6·15奥凯航空BK2931航班返航事件是指2025年6月15日奥凯航空执飞长沙至湛江的BK2931航班因故障返航的航空事件。

2025年6月15日，网传奥凯航空BK2931长沙飞至湛江航班因一侧发动机失效，起飞后返航至起飞机场。15晚，从长沙黄花国际机场了解到，当天下午奥凯航空BK2931长沙至湛江航班起飞后，机组监测到故障提示，随后返航。“飞常准”数据显示，奥凯航空BK2931（长沙-湛江）航班于15日14:28从长沙黄花国际机场起飞，14:55返航至长沙黄花国际机场，19:00再次起飞。

长沙黄花国际机场工作人员介绍，机上乘客可选择免费改签或继续乘坐当次航班，地面工作人员也为旅客安排了晚餐。机上乘客已于20:36顺利到达湛江。事件详细原因仍在调查中，初步分析怀疑是机械故障所致。

2025年6月16日，资深机长陈建国表示，对于现在的进行载客的大型运输客机，民航规章都要求至少两台发动机。而民航客机在一个发动机工作时，还是可以安全飞行的，大部分飞机甚至可以自动落地，也就是说安全不是问题。对于民航客机的运输飞行，从起飞、到飞机初始爬升、爬升、巡航、进近、着陆，飞机的各个阶段都经过事先的性能计算，确保在飞机飞行的任何一个阶段，在一个发动机失效的情况下，飞行员经过紧急形态改变后，飞机在另外一个发动机工作时都有足够的安全裕度，可以安全地继续飞行。对于巡航时一个发动机失效时，飞机一个发动机的性能如果不能保持在原来的航路（线）或者高度，那么都会事先制定有紧急逃逸、逃离、偏离程序，以保障飞机能够继续安全飞到应急备降场、目的地机场、或者返回起飞机场。