北港水道，全称长江口北港水道，是
崇明岛与
长兴、横沙两岛之间的水道，全长约80公里，地理坐标范围为北纬31°22′～31°31′、东经121°33′～122°15′。该水道西起崇明堡镇港，东至
佘山岛，地处
上海长江大桥中心区域，现为上海国际航运中心洋山深水港区建设工程的重要组成部分。清咸丰十年至19世纪末期间，该水道曾是长江入海主航道，后因北港上口淤塞导致口门拦门沙最浅水深不足5米，逐渐被南港航道取代。目前
横沙岛以上河段保持10米以上水深，以下至佘山岛段最浅水深仅5米。2024年10月至2025年10月期间，水道内持续开展取砂作业，涉及朝阳07、浩成达12等采砂船及盛达之星、华正018等运砂船。2016年11月曾发生E轮超载倾覆事故，造成1人失踪。徐海祥、黄姬殷等曾提出航标配布方案，海事部门在北港入海口实施联合巡航行动强化通航安全。崇明三岛及其附近水域通信频道为甚高频无线电话14频道。
位于崇明岛与长兴、横沙岛之间，北纬31°22′～31°31′，东经121°33′～122°15′。长江口南支水道被长兴、横沙两岛一分为二，北侧即北港水道，或称北水道。西起崇明堡镇港，东至佘山岛，长约80公里，平均宽约9公里。清咸丰十年至民国9年(1860～1920年)间曾为长江入海主要航道，民国16年后北港上口老崇明水道逐渐淤塞，口门的拦门沙最浅水深不足5米，通海航道逐渐为南港航道取代。现横沙岛以上之北港上段水深仍保持在10米以上，基本稳定；下段，即横沙岛以下至佘山岛最浅水深仅5米。