道庆洲大桥（Daoqingzhou Bridge），是中国福建省福州市的过江通道，位于乌龙江之上，是福建省首座双层公轨两用桥梁，建成时系中国跨径最大的变高度连续钢桁结合梁桥。

2015年5月6日，福建省发展和改革委员会批复《福州市道庆洲过江通道工程项目建议书》（闽发改网交通〔2015〕76号）。

2016年8月11日，福建省发展和改革委员会批复《福州市道庆洲过江通道工程可行性研究报告》（闽发改网交通〔2016〕108号）；12月8日，福建省发展和改革委员会批复《福州市道庆洲过江通道工程初步设计》（闽发改网交通〔2016〕196号）。

2017年5月15日，道庆洲大桥动工兴建，打下首根桩基；12月29日，道庆洲大桥长乐段首个承台（B9墩承台）浇筑完成。

2018年3月31日，道庆洲大桥长乐段钢栈桥主栈桥合龙工程完成；10月18日，道庆洲大桥首个钢套箱围堰“和合号”定位下放。

2019年7月22日，道庆洲大桥跨江主桥钢桁梁首件吊装完成。

2020年5月6日，道庆洲大桥北接线首件钢箱梁吊装完成；5月30日，道庆洲大桥南接线主线桥Y型墩全部施工完成；6月15日，道庆洲大桥主桥合龙工程完成；10月30日，道庆洲大桥钢桁梁全线贯通。

2021年5月26日，道庆洲大桥公轨共建段全线竣工，并移交福州地铁集团有限公司进行铺轨；10月19日，道庆洲大桥铺轨施工完成。

2022年1月30日，道庆洲大桥通车运营；8月28日，福州地铁6号线开通初期运营，道庆洲大桥下层福州地铁6号线轨道投用运营；11月18日，道庆洲大桥A、C匝道投用运营。

道庆洲大桥位于中国福建省福州市仓山区、长乐区境内，青洲大桥和福州—泉州高速公路乌龙江大桥之间，在道庆洲湿地边缘通过，连接仓山区、长乐区；大桥西北起于福州—泉州高速公路福州连接线下洋村段，沿东南向延伸，以高架形式沿纵二路平行布设，上跨南江滨路、乌龙江，东南终于长乐区洞头村，与长乐—同仁公路（316国道）长乐漳港至营前段衔接。

道庆洲大桥主要由跨江桥梁（含主桥、北岸引桥、南岸引桥）和接线桥梁（含北岸接线桥、南岸接线桥）组成；主桥路段呈西北至东南方向布局。

道庆洲大桥总长度为6.82千米，其中跨江段长度为2268.5米（其中跨江主桥为（120+276+120）米变高度连续钢桁结合梁桥，引桥为标准跨径84米和73米的等高度钢桁结合梁桥），公轨共建段长度约为4.4千米。

道庆洲大桥主桥主跨长度为276米；主桥公路桥面宽度为31米，主桁横向间距为15米，两侧各挑臂8米；钢横梁工字形截面顶、底板宽度均为560毫米，厚度均为24毫米，钢横梁间距为3米；道庆洲大桥公路桥面板厚度为28厘米或22厘米，主桥边跨公路桥面板厚度为28厘米，主桥中跨及引桥公路桥面板厚度为22厘米。

道庆洲大桥钢桁梁横向设2片主桁，桁宽为15米，节间长度为12米，标准桁高度为9.5米；2片主桁范围内钢横梁高度为1.5米至1.65米，钢横梁端部挑臂长8米，截面高度由1.5米变化到0.6米。

道庆洲大桥下层轨道桥面宽度为15米；钢桥面板标准节段纵向长度为12米，横向宽度为12.7米，桥面板厚度为16毫米，下设纵向板式加劲肋，加劲肋截面尺寸为200毫米×16毫米，间距为400毫米和450毫米；在单个12米节段范围内，设置1道节点横梁和3道节间横肋，间距为3米；对应轨道设置4道纵梁，纵梁间距为1.8米和2.4米，纵梁高度为1米。

截至2022年1月，道庆洲大桥设置有路灯、交通监控、指路牌、车道引导牌、限速牌、限重牌等基础设施。

2022年1月30日，道庆洲大桥通车运营，不施行收费制度，车辆可免费通行。

道庆洲大桥主桥最高限速为60千米/小时，最高限重为40吨。

道庆洲大桥横跨三江口流域，南接线紧邻福建S203省道，场地狭窄，墩柱斜线段倾角大，支架体系复杂，水文、地质、交通情况复杂，施工难度大，加之受新型冠状病毒肺炎疫情影响，工期紧、任务重。

道庆洲大桥在建设过程中存在以下创新：

道庆洲大桥是连接福州市区和滨海新城的重要过江通道，建成通车后完善乌龙江两岸城市组团的骨干交通网，推进福州滨海新城建设，为城市“东进南下”和新老城区“牵手”提供重要的交通支撑。（福州新闻网 评）

道庆洲大桥的建设对促进乌龙江两岸城市组团间的联系，推进福州新区、马尾新城和长乐区开发建设，加快福州市“东扩南进，沿江向海”发展战略的实施具有重要意义。（中铁大桥勘测设计院集团有限公司 杨光武、郑亚鹏 评）

道庆洲大桥是福州市首座公轨两用跨江大桥，是连接福州主城区和滨海新城的重要通道，也是福州市东扩南进、福州新区建设的重大标志性工程，它的建成通车将有力推动福州新区新城建设。（福建省交通建设质量安全中心 评）

道庆洲大桥建成通车后，有利于完善乌龙江两岸城市组团的骨干交通网，推进马尾新城及滨海新城建设，为东南大数据产业园、中国VR中心等滨海新城核心区首批启动建设项目提供强有力的交通基础支撑。（《吴航乡情报》 评）

道庆洲大桥通车运营后，成为福州主城区和滨海新城的重要连接通道，也是长乐—同仁公路（316国道）福州境内的重要跨江节点，对完善福州综合交通网布局，发展福州滨海新城，推动福州城市发展具有十分重要的意义。（中铁大桥勘测设计院集团有限公司 评）