进气道唇口是飞行器的重要部件，其设计直接影响进气道的散射特性和激波干扰特性。作为战斗机三大强散射源之一，唇口形式是决定进气道散射特性的关键因素。低频电磁波的谐振和耦合导致唇口的低频散射模式更为复杂，且对参数变化较为敏感。在吸气式飞行器高速飞行时，唇口处的三维激波/激波干扰现象显著，曲面激波与弓形激波斜交产生的三维效应会影响热流分布。

根据2024年的研究，进气道唇口作为强散射源，其低频散射特性由电磁波的谐振和耦合作用主导。相较于高频散射，低频状态下散射模式更为复杂，且对唇口几何参数的敏感性较高。该研究引用了美国洛克希德·马丁公司的相关成果，指出优化唇口设计可降低雷达散射截面积（RCS）。

2019年的研究表明，进气道唇口处激波干扰流动的三维效应显著，曲面激波与弓形激波产生斜交，形成复杂的干扰类型。通过数值模拟和实验验证，采用拼接网格技术和逆距离加权插值方法，分析了激波干扰对局部热流分布的影响，为唇口热防护设计提供了理论支撑。