卜一之（1961年3月－），男，北京市人，工学博士，西南交通大学土木工程学院桥梁工程系教授、博士生导师。1978-1982年就读于重庆建筑工程学院土木工程专业，1982-1985年就读于西南交通大学土木工程专业获硕士学位，1993-1998年就读于西南交通大学土木工程专业获工学博士学位。历任助教、讲师、副教授，2004年晋升教授，2013年起担任博士生导师。

获中国公路协会科学技术奖特等奖1项（2009年）、江苏省科技进步奖一等奖1项（2009年）、四川省、湖北省科技进步奖二等奖各1项（2008年）。

近5年来主持国家自然科学基金1项，主持国家科技支撑计划课题1项；作为分项主持人主持国家科技支撑计划子课题1项、主研完成国家级和省部级重大项目20余项。合作出版专著《大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用》；发表论文40余篇。

长期致力于桥梁结构施工控制理论及既有桥梁结构损伤识别与健全性评估理论、现代桥式及桥梁结构设计理论和钢结构与钢－混组合结构等方面的理论与工程实践研究，参与了国内众多重大项目的科研及工程实践：

（1）世界最大跨度斜拉桥－苏通大桥关键设计技术及施工控制实施；

（2）鄂东长江公路大桥施工控制及健康监测系统研发；

（3）重庆江津观音岩长江公路大桥施工控制；

（4）港珠澳大桥关键设计技术研究；

（5）高速铁路桥梁纵向力传递机理研究；

（6）桥梁结构分析系统BSAS、桥梁结构非线性分析系统NLABS软件开发研究等。

提出并发展了斜拉桥施工全过程几何自适应施工控制系统，代表了当今斜拉桥施工控制的最高水准；所合作研发的桥梁结构分析系统已在国内众多设计、施工单位使用。上述成果为多项国家重点建设项目提供了直接支撑并得到了成功应用，创造了显著的经济和社会效益。

（1）国家自然科学基金项目：大跨度钢斜拉桥施工全过程误差传播机理及其最优调控理论研究（主持，项目编号：51178394）

（2）国家科技支撑计划项目：海上装配化桥梁建设关键技术－连续钢箱梁正交异性钢桥面板抗疲劳性能关键技术（主持，项目编号：2006BAG04B03）

（3）重大工程科技攻关项目：钢箱连续梁合理构造系统和设计标准专题研究（港珠澳大桥，主持）

（4）重大工程科技攻关项目：钢箱连续梁制造及安装关键技术研究（港珠澳大桥，主持）

近年来出版专著和发表论文

[1] 大跨度斜拉桥施工全过程几何控制概论与应用[M]. 成都: 西南交通大学出版社, 2009

[2] Fatigue tests and validation of fatigue strength assessment approaches for rib-to-diaphragm welded joints in steel orthotropic decks [J]. Journal of Constructional Steel Research, 2015, 114: 110-118 (SCI收录)

[3] 正交异性钢桥面板焊缝疲劳性能评估方法[J]. 中国公路报,2015, 28(7)

[4] 六塔斜拉桥主梁制造阶段参数敏感性研究[J]. 公路交通技, 2015, 22(1)

[5] 正交异性钢桥面板足尺节段疲劳模型试验研究[J]. 土木木工程学报, 2015, (04)

[6] 轮迹横向分布对钢桥面板疲劳应力幅的影响[J]. 桥梁建设,2015,45(2)

[7] 嘉绍大桥主航道斜拉桥横梁施工控制研究[J]. 中外公路, 2014, 34(5)

[8] 特大跨度混合梁斜拉桥几何控制法参数敏感性[J]. 长安大学学报, 2014, 34(3)

[9] 分幅不对称索面钢箱梁斜拉桥主梁安装控制[J]. 桥梁建设, 2014, 44(3)

[10] 正交异性钢桥面板的抗疲劳优化设计研究[J]. 公路, 2014, (10)

[11] 公路正交异性钢桥面板疲劳荷载研究 [J]. 公路, 2014, (10)

[12] 港珠澳大桥正交异性钢桥面板疲劳特性研究[J]. 土木工程学报, 2014, 47(9)

[13] 基于热点应力法的正交异性钢桥面板疲劳性能评估[J]. 桥梁建设, 2014, 44(4)

[14] 特大跨度混合梁斜拉桥几何控制法参数敏感性[J]. 长安大学学报, 2014, 34(3)

[15] 多塔斜拉桥几何控制法的参数敏感性分析[J]. 中外公路, 2013, 33(05)

[16] 无应力索长误差对千米级混合梁斜拉桥影响分析[J]. 公路交通科技,2013, 30(08)

[17] 千米级混合梁斜拉桥无应力索长及几何线形控制[J]. 重庆交通大学学报,2013, 32(03)

[18] 考虑行波效应的大跨度六塔斜拉桥地震响应分析[J]. 中外公路, 2013, 33(01)

[19] 苏通长江大桥结构非线性稳定性研究[J]. 土木工程学报, 2013, 46(01)

[20]PBL剪力连接件群传力机理研究Ⅰ理论模型[J]. 土木工程学报, 2011, (04)

[21] BL剪力连接件群传力机理研究Ⅱ:极限承载力[J]. 土木工程学报, 2011, (05)

[22] 大跨度结合梁斜拉桥制造线形控制与分析[J]. 重庆交通大学学报, 2011, 30(5)

[23] 拉索非线性振动参数敏感性分析及其频率区间估计[J]. 桥梁建设, 2011 ,210(6)

[24] 证据理论结合灰色神经网络混合识别方法在苏通长江大桥状态预测中的应用[J].振动与冲击, 2009

[25]千米级斜拉桥斜拉索相关参数计算方法[J]. 桥梁建设, 2009, 191(02)

[26] 苏通长江大桥施工阶段结构稳定性研究[J]. 中国工程科学, 2009, 11(3)

[27] 拉索非线性振动问题求解及参数识别方法研究[J]. 土木工程学报, 2009, 42(06)

[28] 特大跨度斜拉桥施工几何控制原理的数值验证[J]. 中国工程科学, 2009, 11(1)

[29] 基于几何控制的全过程自适应施工控制系统研究[J]. 土木工程学报,2009, 42(07)

[30]大跨度斜拉桥参数识别方法研究与应用[J]. 桥梁建设, 2009, 191(02)

[31] 基于灰色-神经网络的大跨度斜拉桥参数识别[J]. 西南交通大学学报,2009, 44(05)

[32] 千米级斜拉桥施工控制数据库管理系统研究[J]. 中外公路, 2008, 28(6)

[33] 新光大桥三角刚架施工过程模型试验及有限元分析[J]. 公路交通科技,2008, 25(2)

[34] 基于最小二乘法的参数识别方法在斜拉桥施工控制中的应用[J]. 中外公路,2008, 28(6)

[35]基于非线性振动的斜拉索参数识别无模型方法[J]. 振动工程学报, 2008, 21(6)

[36] 斜拉桥结构可靠度分析的混沌混合算法[J]. 中国公路学报, 2008, 21(3)

[37] 温度场对斜拉桥施工过程力学行为的影响[J]. 中外公路, 2008, 28(06)

[38] Sensitivity Analysis of Structural Parameters for Super-span Cable-stayed Bridge and its Application. EASEC-11, 2008

[39] 悬臂拼装斜拉桥几何线形误差分析方法研究[J]. 中外公路, 2008, 28(06)

[1] 2009年获中国公路协会科学技术奖特等奖（获奖项目名称：千米级斜拉桥结构体系及设计施工关键技术）[2] 2009年获江苏省科技进步奖一等奖（获奖项目名称：千米级斜拉桥上部结构施工及控制关键技术研究与工程示范）

[3] 2008年获四川省科技进步奖二等奖（获奖项目名称：千米级斜拉桥施工全过程几何自适应控制技术）

[4] 2008年获湖北省科技进步奖二等奖（获奖项目名称：千米级斜拉桥上部结构施工关键技术研究）

[5] 2007年获中国铁路总公司科学技术奖特等奖（获奖项目名称：三跨连续刚构钢桁拱桥关键技术）

（1）《桥梁工程》（本科生）

（2）《结构设计原理》（本科生）

（3）《桥梁结构计算机方法》（研究生）

（4）《桥梁毕业设计》（本科生）