行同伦指人们的日常行为要遵从统一的道德与规范，出自《礼记·中庸》第二十八章“今天下车同轨，书同文，行同伦”的记载，与“书同文”“车同轨”并列提出。程氏注解中将“伦”解释为“次序之体”，三者统一被视为天下统一的象征。
秦朝虽推行标准化措施但并非制度首创。历代王朝通过人口迁移政策促进中原文化传播，如秦朝向
岭南移民、西汉武帝时期多次
移民实边，推动了边疆地区经济开发与民族融合。
2025年12月，央视大型纪录片《寻古中国·寻秦记》热播，系统梳理了秦从部族到一统天下的发展脉络。节目中亮相的
陕西历史博物馆馆藏“廿六年”铜诏版，刻有“法度量则不壹歉疑者皆明壹之”诏文，是
秦始皇统一
度量衡政令的直接载体。
高奴禾石铜权作为标准砝码，器身铸刻制造者信息和先后加刻的始皇、二世诏书，体现了“
物勒工名”的问责制度和律令延续性。这些文物在陕西历史博物馆秦汉馆“天下同一”展厅中陈列，通过纪录片的镜头生动诠释了
秦朝“行同伦”制度在统一行为规范方面的严谨与力量。
那么，用「书同文，车同轨，行同伦」来描述西周的松散统一或东周名义上的统一，是否站得住呢？完全可以。关于「书同文，车同轨，行同伦」，从《易经》、《尚书》、《诗经》、《春秋三传》等文献和地下出土的竹简、金石铭文来看，最迟在西周以后，汉字的符号、文法和文章结构，就是统一的。秦朝李斯作小篆，程邈作隶书，只是书写方法的简化，并不是首次统一文字。何况，程邈作隶书，至今尚无实物证明，发现最早的是汉隶而非秦隶。关于「车同轨」，史书上说的是秦始皇修驰道，统一车辆轨道的宽度。可是，秦始皇并不是「修驰道」的创始者。西周就有国家一级的道路，称为「周道」或者「周行」。