赛车驾驶执照是由国际汽车运动联合会（FIA）授权、中国汽车摩托车运动联合会颁发的专业驾驶资格证明，分为汽车类和摩托车类两大类别，每类包含车手执照与车队执照。执照按竞赛项目细分为国际级和国家级，包括场地、拉力越野、飘移等12个具体项目，其中超级执照由FIA颁发，适用于一级方程式世界锦标赛等高端赛事。级别设置涵盖G级、E级、C级、B级、A级等，其中G级为初级执照仅限地区性赛事。

比赛执照有效期为1年(1个公历年)，新执照自批准核发之日起至当年12月31日为有效期。每年1月至3月为年审办理时间，须在此时间期限内完成新执照的年审更新。两次未办理执照年审，原执照失效。持当年核发的执照可参加当年的比赛。

为保持各级车手执照资格，车手须在颁发执照的24个月内至少参加1场中汽摩联注册的比赛，否则国家A级和国际级须降低一个等级申请，国家B级和国家C级须重新申领。

结业时，每位学员都要亲自驾驶赛车，在专业的拉力赛场地通过考核，成绩合格者就可以拿到国际汽车运动联合会授权由中国汽车运动联合会颁发的赛手执照了。此执照级别为E级，国内可以考取的最高级别为C级。国际赛车执照体系中的D级执照持有者可参加国际性初级方程式和房车赛事，该级别执照需通过FIA认证赛事考核。但持有E级执照者同样可以参加国内汽车拉力赛的各种赛事。

初始E级执照考取需年满18周岁并持有C1驾照满1年，参加中国汽联指定培训机构的3天专业培训，内容涵盖直线加速、短距刹车等基础技能，费用约3000-5000元。

例如，艺人王一博持有国际赛车D级执照，在2025赛季参加多场专业赛车比赛，包括在China GT上海站驾驶奥迪R8 LMS GT3 Evo II斩获GT3 AM组冠军，在8小时耐力赛中与队友拿下亚军，成为中国首位GT3级别冠亚季大满贯艺人车手。

中汽摩联颁发的比赛执照按照类别设置为汽车类、摩托车类，每一类设置车手执照和车队执照。每一类车手执照按项目设置多个项目和级别，其中级别分为国际级和国家级。

汽车类车手执照项目包含：汽车场地、拉力越野、场地越野、汽车飘移、卡丁车、UTV共6项。

摩托车类车手执照项目包含：场地、越野、技巧、拉力、ATV、雪地摩托共6项。

国内的教学赛车大都是日本产三菱、法国产标致106、国产的捷达王，富康等，但都是按照国际汽车运动联合会的要求改装的标准赛车。只要拥有国内交通主管部门颁发的驾驶执照，身体健康无重大疾病者均可以报名学习。国内的各赛车培训班学费价格在10000～30000元左右，学期3天。主要学习赛车运动的基础知识和赛车基本的安全改装，以及以砂石路为主的刹车、过弯、打方向等驾驶赛车的基本操作方法，都是由教练一带一地示范，并且带领学员亲自在专业赛道上驾驶，帮助学员以最快的速度掌握赛车运动的基本要领。三天的培训中，初级班基本只训练三种技能，一种是直线加速；第二种是高速行驶时采用类似ABS 的点刹技术进行快速短距刹车；第三种是快速过弯技术。别小看了这三项技能，坐上改装后的标准赛车，和平常的驾驶感觉完全不一样，比如在第一项后，保准你会询问他人是否愿意替自己把车开回家，因为你会觉得自己不会“正常”驾驶了。也许你会认为培训费太高了，但高额培训费只相当于赔偿费，很多学员会在驾车途中会将赛车某个部位摧残，而这些维修费非常昂贵。

中国汽车运动联合会（FASC）规定，凡是年产2500辆以上的国产车厂家的轿车通过申请批准，都可以参加国内的各项比赛。可以参加国际比赛的国内品牌车，也就是在国际汽车运动联合会正式注册的车型只有一汽—大众的捷达王。汽车作为一种运输工具，无论是代步，商业运营，还是进行汽车拉力赛，其安全性能都是首当其冲的。我在文中提到的也就是最简单也是最基本的安全性能的改装。首先，要安装防滚架、更换赛车座椅，安全带也要更换成由国际汽车运动联合会注册的指定产品，也就是赛车专用安全带。再者，赛车还必须要安装灭火装置，现有的灭火装置有手动和自动两种。参赛车手也要做必要的安全保障，参赛时要穿阻燃赛服、戴防火手套、穿防护鞋等必要的安全措施。特别值得注意的是，无论是改装所用配件，还是赛手服装、灭火器，都必须要用国际汽车运动联合会正式注册的指定产品，方可参加比赛。