物流大通道是国家通过政策引导和基础设施布局形成的跨国、跨区域物流运输走廊。2023年《“十四五”现代物流发展规划》正式提出构建“四横五纵、两沿十廊”国际国内物流大通道战略框架。

通过三种核心运输体系形成网络化布局：

通过物流通道促进区域产业联动：

2025年西部陆海新通道区块链技术实现跨区域协同监管，单证电子化率提升至92%。贵州重庆牵头制定统一运作标准，消除跨省物流壁垒。此外，2025年12月30日，山东省港口集团与湖北港口集团签署战略合作框架协议，通过技术融合与模式创新共同赋能内河港口行业数字化转型，合作涵盖智慧绿色港航科技、金融、贸易、航运联动、多式联运、装备制造、人才交流等八大领域，并发布'武汉-太仓-日照/青岛'江海联运服务产品，以强化'鄂鲁通江达海'国际物流通道功能。

。截至2025年，新增26个国家物流枢纽。

阿拉山口口岸（2025年数据）：

济宁枢纽（2025年数据）：