锚桩（英文名：anchor log）是水上作业的辅助器件，按用途分为固定船只锚桩和建筑工程锚桩两类。固定船只锚桩由圆管状桩体、吊耳及锥形末端组成，通过插入孔固定于水中实现船只稳定，广泛应用于浮动码头、养殖设施等场景。建筑工程锚桩作为试桩检测的辅助桩，每根试桩需配置四根锚桩，其间距按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106—2003）设定，桩身钢筋配置需满足抗拉要求。

固定船只的锚桩是一种水上作业的辅助器件，主要用于固定船只。它由一根锚桩构成，由制为圆形状管桩与吊耳构成，在锚桩的下方制有插入孔，在锚桩的末端制为锥形状。其有益效果是该锚桩能使船只快速、牢靠地固定在岸边水中。

建筑工程中，锚桩是一种在试桩时的辅助桩，受拉力作用。一般一根试桩配四根锚桩。锚桩由于受拉所以桩身钢筋比一般工程桩要粗。在实验桩上放千斤顶。放两个支撑物在两锚桩距离中心处。与实验桩千斤顶同高。而且三点一线。放一条钢梁于三个支撑点上。梁中心对正千斤顶，再放两条钢梁于该钢梁之上。三条梁H形放置。H的四个角点（即梁端），与锚桩用钢筋连接。千斤顶加压力时实验桩受压，锚桩受拉。

利用工程桩作为单桩竖向承载力试验的锚桩对试验结果是有影响的，随着锚桩与承压桩距离的增大，锚桩的影响将会减小，工程中应保证a(锚桩距承压桩距离)足够大。

1试桩数量不宜少于工程桩总数的1%，并不应少于3根；

2为防止试桩在加载中桩头破坏，对其桩顶应适当加强；

3设置锚桩，应根据锚桩的最大上拔力，纵向钢筋截面应按桩身轴力变化配置，如需利用工程桩作锚桩，应严格控制其上拔量。