雷诺R27是雷诺品牌推出的F1赛车，外文名Renault R27，引擎代号RS27。该引擎基于阿隆索在中国站和日本站使用过的RS26改进而成，总轴距3100毫米，总长度4800毫米，总重605公斤（含车手与摄像头）。采用90度V8结构，排量2400毫升，最高转速19000转/分，搭载七速半自动钛变速箱及MagnetiMarelli电子控制系统。

前翼宽度:1450毫米　后翼宽度 1400毫米

总宽度:1800毫米

总重:605公斤，包括车手与顶部的摄像头。

底盘：碳纤维及铝制蜂窝复合塑料车身、雷诺F1的设计团队制作，适合最高与最低强度的刚度。发动机安装适应加压力。

前悬挂：碳纤维前悬架上下龙骨内置式阀门摇杆系，单体横造式连接摇杆和减震器装置。

后悬挂:碳纤维上下垂直安装扭矩以及横向式减震器。安装在变速箱外壳顶部。

传动系统:七速半自动钛变速箱齿轮带一倒档，瞬间提升最大变速系统性能。

燃油系统：使用合成纤维增强橡胶燃料电池。

冷却系统:油水分离散热器。

电子系统:雷诺与MagnetiMarelli公司共同开发研制。

刹车系统:碳纤维通风碟

驾驶舱:移式驾驶座由碳复合材料制成的,6点安全带设置。

按照计划，关于改进的详细清单，雷诺已经提交给了FIA。最终定案的型号，车队然后把型号提供给汽联，之后便不能改进行改进。在这里顺便提一下，雷诺新赛季的引擎，同时还要提供给客户车队红牛。

FIA允许的改进区域，主要是了重新调整引擎，以适应19000转/分的转速限制。

1，进/排气端口

2，燃烧室

3，进/排气凸轮轴

4，进/排气阀门

5，活塞形状和燃油喷射

6，活塞销

7，连杆小头和轴承

8，连杆头轴承和油管流速

9，如果不带来性能优势，允许改进引擎的安装

雷诺R27引擎技术参数

引擎代号 RS27 引擎排量 2400毫升

引擎结构 90度V8 引擎质量 90公斤

气阀数量 24 最高转速 19000转/分

ECU MagnetiMarelli 火花塞供应商 冠军

润滑方式 干式机油底 电池 雷诺F1车队

1、保留V型龙骨设计，机械方面的设计几乎没有变化。这与其他车队大幅更改空气动力学设计大不相同，对于这一点，在雷诺车队给我们的E-mail里面是这样解释的：车队要更细致的了解普利司通轮胎的要求究竟是什么，然后在作出改变。 2、搭载了瞬时换挡的变速箱（功能类似其他车队使用的无缝换挡技术），这一技术已经进行了数千公里的测试，表现非常稳定。

3、虽然雷诺的引擎型号改为了RS27，但其实就是RS26D的发展型，这台引擎同时还提供给红牛车队。

首测成绩/赛道： 1'20'683/赫雷斯赛道