高端物流是针对高价值、高时效、高安全性物品的物流活动，需特殊器材、技术或定制服务，具有高附加值、高科技含量等“六高两低”特征。其狭义定义强调贵重物品运输的特殊性，广义则指以供应链为核心的集成系统，涵盖物流策划、解决方案设计及全球网络服务等环节。该概念由
李芏巍、王之泰等学者提出，核心在于系统化管理和高端服务集成。
高端物流是物流过程中资源整合、优势互补、物流一体化、分工协作的产业链条，是一个以
供应链为核心的物流集成系统，包括物流策划与供应链的管理咨询服务、物流与供应链解决方案的设计、物流与供应链实施与控制、物流与
供应链的运作与管理、全球化的网络服务、物流信息化及信息网络服务、
供应链上多个环节的资源整合服务、物流的特殊服务等，具有“高附加值、高效益、高时效、高科技含量、高人力资本、高开放度产业带动力，低资源消耗和环境保护低污染”等“六高两低”特征。
（1）从对象上看：
高端物流服务的目标是高端领域，是为现代高端产业着想的。因为高端物流要求较高、较复杂资金投入比较大，而高端产业附加值高。相对而言，普通物流服务层次更低，是对物流没有特殊要求的一般商品的物流。
（2）从服务上看：高端物流服务质量更高，服务功能和服务能力更强。高端物流引进了一体化概念，保证了
敏捷的应变反应，保证了最快的速度和所有最新技术和科技手段的服务。
（3）从要求上看：高端物流需要使用特殊器材、特殊工艺、特殊技术、特殊服务、特殊人才和高层次的管理思想等。因此在我国现能够提供高端物流的企业少之又少，而普通的物流企业则数量众多。
（4）从目标上看：高端物流保证了
时效性，在高质量的服务中所获得竞争优势,以最快速度、最佳时间、最优组合完成商品化生产领域向
消费领域、流通领域的转移过程，同时也为高端物流服务商带来丰厚的利润。