建三江—黑瞎子岛高速公路（Jiansanjiang–Morin Uju Expressway），简称“建黑高速”，又称为“建黑高速公路”，是中国黑龙江省佳木斯市境内的高速公路线路，为中国国家高速公路网东西横向主干线绥芬河—满洲里高速公路（国家高速G10）的联络线之一。

1976年，黑龙江省国营农场总局成立。

1997年，原黑龙江省国营农场总局更名为黑龙江省农垦总局。黑龙江省农垦总局在位于富锦、同江、抚远、饶河两市两县交界处的三江平原腹地，设有建三江管理局（又称“建三江分局”，该局垦区成立于1956年）。

2005年1月13日，中华人民共和国原交通部（2008年以后为交通运输部）发布《国家高速公路网规划》（即“7918”工程）。

2008年10月14日，中俄两国政府在黑瞎子岛上举行“中俄国界东段界桩揭幕仪式”，黑瞎子岛一半领土回归中国。黑瞎子岛西侧约171平方千米陆地及其所属水域正式划归中国；同日，黑龙江省人民政府批准成立的抚远三角洲开发建设管理委员会（隶属于佳木斯市人民政府）在黑瞎子岛挂牌。（抚远三角洲开发建设委员会最晚于2013年已变更为黑瞎子岛建设和管理委员会）。

2013年6月20日，中华人民共和国交通运输部颁布《国家公路网规划（2013—2030年）》（即“71118工程”），新增绥芬河—满洲里高速公路（国家高速G10）的联络线建三江—黑瞎子岛高速公路，编号为“国家高速G1012”。该线路全线位于佳木斯市境内，起于建三江垦区（富锦市二龙山镇）从绥芬河—满洲里高速公路的联络线哈尔滨—同江高速公路（国家高速G1011）分出，止于黑龙江省黑瞎子岛管委会辖区，利用黑龙江省已建成的建三江—虎林高速公路（后延长规划为黑龙江省级线路建三江—鸡西高速公路，编号“黑高速S11”）起始路段约51千米。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局（2018年机构改革并入国家市场监督管理总局）颁布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），建三江—黑瞎子岛高速公路编号不变。

2018年秋，中华人民共和国国务院批准黑瞎子岛管委会辖区设立黑瞎子岛镇（民函[2018]110号）。建三江—黑瞎子岛高速公路的终点位于黑瞎子岛镇西南侧邻镇乌苏镇。

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《国家公路网规划》，建三江—黑瞎子岛高速公路在本期规划中名称、属性、编号等均保持不变。

2008年11月15日，建三江—虎林高速公路经黑龙江省政府第五十次专题会议研究通过，正式纳入该省公路建设＂三年决战＂规划。（其建三江管理局段2013年以后属于建三江—黑瞎子岛高速公路。）

2009年8月29日，建三江—虎林高速公路开工建设。

2011年10月，建三江—虎林高速公路全线建成通车。

2013年6月，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建三江—抚远高速公路（简称“建抚高速公路”）开工建设，建抚高速公路全长166.3千米。

2015年9月25日，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建抚高速公路前哨农场—黑瞎子岛段（49.42千米）先行交工通车。

2016年8月13日，建三江—黑瞎子岛高速公路的新建段建抚高速公路剩余建成通车，建三江—黑瞎子岛高速公路全线通车。

2019年9月18日，建三江—黑瞎子岛高速公路前哨农场—黑瞎子岛段开展竣工环保验收公示。

建三江—黑瞎子岛高速公路全线位于中国黑龙江省佳木斯境内，西起黑龙江农垦总局建三江管理局（富锦市二龙山镇），东至抚远市抚苏公路平交（乌苏镇大桥西侧），线路组成包括建三江—虎林高速公路建三江段和建三江—抚远高速公路全线，沿线途经富锦市、同江市、抚远市三个县级行政区。

截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线主要途经的场所为：

截至2022年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线互通为：

截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路沿线配套的服务设施为：

2020年1月1日，黑龙江省实现ETC全覆盖，建三江—黑瞎子岛高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2020年8月，建三江—黑瞎子岛高速公路东极高速收费站（黑瞎子岛收费站）设有便民服务台，具有以下功能：提供饮用开水、外伤用应急药品、简易维修工具、电、灭火器等应急或消防设施设备、平价车载手机充电插头和数据线等；提供车队不停车通过预约服务（统一合计交费），交通管制期间对滞留收费站车辆提供就近住宿就餐指引服务；24小时开放收费站楼内卫生间、24小时热线电话服务（包括提供救援、急救、路政现场救助联络、投诉、举报、各类咨询等）。

截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段收费标准为：

截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段执行中华人民共和国关于高速公路通行费优惠的统一规定，除国务院另有规定外，未安装ETC的用户（包括客车、货车单卡用户）不再享受通行费减免等优惠政策。

截至2021年7月，建三江—黑瞎子岛高速公路高速部分段对单省MTC车辆计费应收金额按途经ETC门架通行费累加计算并按“四舍五入”取整到元，单省ETC车辆计费应收金额按途经ETC门架通行费累加（尾数小于0.5元则舍去）基础上再按相关优惠政策精确到分。

2019年4月20日，建三江—黑瞎子岛高速公路浓桥、黑瞎子岛收费站开通移动支付服务功能。

建三江—黑瞎子岛高速公路前哨至黑瞎子岛段全线位于黑龙江抚远市（原抚远县）境内，区域经济以农业为主，水产在全省占有重要地位，近年来边境贸易和旅游业发展势头强胜。线路所在区域为同江—抚远平原农业与湿地保护功能区，区域内有三江国家自然保护区。为减少临时占地，避免超挖破坏植被和农田，减少水土流失，建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作不设取土场、弃土场，料、方全部为外购商品，所有弃土回填中央分隔带、路基或护坡，保持挖填方平衡，建设完成后即清除全部临时建筑、设施和废物，利用原表土恢复临时占地原有土地功能，加强绿化、复垦。

建三江—黑瞎子岛高速公路前哨农场—黑瞎子岛段沿线区域水系特别发达，乌苏里江、黑龙江汇在该地带汇合。该段共计49.42千米路程中，有32.8千米的路基需进行下处理，平均下挖深度2米，处理方式为抠除淤泥并换填风化砂和砂粒；此外建设工作还需考虑对群众耕种的田地和防洪设施的影响，避免造成破坏。

建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作还需克服寒冻、渗水等造成桥涵C30混凝土离析导致耐久度降低的难题，此外，该线路的建设工作曾遭遇2013年8月抚远特大洪涝灾害的影响。

建三江—黑瞎子岛高速公路的终点临近黑瞎子岛，所属区域芦苇茂密，为白鹭、野鸭、鱼虾等动物栖息地。为了最大限度地保护湿地，保持良好的环境，建三江—黑瞎子岛高速公路的建设工作放弃最先确定的土夯筑路技术，在K216处建设了548米的大桥，以此保护湿地植物，扩大湿地面积，保障湿地水源补给，增强湿地泄洪、蓄水调节功能，保留了这里原始的自然景观。

建三江—黑瞎子岛高速公路与哈尔滨—同江高速公路（国家高速G1011）、建三江—虎林高速公路、乌苏上岛大桥以及机场、火车站、港口相互衔接，内联省域经济腹地乃至东北地区，外接俄罗斯及东北亚地区，形成公路、铁路、航空、水运相连、相互补充的国际经贸大通道。 （《黑龙江日报》 评）