滚弄大桥是21世纪初中缅合作建设的跨境公路桥梁，横跨缅甸境内
萨尔温江（中国境内称怒江）。该项目由中国政府无偿援建，2016年启动勘测设计，2020年6月正式开工建设，2023年4月完成主桥合龙。新建桥梁全长4.59公里，包含286米主桥及4.3公里连接道路，设计标准较1965年中国援建的老桥有显著提升，通行载重能力从老桥的25吨提升至新桥的40吨。
缅甸滚弄大桥始建于1964-1965年，由中方首次援建完成，初始设计载重能力为40吨级。经过半个世纪使用，至2018年检测显示其实际承载能力已降至30吨，难以满足中缅边境贸易增长需求。2016年1月，中缅双方启动新桥建设前期工作，中国勘测设计专家组完成实地踏勘。2018年3月，两国政府正式签署项目立项换文，明确由中国无偿援建新滚弄大桥。
新滚弄大桥采用预应力混凝土连续刚构设计，主跨达286米，桥面宽度较老桥增加至12米。施工过程中首创'分幅异步浇筑'工艺，有效克服萨尔温江复杂水文条件影响。配套建设的辅桥为钢桁架结构，设计使用年限50年，设置双向两车道及应急停车带。
作为
中缅经济走廊西线通道核心工程，该桥使
腊戍至
清水河口岸通行时间缩短2.5小时。2023年数据显示，项目直接创造就业岗位600余个，带动缅北地区农牧产品出口增长。缅甸建设部2023年评估表明，大桥全面运营后，中缅陆路货运量预计提升40%以上，助推印度洋新通道多式联运常态化运行。
中缅成立联合管理委员会负责项目协调，建立'季度评估'工作机制。质量控制方面执行中国《公路工程质量检验评定标准》与缅甸《桥梁建设规范》双重标准。2023年中期验收时，实体工程合格率达100%，关键指标合格率超98%。