鹤岗—大连高速公路（Hegang–Dalian Expressway），简称“鹤大高速”，是中国境内连接黑龙江省鹤岗市和辽宁省大连市的高速公路，为中国国家高速公路网11条北南纵线中的第1条。

为保证鹤大高速（G11）牡丹江至宁安段、宁安至复兴（黑吉界）段施工期间交通安全，对两段采取封闭交通管制措施。

计划2021年3月12日至8月31日，封闭牡丹江至宁安段进行施工，宁安去往牡丹江方向车辆请绕行至国道G201通行。

计划2021年3月12日至6月20日（暂定），宁安至复兴（黑吉界）段上行线进行施工；宁安去往敦化方向车辆请绕行至国道G201通行。

计划2021年6月20日（暂定）至8月31日，封闭鹤大高速（G11）宁安至复兴（黑吉界）段下行线进行施工；敦化去往牡丹江方向车辆请绕行至国道G201通行。

G11鹤大高速公路金石滩收费站（即原来的董家沟收费站）于2022年11月22日12时恢复通车。

2002年5月14日，时任中华人民共和国原交通部部长黄镇东在全国交通基础设施建设前期工作会议上，提出了中国2006年至2010年间公路、沿海港口、内河航运等方面的交通建设重点，即“十三纵十五横”国家重点公路建设规划，第一纵表述为嘉荫—南平线路，构成了鹤岗—大连高速公路的前身。

2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含鹤岗—大连线路，由原国家重点公路嘉荫—南平线路鹤岗至大连段组成。

2007年7月3日，中华人民共和国原交通部发布《国家高速公路网命名和编号规则》（JTG A03—2007）行业标准，鹤岗—大连线路的全称为鹤岗—大连高速公路（简称“鹤大高速”，编号“国家高速G11”）。

2009年6月4日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2009）国家标准，鹤岗—大连高速公路的全称、简称、编号不变。

2011年2月25至26日，小沟岭至抚松段、靖宇至通化段高速公路施工图设计预审查完成。

2013年5月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划（2013—2030）》，“7918”工程拓展为“71118”工程，鹤岗—大连高速公路规划不变。

2017年9月7日，中华人民共和国原国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会发布《公路路线标识规则和国道编号》（GB/T 917—2017）国家标准，鹤岗—大连高速公路全称、简称、编号不变。

2022年7月4日，中华人民共和国国家发展和改革委员会、中华人民共和国交通运输部印发《国家公路网规划》，鹤岗—大连高速公路规划不变。

1988年10月25日，大连南段通车。

2002年10月，庄河至金州段通车。

2005年9月28日，丹东至庄河段通车。

2008年8月16日，金州至大连段通车。10月6日，通化县城段通车。

2011年9月30日，花园口至靖宇、通化至吉辽界段全线通车。

2012年9月26日，吉辽界至丹东段通车。

2014年4月，吉林段开工建设。

2015年9月29日，抚松至靖宇段通车。12月1日，通化马当至二密段通车。

2016年10月27日，黑吉界至抚松、靖宇至通化段通车，标志吉林段全线建成通车。

2017年11月24日，东港前阳互通通车。

2021年7月5日，铁岭河收费站改造完成恢复通车。7月20日，牡丹江南收费站品质提升工程竣工恢复通车。

2022年8月10日，鹤大高速佳木斯过境段松花江特大桥主桥顺利合龙。11月8日，鹤大高速佳木斯过境段项目举行全线通车仪式。

2024年12月15日，桓仁南互通通车。

鹤岗至大连国家高速公路纵贯黑、吉、辽三省,是中国东北东部一条纵向主干线，在黑龙江省境内连接鹤岗、佳木斯、七台河、鸡西、牡丹江5个地级市，全长506公里，辐射吉祥乡、密山、绥芬河、东宁4个国家一级对俄边境口岸。在牡丹江市境内长达193余公里，其中包括林口至牡丹江段，宁安至杏山段，杏山至复兴(黑吉两省交界)段。

鹤大高速公路在黑龙江省境内长506公里，北起鹤岗，连接佳木斯，途经“煤电焦”重要城市七台河、鸡西，南与风光秀丽的牡丹江相贯通，并与吉林省交汇，鹤大项目本次改扩建里程330公里。其中，鸡西至牡丹江段140公里，是在维持现有一级路宽度（20米）基础上改建高速。投资30.4亿元人民币。七台河至鸡西段全长64公里，其中大个岭至兴农二级路改扩建高速32公里，兴农至鸡西收费站一级公路改扩建高速32公里。投资16.8亿元人民币。建设工期从2009年5月1日开始至2016年10月底建成通车。

鹤大高速小沟岭至抚松和靖宇至通化段纵贯白山市南北，途经辖区的江源、靖宇、抚松三个县区，吉林省与黑龙江省交界的小沟岭至抚松、靖宇至通化两段，共计339公里，其中，白山市境内共132公里，投资近百亿元。

鹤大高速公路敦化段全长157公里，设有4个服务区、7个收费站、7处互通、2个连接线，建设16座大桥、5个隧道，总投资近97亿元。

“鹤大高速公路科技示范工程是我国公路交通建设领域首次在季节性冰冻地区开展的科技示范工程。”科技示范项目包括7个专项、涉及23个子项，其中的技术、工艺、材料、装备创新成果的集成应用，将产生巨大的叠加效应。为加强资源循环综合利用，示范工程开展了应对极端气候条件的废旧橡胶粉SBS复合改性沥青技术以及植物沥青、油页岩沥青混合料路用性能研究。为推广高速公路低碳节能技术，鹤大高速在全线服务区、收费站推广房屋建筑工程节能保温技术；开展基于环境感知的高速公路隧道及服务区照明节能与智慧控制技术研究与应用，降低公路运营成本。在信息技术应用方面，实现不同模式电子不停车收费(ETC)技术兼容，为出行者提供快速通行服务。

鹤岗—大连高速公路的建设将开辟黑龙江和吉林两省进关达海的一条南北快速通道，扩大丹东港、大连港的影响区域，同时也是东部边疆地区国防建设的重要通道。

鹤岗—大连高速公路是国家高速公路网和吉林省高速公路网规划的组成部分，是吉林省和黑龙江省东部地区进关出海的便捷通道，也是吉林省重要的南出口之一。这条路的建设对于完善吉林省东南部路网结构，改善交通环境，拉动沿线经济发展具有重要意义。建成后将显著提升白山市交通区位条件，拉动沿线区域经济发展，对发展旅游、盘活物流、引进投资、扩大就业、改善民生、推进城镇化具有不可替代的作用。同时，将拓展口岸腹地、提升口岸功能，有助于白山市早日打通对朝经贸合作新通道。