黄花机场站（Huanghua Airport Railway Station），是长赣高速铁路的中间站点，位于湖南省长沙县黄花国际机场T3航站楼南侧地下三层，属于全地下高铁站。该站于2024年10月完成主体结构封顶，站场规模为2台6线，总建筑面积达10万平方米。作为长沙机场改扩建工程综合交通枢纽的重要组成部分，该站集成高铁、地铁、磁浮、城际铁路等多种交通方式，可实现5分钟内零距离换乘。

2022年11月长赣高铁湖南段启动建设，黄花机场站被确立为长沙市境内三大车站之一。2023年5月完成首段中板浇筑，同年8月完成站房区首段顶板封顶。2024年9月25日主体结构正式封顶，标志着国内罕见的超深基坑高铁站主体工程完工。

站房采用地下三层岛式结构布局，基坑长度1093米、宽度64米，施工中采用多级支护体系应对复杂地质环境。站台层面积46161平方米，配备深基坑工程支护技术，施工期间克服雨季防水及多工序交叉作业难题。

车站位于长沙机场改扩建工程核心区域，与T3航站楼负三层无缝对接。建成后可实现：

中铁建工集团采用昼夜交替施工模式，在18小时内完成2500立方米混凝土浇筑。

该站是长沙。投用后将扩大黄花机场1小时陆侧交通圈覆盖范围，使长沙成为全国少数实现空铁联运无缝衔接的枢纽城市。线路设计时速350公里，建成后长沙至赣州通行时间将缩短至1小时50分。

黄花机场站位于长沙县黄花国际机场T3航站楼南侧地下，基坑深度达36米，相当于12层楼高度。该站是长赣高铁（渝厦高铁长赣段）的重要节点，通过联络线连接长沙南站，可沟通京广高铁、沪昆高铁网络。