西岭上特大桥是湖南省零道高速公路的关键控制性工程，位于永州市双牌县境内，全长570米，设计为双向四车道。该桥横跨既有益湛铁路双牌3#隧道，施工需克服山体陡峭、岩石裸露等复杂地质条件及铁路要点施工时间受限等难题。2024年10月，首个承台浇筑成功标志着工程进入关键阶段。至2025年3月，桩基工程提前完工，为后续建设奠定基础。大桥建成后将缩短零陵区、双牌县及道县至永州的交通时间至40分钟左右。

西岭上特大桥位于永州市双牌县泷泊镇，右线里程为K18+995～K19+565，左线里程为ZK18+944～ZK19+514，在K19+280处跨越既有益湛铁路双牌3#隧道。桥体总长570米，采用双向四车道设计，是零道高速公路的重要组成部分。主桥采用（45+3×80+45）米连续梁结构，中支点梁高5米，端部梁高2.4米，箱梁底板按二次抛物线变化。这一设计兼具美学与工程性能，通过横向和纵向预应力技术显著提升桥梁的承载能力和耐久性。

桥址区山体坡度超60度，灰岩地质坚硬，主墩桩基临近益湛铁路隧道，施工安全风险高。克服了地形陡峭、作业面狭窄等挑战。针对岩石裸露地质，项目部分区域采用冲击钻、旋挖钻及人工挖孔结合的施工方式，并通过水磨钻工艺优化，将单桩工期压缩至15天。通过精准测量和机械布置优化，高效推进工程进展。针对邻近既有铁路和地方道路的情况，团队提前制定专项安全防护方案，确保施工全程安全可控。通过优化混凝土配合比、应用智能张拉设备等工艺，有效保障了预应力施工质量。

2024年10月，西岭上特大桥首个承台（左幅11#承台）顺利浇筑完成，标志着工程进入关键阶段。

2025年1月2日，左幅8号墩承台浇筑节点成功兑现。截至2025年3月，桩基工程共完成112根桩基施工，桩径1.8米，桩长15-27米，较原计划提前完工。3月27日，首个连续梁零号块（长10米、宽15.85米、重800吨）完成浇筑，施工进入新阶段。10月27日消息，湖南零道高速项目西岭上特大桥首个连续梁合龙段顺利浇筑。12月13日，中铁二局承建的湖南零道高速项目西岭上特大桥连续梁顺利合龙，标志着项目建设取得重大突破。12月，湖南零道高速项目西岭上特大桥首片T梁顺利完成架设。

零道高速公路起于零陵区富家桥镇，终于道县鸟梨树村，是湖南省高速公路网永州—贺州高速公路（湘高速S81）组成部分。西岭上特大桥作为关键节点，建成后将实现零陵区、双牌县及道县至永州的交通时间缩短至40分钟左右，促进湘南地区经济交流。