上海申通地铁股份有限公司（简称申通地铁，外文名：Shanghai Shentong Metro Co., Ltd.）成立于1992年6月12日，1994年2月24日在上海证券交易所上市（股票代码600834），注册资本47738.1905万元，总部位于中国（上海）自由贸易试验区浦电路489号。公司主营轨道交通投资、地铁经营及相关综合开发等业务，现任党委书记、董事长毕湘利，总裁宋博，法定代表人施俊明。2024年公司营业收入5.86亿元，总资产22.62亿元。

至2007年6月30日，公司总资产为10.66亿元，总股本4.77亿股， 净资产9.29亿元。作为一家在上海证券交易所公开上市的股份公司，公司严格按照《公司法》和中国证监会的有关要求、规定，实施有效的公司治理， 公司下设办公室、证券办公室、计划财务部、资产管理部、运营管理部、组织人事部等6个部门。公司将紧紧围绕“建一流队伍、上一流管理、树一流信誉、创一流效益”的目标，积极不懈地致力于公司各方面的基础建设，同时公司的经营活动已实现从资产重组向轨道交通综合业务方面的转化。公司将进一步深化上海城市轨道交通投资经营管理理念及模式，深入进行全方位、多层次的综合开发及经营业务。

2025年12月，公司对上海地铁8号线芦恒路站进行服务能力提升改造，将卫生间纳入付费区内以方便乘客使用，同时提升防汛能力并增高2号口和5号口挡墙。为提升车站进站能力，计划将出站闸机替换成双向闸机，增加出站闸机数量，并增设小包/无包通道，预计进站通过能力提升28%。2号口正在施工，预计于2025年12月26日恢复开放。

截至2014年12月28日，上海投入运营的城市轨道交通线路共14条，1号线是其中投入运营最早、经济效益最好的一条黄金线路，为上海轨道交通最为繁忙、最重要的大动脉。2007年日均客流量为79.52万人次。随着上海轨道交通网络化的逐步形成，客流量会继续维持高位。

2020年11月06日，上海申通地铁“Metro大都会”APP平台与万事达卡近日携手推出万事达卡绑卡出行服务，以方便国际入境人士使用手中的万事达卡在上海进行交通出行。上海申通地铁也成为中国第一个可以受理国际信用卡绑卡交易的城市公共交通系统。

“申通地铁”将以竭诚为乘客提供安全、快捷、舒适、优质的轨道交通服务，提升上海国际化大都市形象；追求股东利益最大化，为股东提供良好的投资回报；通过规范化的公司运作，推进上海轨道交通的投融资体制改革和可持续发展目标的实现作为自己的历史使命，以“开拓创新、团结协作、诚信勤勉、与时俱进”的企业精神，实现经济效益和社会效益的“双丰收”。展望未来，申通地铁任重道远，为此公司领导和全体员工充满信心，在董事会的正确领导下，坚信“申通地铁”的明天会更美好！

针对芦恒路站布局调整引发的市民反映地下穿行不便、高峰期排队加长等问题，申通地铁及时回应，解释调整部分原因是为了将站厅层卫生间纳入付费区内方便乘客，并已采取增派工作人员、加强巡视、张贴指引导向、为需站内穿行乘客提供进站10分钟内免费出站等措施。

顾诚 副董事长

徐子斌 董事

王保春 董事

赵刚 董事

李柏龄 独立董事、董事会审计委员会主任

梅建平 独立董事

江宪 独立董事、董事会内控合规与风险管理委员会主任

史军 监事长

顾海莹 监事

温泉 职工监事

金卫忠 总经理

田益锋 常务副总经理

牟振英 常务副总经理

朱稳根 副总经理

孙斯惠 董事会秘书

张郁：副总工程师

毕湘利：党委书记、董事长

宋博：总裁、党委副书记

蔡伟东：党委副书记

刘纯洁：副总裁

张凌翔：副总裁

张郁：副总裁

楚永桥：纪委书记

董事长：俞光耀

副总裁：邵伟中、张郁

2020年1月11日，“2019中国企业社会责任500优榜单”发布，上海申通地铁股份有限公司位列第243位。

2021年9月，被授予第四届中国质量奖提名奖。

2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格。

申通地铁董事长俞光耀表示，2011年9月27日14时51分，上海地铁10号线发生两列车追尾，造成多人受伤，无人死亡。他代表申通地铁对本次事故对市民造成的影响深表歉意，对受伤的乘客深表慰问。

据俞光耀介绍，系10号线的1005号车追尾了1016号车。事故发生后，立即启动应急预案，疏散乘客救助伤员，引导乘客通过应急逃生门从隧道中疏散；抢修受损列车和设备；调整10号线运营方式，对伊犁路站到四川北路站13个站段临时封站，其余采用小交路方式进行运营；第一时间发布事故信息和救援进展，第一时间告知市民和乘客，引导乘客。

被问及10号线为何继续采用有争议的卡斯柯的系统时，俞光耀称，在7月28日发生地铁走错方向后，申通地铁曾经约谈过卡斯柯的领导，当时他们承诺确保信号安全。“但作为申通总裁来说，我不希望看到这样的情况。但既然这个事情发生了，我们一定要把问题调查清楚。”随后，俞光耀在通气会现场鞠躬致歉。

上海市卫生局局长徐建光介绍了医疗救援情况。事发后，120指挥中心迅速调集62辆救护车到达现场，通知事发地附近7家医院迅速打开绿色通道，确保第一时间救治伤员。救护车将伤员送往就近的九院、曙光、长征、瑞金、黄浦区中心医院、卢湾区中心医院等7家医院进行救治。截至19时，共有271人到医院进行检查，已有180人出院，其余有61名伤者需住院治疗，还有30人在急诊观察室留观，没有危重伤员也无人死亡。

据上海市交通港口局局长孙建平介绍，事发后申通集团做好轨道安全运营，防止发生次生事故。要以严肃、严谨态度，查明事故原因，组织各方专家进行调查，及时公布调查情况，做好信息透明。

事故发生后，公安、消防第一时间赶赴现场进行救援，确保伤员及时送医救治，其他乘客及时疏散；10号线周边站点同时启动交通应急预案；交警队10号线沿线重点区域进行交通疏导组织；沿线区政府配合进行相关疏导；公交公司调派20-40辆公交车 ，进行公交驳运；同时10号线沿线40余条公交企业增派200辆车，最大可能的疏散乘客。