款全新车型，届时，神龙公司的产品覆盖经济型、中高档到高档车型各个细分市场，竞争实力不断加强。

截至2022年10月16日，神龙汽车销量破100600辆，超过2021年全年，实现了连续23个月同比正增长。

2025年3月10日，东风汽车集团股份有限公司发布2月产销快报。神龙公司2月销量4806辆，1-2月累计销量8694辆，同比下滑30%。

根据2025年12月16日中国电动汽车百人会论坛媒体沟通会信息，神龙汽车在过去一年中被列为年销量低于10万辆的合资公司之一。车百会理事长张永伟指出，年销量不足10万辆的跨国车企退出中国市场的概率超过80%。

神龙汽车成都工厂生产的东风雪铁龙凡尔赛C5 X已累计出口近三万辆；2025年12月，神龙汽车成都工厂启动产线智能化改造工程，计划在2026年7月量产全新高端新能源车型，据悉，该全新产品为东风与华为合作开发的奕境品牌首款车型。

神龙汽车成都工厂焊装车间改造共涉及10条生产线，机器人数量将由原来的496台增至591台，并应用AI视觉检测系统实现车身间隙面差自动测量。涂装车间将引入5C2B喷涂工艺提升漆面质量，总装车间增设智能辅助驾驶检测台架等设备。

产线改造完成后，成都工厂将具备混动/纯电与燃油车共线生产能力，结合已有出口45国的经验，为新能源车全球市场拓展提供支撑。预计2026年完成改造后，通过多动力共线生产实现动态产能调配。

此外，市场传闻称Stellantis集团与东风集团计划在原有PSA品牌基础上深化协作，借助岚图和猛士品牌的平台和技术，将合作范围进一步扩展至Jeep品牌的硬派越野车型开发，双方计划2027年一季度推出首款硬派越野新车。

董事长：黄勇

党委书记、副总经理：程军

总经理：吕海涛

党委副书记：师建兴

纪委书记：丁超

副总经理（推荐人选）：陈珂、李旸

总经理助理：叶永青

2023年12月，神龙汽车有限公司营销中心原专务高先俐、神龙汽车有限公司产品企划部新事业战略推进办公室原负责人饶杰，正接受神龙汽车有限公司纪委和湖北省咸宁市嘉鱼县监委纪律审查和监察调查。

2025年11月26日，最高人民检察院通报神龙汽车有限公司原党委委员、总经理刘卫东涉嫌受贿案进展。经国家监察委员会调查终结并移送起诉后，河南省南阳市人民检察院已向该市中级人民法院提起公诉。检察机关指控刘卫东在担任神龙汽车有限公司总经理等职务期间，利用职权为他人谋利并收受巨额财物。刘卫东已于2025年2月被查，7月被开除党籍和公职。

2024年7月，国家市场监督管理总局消息，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2008年3月5日至2016年9月29日期间生产的东风雪铁龙世嘉两厢、三厢汽车，共计710301辆。本次召回范围内车辆，由于前悬弹簧与减振器托盘上堆积的砂石长期摩擦，引起弹簧涂层破损；涂层破损后的弹簧在高盐高湿环境侵蚀下生锈，长期受拉伸压缩应力影响可能出现断裂。极端情况下，断裂弹簧滑移至减振器托盘下方，造成轮胎损伤，影响车辆正常行驶，存在安全隐患。

2024年7月，神龙汽车有限公司召回2008年3月5日至2016年9月29日期间生产的东风雪铁龙世嘉两厢、三厢汽车，共计710301辆。本次召回范围内车辆，由于前悬弹簧与减振器托盘上堆积的砂石长期摩擦，引起弹簧涂层破损；涂层破损后的弹簧在高盐高湿环境侵蚀下生锈，长期受拉伸压缩应力影响可能出现断裂。极端情况下，断裂弹簧滑移至减振器托盘下方，造成轮胎损伤，影响车辆正常行驶，存在安全隐患。本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，神龙汽车有限公司将对召回范围内车辆的前悬弹簧底圈进行防护处理，如前悬弹簧已断裂，则更换新弹簧，并对弹簧底圈进行防护处理，以消除安全隐患。