蔚来（NIO）是成立于2014年11月25日的中国高端智能电动汽车品牌。

2014年11月25日，蔚来汽车在创始人李斌的主导下正式宣告成立。

2015年6月28日，由蔚来汽车支持的NEXTEV蔚来汽车TCR车队获得Formula E历史上首个年度车手总冠军；

2016年4月6日，蔚来汽车与江淮汽车达成百亿战略合作，并于该年7月1日，江淮蔚来新能源汽车合作项目正式启动；同年4月28日，蔚来投资30亿元，在南京建立蔚来高性能电机生产基地；同年11月21日，蔚来在英国伦敦正式发布英文品牌“NIO”、全新Logo以及旗下首款纯电动超跑EP9。

2017年3月10日，蔚来在美国德州奥斯汀的SXSW大会上发布北美战略及首款概念车EVE。同年5月18日，蔚来能源项目在武汉光谷启动，同年5月31日，蔚来与大陆集团签订深化智能电动汽车领域合作的战略协议；同年12月16日，蔚来首届NIO Day在北京市五棵松体育馆举办，蔚来ES8正式上市。

2018年8月14日，蔚来汽车向美国证券交易委员会提交了IPO招股书文件；次月12日，蔚来汽车正式在美国纽约交易所上市，共发行1.6亿股ADS，发行价为每股6.26美元，总市值达到了63.13亿美元；同年12月15日，蔚来第二届NIO Day在上海东方体育中心举办，蔚来ES6正式上市。

2019年5月28日，蔚来获得北京亦庄国际投资发展有限公司100亿元股权融资；同年8月22日，蔚来和辉能签署战略合作协议，蔚来汽车样车将搭载辉能MAB固态电池包；同年12月28日，蔚来第三届NIO Day在深圳深圳湾体育中心春茧体育馆举行，全新款蔚来ES8正式上市。

2020年2月25日，蔚来汽车与合肥市政府达成合作，并正式启动了EC6量产项目；同年7月10日，蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行开展蔚来中国银企战略合作；同年10月9日，蔚来中国总部正式入驻合肥；同年11月30日，蔚来NIO OS2.8.0版本正式发布，新增离车自动上锁、副驾驶座椅记忆、副驾驶座椅轻松进出等功能。

2021年1月9日，蔚来第四届NIO Day在成都举办，蔚来首款自动驾驶车型ET7正式发布；同年4月19日，蔚来发布Power North计划；同月29日，蔚来NeoPark新桥智能电动汽车产业园区在安徽省合肥市启动建设；同年11月25日，蔚来与荷兰皇家壳牌集团达成换电站建设、充电网络以及相关技术上的合作。

2022年3月10日，蔚来在香港交易所正式上市，发行价每股160港元，港股市值为2670.41亿港元；同年5月20日，蔚来在新加坡交易所成功上市，至此 蔚来成为全球首个三地上市的车企，同时也是首个同时在纽约、中国香港、新加坡上市的中国企业。同年12月17日消息，蔚来宣布蔚来中心德国柏林正式启幕，是欧洲第二座蔚来中心。

2023年6月20日，蔚来汽车与阿布扎比投资机构签订股份认购协议,根据协议，阿布扎比将向蔚投资约11亿美元；同年7月4日，蔚来柏林创新中心于正式启动；同年9月21日，蔚来NIO IN 2023创新科技日开启，蔚来首次介绍全栈技术布局，并发布全新移动互联产品；同日，蔚来正式发布智能电动汽车整车全域操作系统天枢SkyOS。

2024年1月9日，蔚来上海首批10座V2G目充站正式投入运营；同月11日，蔚来与奇瑞汽车达成换电战略合作框架协议；同年3月14日，蔚来创始人李斌确认推出第二品牌乐道汽车；同日，蔚来发布全新BaaS电池租用服务；同年4月10日，蔚来与美的签署战略合作协议，双方在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作；同月15日，蔚来新车的尾标已从“江淮汽车”变成“蔚来”字样，蔚来造车资质获批并完成生产线切换，不再使用江淮生产资质，并已经开始以蔚来的名义交付产品；同月20日，蔚来发布“蔚来全域领航辅助 NOP+”，同月25日，蔚来汽车与路特斯汽车达成充换电战略合作，双方将在充换电产业涉及的电池标准、充换电技术、电池资产管理及运营、充换电服务网络建设及运营、充换电车型研发及定制、充电互联互通等领域开展合作；同年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线；同年5月15日，蔚来公司正式推出全新品牌“ONVO乐道汽车”，并发布了首款车型乐道L60；同年5月21日，蔚来与匈牙利塞切尼·伊什特万大学基金会达成战略合作。5月，蔚来全月交付新车20544辆，同年6月7日，蔚来能源与广汽能源正式达成充电网络互联互通合作，将建立充电平台间动态数据共享，实现充电设施双向互联互通。6月13日，蔚来首批第四代换电站率先于广州市荔湾花地广场、六安市G40沪陕高速罗集服务区上线，6月17日，蔚来在上海的多个蔚来中心通过外卖平台推出咖啡及饮品服务。

2024年6月，蔚来交付新车21209台，同比增长98%，创历史新高；2024年第二季度，蔚来交付新车57373台，超交付指引，同比增长143.9%。2024年上半年，蔚来共交付新车87426台，同比增长60.2%。截至目前，蔚来已累计交付新车537020台。

2024年7月，蔚来2024年第一季度的汽车销售额为人民币83.813亿元（11.608亿美元），较2023年第一季度下降9.1%、较2023年第四季度下降45.7%。收入总额为人民币99.086亿元（13.723亿美元），较2023年第一季度下降7.2%、较2023年第四季度下降42.1%。毛利率为4.9%，而2023年第一季度为1.5%、2023年第四季度为7.5%。此外，经营亏损为人民币53.941亿元（7.471亿美元），较2023年第一季度增长5.5%、较2023年第四季度下降18.6%。净亏损为人民币51.846亿元（7.181亿美元），较2023年第一季度增长9.4%、较2023年第四季度下降3.4%。

2024年7月，蔚来汽车科技有限公司申请注册3枚“加电咖啡”商标。7月16日，蔚来欧洲第50座换电站在挪威奥斯陆上线。7月17日，蔚来在官微上宣布，蔚来能源与华为鸿蒙智行达成服务合作，蔚来能源充电网络将向鸿蒙智行品牌车型（包括问界、智界、享界等）开放。同日，蔚来汽车宣布其在挪威奥斯陆正式上线了第50座换电站，标志着蔚来在欧洲的充换电网络建设迈入新阶段。7月22日，蔚来宣布将于7月27日在上海举行创新科技日，届时将正式全量发布蔚来整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”。8月1日，蔚来公布2024年7月交付数据，共交付20,498辆汽车，上年同期交付量为20,462辆。有关交付包括11964辆高端智能电动SUV以及8534辆高端智能电动轿车。蔚来于2024年年初至今交付107924辆汽车，同比增长43.9%。2024年1-7月，蔚来交付新车107924台，同比增长43.85%。截至7月31日，蔚来汽车累计交付量达557518辆。截至2024年8月2日，蔚来已累计交付新车557518台。连续3个月交付量都稳定在2万辆高位，部分归功于蔚来汽车是没有里程焦虑的纯电车品牌，依托充换电体系以及服务保障体系，很多高端燃油车用户不必有补能担忧。截至8月1日，蔚来已累计建成2460座换电站，822座高速公路换电站。8月4日，湖北首座蔚来第四代换电站于G50沪渝高速荆州东服务区上海方向正式运营。8月6日消息，蔚来汽车官宣，2024年8月5日23:33:09，蔚来换电次数突破5000万次。8月15日消息，蔚来汽车宣布，其最新的Banyan榕3.0.0系统全景互联功能已经公布，该系统将为用户带来一系列创新的智能互联体验。8月15日蔚来旗下乐道 L60 汽车在蔚来 F2 工厂迎来首台量产下线，官方标号为“0000001”，也就是后续可以标到百万量级，也表明了乐道的野心。8月20日，蔚来汽车董事长李斌发布蔚来“加电县县通”计划，将在2025年6月30日前，所有省级行政区（除香港和台湾）每一个县完成建设蔚来充电桩。截至8月20日，蔚来已经在全国布局换电站2,480座、充电桩23,009根。8月28日，蔚来发布智能系统新版本“Banyan 3.0.0”，涵盖NOMI、全景数字空间、AI智能底盘、NIO Link全景互联、用车体验升级五大板块。8月30日下午，2024成都车展期间，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在发布会上宣布，正式发布318川藏线换电线路布局规划，计划在沿途已经建成5座换电站的基础上，新建9座换电站，实现成都至西藏的换电路线贯通，让用户可以一路换电直达珠峰大本营；在“第二十七届成都国际汽车展览会”上还同时宣布，计划于2025年6月30日前实现四川加电县县通，加密充/换电网络布局，将加电服务拓展至四川省183个县，让每一个县都有蔚来的充电桩、换电站，为用户提供便捷、高效、广泛的加电服务。截至8月30日，蔚来已经在全国建设23188根充电桩、2495座换电站，累计为用户提供超4563万次充电服务、超5100万次换电服务。当地时间9月5日，蔚来欧洲2座换电站上线，它们分别于荷兰东北部城市阿森（Assen）和挪威奥斯陆东部富鲁塞（Oslo-Furuset）。截至9月5日，蔚来在欧洲共有56座换电站，其中荷兰共有10座换电站，挪威共有19座换电站。9月5日，蔚来发布2024年二季度财报，营收和交付量双创新高：二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。9月26日，记者从位于合肥的蔚来中国总部了解到，2024年国庆期间，蔚来将在全国30个省市自治区的56座城市部署80座道路服务补给站，覆盖高速服务区及热门景区，在服务蔚来品牌车主的同时，也为其余品牌用户提供力所能及的支持和帮助。9月27日-10月8日期间，蔚来能源还将推出换电“盲盒”活动，向用户发放500000张福利换电券，含换电体验券、换电免服务费券以及不同额度的换电服务费代金券，总价值超过5000000元。截至9月26日，蔚来已建成7纵6横11大城市群高速换电网络，打通包括丝绸之路、万里长城线、318川藏线在内共80条加电风景线，高速换电站达到847座，平均每220公里高速公路，就有一座蔚来换电站。

2024年9月26日，记者从位于合肥的蔚来中国总部了解到，2024年国庆期间，蔚来将在全国30个省市自治区的56座城市部署80座道路服务补给站，覆盖高速服务区及热门景区，在服务蔚来品牌车主的同时，也为其余品牌用户提供力所能及的支持和帮助。

截至2024年9月，蔚来已建成7纵6横11大城市群高速换电网络，打通包括丝绸之路、万里长城线、318川藏线在内共80条加电风景线，高速换电站达到847座，平均每220公里高速公路，就有一座蔚来换电站。10月1日，蔚来公布了2024年9月和第三季度的交付业绩显示，9月，公司交付了21181辆汽车，同比增长35.4%；第三季度，公司交付了61855辆汽车，创下季度新纪录，同比增长11.6%。截至2024年9月30日，累计交付量达到598875辆。10月4日，蔚来宣布将正式在中东和北非地区开展业务，将在阿联酋阿布扎比建立先进技术研发中心，专注智能驾驶与人工智能技术研发。蔚来与CYVN还将联合研发一款针对当地市场的全新车型。

截至2024年9月30日，蔚来在全国建设换电站2556座。其中高速公路换电站859座，累计为用户提供换电服务超5410万次，提供电池灵活升级服务295366次。截至9月30日，蔚来布局充电站4023座，充电桩23552根，累计提供充电服务超4800万次。同时，接入第三方充电桩超108万根。

2024年10月23日，蔚来能源与武汉首义科创投签署合作协议，首义科创投正式加入蔚来加电合伙人计划。10月28日，蔚来第2600座换电站于无锡蠡湖大桥公园正式上线。截至10月28日，蔚来已在全国布局2601座换电站，其中868座高速换电站，充电站4067座、充电桩23911根，三方桩110万根。

2024年10月30日消息，蔚来汽车宣布，该公司已成功打通全国9条横向高速换电网络，标志着蔚来在全国范围内的换电站布局达到了新的里程碑。随着G80广昆高速和G56杭瑞高速浙湘段换电网络的建成，蔚来在全国已累计布局868座高速公路换电站，完成了7纵9横12大城市群的高速换电网络布局。截至2024年10月30日，蔚来已在全国布局换电站2609座，其中包括高速公路换电站868座，超充站2412座，高速公路充电站457座，目的地充电站1658座，以及111万根三方桩。

2024年10月31日，据媒体报道，为扩充中东团队，近期，蔚来在国内已开启秘密招聘：职级为5级及以上，职位是高级总监及以上，最高可达助理副总裁（AVP）级别。所需人才包括整车制造、三电、智能座舱、智能驾驶等领域。11月1日，蔚来公告，2024年10月交付2.1万辆汽车，同比增长30.5%。其中，蔚来品牌交付1.67万辆，乐道品牌交付4319辆。公司于2024年至今交付17.03万辆汽车，同比增长35.1%。截至2024年10月31日，累计汽车交付量达61.99万辆。

2024年11月1日消息，蔚来新设一级部门“全球业务发展”，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，老将陈晨担任该部门负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。11月18日消息，在2024年的 NIO Day，蔚来第三品牌FIREFLY 萤火虫正式发布。11月20日，蔚来CEO李斌在第三季度财报电话会上宣布，正式将第三品牌命名为“firefly萤火虫”，并宣布首款产品与品牌同名。11月25日，新疆首座上海援疆换电站、克拉玛依首座蔚来换电站落成。阿联酋当地时间11月28日，位于阿布扎比的蔚来中心正式启用。这是中东与北非地区第一家蔚来中心。11月18日，蔚来杭州首座光储充换一体站启动仪式在滨江江南岸园区举行，这标志着武汉蔚来能源有限公司与浙江正泰新能源开发有限公司的首个合作项目正式落地。11月30日消息，蔚来宣布，高速公路换电站数量达成900座，与此同时，G60沪昆高速换电网络也已全线打通。

当地时间2024年11月28日，蔚来汽车中东北非地区首个用户中心在阿布扎比正式开业。该中心建筑面积近1000平方米，坐落于阿联酋首都阿布扎比阿尔马利亚岛上的 The Galleria 购物中心。

2024年11月，蔚来公司交付新车20,575台，连续7个月超2万台。2024年1-11月，蔚来公司共交付新车190,832台，同比增长34.36%。延续提毛利、稳市场的策略，蔚来品牌11月交付新车15,493台；2024年1-11月，蔚来品牌共交付新车180,599台，同比增长27.16%。12月5日上午，蔚来能源武汉制造中心第100座换电站在光谷下线。截至2024年12月13日21:06:08，蔚来换电次数突破6000万次。12月16日，蔚来第2800座换电站于淮安涟水县吾悦广场正式上线。 12月16日，晚间消息，蔚来正式发布ET9的先进数字架构。12月18日，蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，G25长深高速津粤段换电网络正式打通。随着蔚来换电站G25长深高速洪泽湖服务区上线，蔚来全国9纵9横高速换电网络正式建成。12月23日消息，高德地图与蔚来合作发布全域车道级导航。12月25日，蔚来与小米汽车正式宣布开启充电补能网络合作，14000+蔚来充电桩入驻小米充电地图，支持实时查看动态数据及小米汽车APP扫码充电，为用户提供更便捷、高效的充电服务。

2025年1月1日，蔚来宣布，2024年12月交付新车31,138辆，同比增长72.9%；2024年全年共交付新车221,970辆，同比增长38.7%，其中，蔚来品牌交付新车201209辆，同比增长25.7%；乐道品牌交付新车20761辆。截至2024年12月31日，累计交付量达671,564辆。1月3日，蔚来宣布其第3000座换电站在哈尔滨正式上线。

2025年1月，蔚来正式发布智能系统「Banyan 榕 3.1.0」版本，并开启推送。此次更新涵盖NOMI、智能驾驶、应用生态、日常出行体验等多个功能域，共117项功能新增和体验优化。

2025年2月1日，蔚来宣布推出5年0息限时购车政策，首付低至20%，手续费全免。2月7日，蔚来用户2025年春节加电报告正式发布。春节期间，蔚来用户行驶总里程数超过6.2亿公里；全国超3,100座换电站为用户提供超171.6万次换电服务，同比增长44%；累计12天单日换电服务突破10万次，单日峰值突破13.6万次，平均0.6秒就有一辆车完成换电后出发。2月8日，蔚来CEO李斌在直播中透露，新款 ES6、EC6、ET5、ET5T 将于5月和6月正式上市，4 月起到年底每个季度都有蔚来、乐道和萤火虫的新车发布。2月，蔚来自主研发用于高压铸造（HPDC）的铝合金材料——自硬化新合金完成全面验证，并成功应用于蔚来ET9以及乐道L60的白车身制造。2月23日电，蔚来宣布切入“人形机器人”赛道。有消息称，蔚来汽车已组建了一支约20人的团队，专门调研机器狗项目。当地时间2月26日，蔚来在阿联酋亚斯码头赛道中心建成了一座换电站。

2025年2月，蔚来公司交付新车13192台，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9143台，同比增长12.4%；乐道品牌交付新车4049台。2月28日，蔚来发布组织公告，将蔚来和乐道双品牌的交付渠道合并。团队人力和渠道资源打通复用，降低成本，提升效率。3月4日，蔚来官微公布，2025年2月，蔚来持续加速充换电网络布局，新增换电站35座，换电县县通新增覆盖18个县级行政单位。 3月12日消息，据雷峰网昨日晚间爆料，蔚来上周对 UR Fellow（售后客户服务）、PT 能源部门、NIO House 运营、售后门店等多部门及终端销售团队进行了不同程度的裁员调整，提供赔偿及调岗等裁员方案。3月17日晚，蔚来与宁德时代签署战略合作协议，打造全球规模最大、技术最领先的乘用车换电服务网络，并在推动行业技术标准统一、资本和业务层面深入合作。3月27日上午消息，蔚来汽车宣布将以每股29.46港元的发行价进行40.3013亿港元增发，发行股份为136，800，000 股公司 A 类普通股。3月29日，在中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长李斌在演讲时表示蔚来在研发领域已经投入600亿元，每季度都投入约30亿元。4月1日，蔚来宣布第7000万次换电服务达成，全国换电县县通正在加快建设中，2025年内27个省级行政区每个县都会有换电站。4月1日消息，蔚来汽车称，3月份交付15039辆汽车，同比增长26.7%。今年前三个月交付了42094辆汽车，同比增长40.1%。3月份交付的汽车中，蔚来品牌交付10219辆汽车，ONVO品牌交付4820辆汽车。4月19日，蔚来纯电小车 firefly 萤火虫正式上市，售价 11.98 万元起。萤火虫总裁金舸透露，萤火虫换电2025年初会并入蔚来五代站，五代站将包含3个品牌的服务。4月23日，蔚来宣布5纳米智驾芯片神玑NX9031随着蔚来ET9开启交付正式量产上车。5月1日，蔚来汽车公布，2025年4月交付新车23,900台，同比增长53%，环比增长58.9%。其中，蔚来品牌交付新车19,269台；乐道品牌交付新车4,400台。 5月15日消息，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌称，蔚来 ET9、乐道、萤火虫车型均支持交流充电功能。此外，即将上市的新款蔚来 ES6、EC6、ET5、ET5T 也将提供交流充电接口的付费选装服务。5月25日，2025款蔚来ET5及ET5T车型正式上市，起售价为29.8万元。 5月26日消息，在2025款蔚来 ET5 / ET5T 车型上市发布会上，蔚来联合LEMMO推出双模智能折叠电单车 LEMMO ZERO。5月29日，极氪汽车宣布，极氪能源与蔚来能源达成充电网络双向互联互通合作。5月30日，蔚来世界模型NWM首个版本正式开启推送。首批推送车型为超过40万台的Banyan榕车型。Cedar雪松车型，包括ET9、新ES6、新EC6、新ET5、新ET5T在内，将会于6月底开启推送。6月1日消息，蔚来5月交付车辆23231辆，同比增长13.1%。6月3日，蔚来发布的2025年第一季度财报显示，公司营收超120亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10%；研发投入31.8亿元。展望2025年第二季度，蔚来方面给出的交付指引为7.2万至7.5万辆，预计环比大增71%至78%。截至6月7日，蔚来已经建成3359个换电站，26498个充电桩，换电次数达76063419次（约7606万次），充电次数达63295542次（约6329万次）。

2025年6月8日消息，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪宣布，将于7月底前实现 318 国道川藏线换电线路的全线贯通。秦力洪表示，蔚来计划通过布局 14 座换电站，打通从成都到拉萨的路线，并进一步延伸至珠峰大本营所在地定日县。届时蔚来车主能够实现全程电动出行，无需加油或充电，全程依靠换电技术完成长途旅行。6月11日，蔚来发表声明，承诺“支付账期不超过60天”。7月1日，蔚来公布6月和第二季度交付数据显示，6月交付24925辆汽车，同比增长17.5%。第二季度，交付72056辆汽车，同比增长25.6%。截至2025年6月30日，累计交付量达到785714辆。7月，蔚来宣布旗下冠军纪念版车型于7月4日晚上8点正式发布，主要涉及 EC6、ET5、ET5T。7月3日消息，蔚来宣布NIO Day 2025将改在秋季举办，并将同步上市第三代ES8。7月5日，蔚来官方发文称，其高速公路换电站 1000 站达成倒计时 4 天。第 994、995 座高速公路换电站于 G80 广昆高速葵洞服务区正式上线。7月7日消息，江来先进制造技术（安徽）有限公司于近日发布注销备案公告，注销原因为“决议解散”，公告期自 6 月 10 日起至 7 月 24 日止。7月9日，蔚来宣布，蔚来高速1000站正式建成，第1000座高速公路换电站于G5011芜合高速福山服务区正式上线。7月15日，蔚来反向换电活动正式结束。7月21日消息，蔚来能源总部正式入驻武汉光谷数字经济产业园。蔚来能源目前已累计投入超180亿元，建成了充换电站超8087座。其中，高速公路换电站达到1000座，建成了全国主要城市间的高速公路换电网络，连通全国550个城市。7月22日消息，蔚来宣布刚刚在海拔4500米的西藏工布江达县建成了一个换电站，是全球海拔最高的换电站。7月24日，据蔚来消息，蔚来公司第80万台量产车在蔚来先进制造合肥一工厂下线。第80万台量产车是一台乐道L90。7月31日，乐道L90正式上市，8月1日开启交付。8月14日，蔚来宣布全新ES8于8月21日发布。8月14日消息，蔚来今日宣布在 G318 川藏线布局的第 14 座换电站于林芝工布江达正式上线，这是蔚来全球海拔最高的换电站，位于中国海拔最高的高速服务区之一--工布江达邦杰塘服务区。8月16日，蔚来在G318川藏线布局的第15座换电站正式上线运营。8月18日，蔚来宣布，将于2025年至2026年期间陆续进入新加坡、乌兹别克斯坦和哥斯达黎加三个市场。8月21日，举行全场景科技旗舰SUV全新ES8产品技术发布会。8月29日消息，蔚来官宣品牌全系标配100kWh长续航电池包，并公布了相应的价格。8月29日，蔚来在成都车展宣布，将在年内全面贯通川西环线换电路线和滇藏换电路线。截至8月29日，蔚来已在全国累计建成充换电站8192座，其中换电站3467座，充电站4725座，充电桩27050根。已贯通包括川青滇3条进藏路线、丝绸之路、独库公路、喀纳斯线、川西大环线、呼伦贝尔草原线、神州北极线、华夏东极线等在内的80条加电风景线。9月3日，蔚来汽车（NIO.US）创始人、董事长兼首席执行官李斌在业绩电话会议中宣布，蔚来、乐道及萤火虫三个品牌目标是到2025年第四季度，每月交付量分别达到5万辆。李斌表示，L90和ES8需求非常强劲，销量较公司预期佳。9月3日，蔚来汽车董事长李斌首次对外证实了与英国超跑品牌迈凯伦间的合作，并透露第二季度技术服务收入已达数亿元。当地时间9月9日，美股三大指数集体收涨，蔚来涨超1%。9月15日，蔚来汽车表示，蔚来积极响应中国汽车工业协会发布的《汽车整车企业供应商账款支付规范倡议》。9月17日，蔚来宣布完成11.6亿美元股权发行。9月20日，蔚来第3500座换电站正式上线。截至9月20日，蔚来能源累计建成超8200座充换电站，其中高速换电站1001座、充电站4746座，用户累计换电超8600万次。9月29日，蔚来官方发文宣布，其已在北京、上海、澳门、江苏、浙江、广东、天津、重庆、海南实现换电县县通，换电站覆盖全国超过 1200 个区县，东至黑龙江佳木斯、南至海南三亚、西至新疆克拉玛依、北至黑龙江齐齐哈尔。10月1日，蔚来汽车宣布，9月交付34749辆汽车，创下单月新纪录，同比增长64.1%，2025年的第三季度共交付87071辆汽车，创下季度新高，同比增长40.8%。截至2025年9月30日，累计交付量达到872785辆。10月9日，蔚来宣布，将会从2025年底到2026年一季度，陆续在多个平台推出世界模型2.0的迭代版本。11月1日，据蔚来汽车消息，第30万台蔚来ES6正式下线；2025年10月蔚来公司交付新车40,397台，同比增长92.6%。其中，蔚来品牌交付新车17,143台。截至目前，蔚来公司已累计交付新车913,182台。其中，蔚来品牌累计交付新车779,319台。11月13日，全球金融市场全线大跌，蔚来跌超3%。11月17日，蔚来宣布新ES6 30万台纪念版上市，整车购买方案售价34.98万元，电池租用方案24.18万元。11月18日，蔚来旗下品牌firefly萤火虫右舵车型正式量产，首批将发运至新加坡市场。11月18日，蔚来川西环线换电路线正式贯通。截至当日，蔚来在全国已布局充换电站8366座，其中换电站3573座、充电站4793座，建设数量行业第一。12月1日晚间，蔚来在港交所公告，公司于2025年11月交付36,275辆汽车，同比增长76.3%。有关交付包括公司旗下蔚来品牌的高端智能电动汽车18,393辆。

2026年1月1日，蔚来汽车公布，2025年12月交付车辆为48135辆，同比增长54.6%；2025年共交付326028辆，同比增长46.9%。

蔚来英文品牌NIO取意于A New Day—新的一天，全新的Logo由象征着开放、未来的天空，以及象征着行动、前进的道路组成，这一品牌表达了蔚来汽车追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的品牌理念。

NIO Power

蔚来换电服务以其创新的能源补给方式，通过全国主要城市和高速公路广泛布局的换电站网络，为蔚来车主提供便捷、高效的电池更换体验。服务特点包括广泛的网络覆盖、快速的换电流程、透明的费用机制、强大的科技支撑以及环保节能的效益。

电池租用服务

蔚来电池租用服务（BaaS）为用户带来创新的购车模式，通过车电分离实现电池租赁，降低购车成本，同时提供灵活的租金支付和优惠政策。用户可按需选择电池容量，享受换电和电池升级服务，既经济又环保。

蔚来智能驾驶技术

蔚来智能驾驶技术通过自主研发的全栈智能驾驶能力，为用户带来安心高效的全场景智能驾驶体验。该技术涵盖从地图定位到感知算法，从底层系统到控制策略的全方位技术布局。蔚来超感系统Aquila拥有33个高性能感知硬件，包括高精度激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达等，实现融合感知，定义量产车智能驾驶感知系统的新标准。

NIO HOUSE

NIO House是蔚来汽车精心打造的线下体验空间，集汽车销售、展示、社交互动与多元功能于一体。作为蔚来用户与朋友的社区聚会地，它致力于提供分享欢乐、共同成长的生活方式，NIO House融合了展厅、图书馆、咖啡馆等多功能空间，为用户带来全方位的愉悦体验。

NIO LIFE

NIO Life，作为蔚来汽车旗下的线上商城及生活方式品牌，NIO Life线上商城汇聚了从服饰、箱包到家居、食品等丰富多样的产品，NIO Life还推出了如NIO Pal智能滑板车等联名产品，在线下体验方面，NIO Life在蔚来中心、NIO House以及NIO Space等地设立了展示区。

NIO Radio

NIO Radio是蔚来汽车旗下的互动声音社区，专为蔚来用户打造，集丰富内容、用户互动、先进技术于一体。提供音乐、资讯、生活等多元化节目。用户可通过蔚来App随时收听，享受沉浸式声音体验。

2025年10月21日，有汽车博主爆料称，蔚来上周（10.13-10.19）交付量突破1.06万辆。其中，蔚来品牌交付超4000辆，乐道品牌交付超5000辆，firefly萤火虫品牌交付量超1500辆。这也是蔚来史上首次实现单周交付量过万辆。

2026年1月1日，蔚来汽车称，2025年12月，蔚来公司交付新车48,135台，创历史新高，同比增长54.6%。其中，蔚来品牌交付31,897台，创历史新高，同比增长54.8%，交付量连续五个月增长；乐道品牌交付新车9,154台；firefly萤火虫品牌交付新车7,084台，创历史新高，环比增长16.4%，交付量连续五个月增长。

2015年3月14日蔚来车队首次参加国际汽联电动方程式锦标赛；同年11月7日蔚来举办第一届“蔚来杯”中国大学生电动方程式大赛。

2016年8月25日，蔚来车队2016/17赛季FE新车伦敦发布。

2017年5月12日，蔚来EP9在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录。

2018年10月9日，蔚来车队公布FE 2018-19赛季新车、新车手、新合作伙伴。

2021年7月21日消息，因河南多地洪灾，蔚来宣布捐款 1500 万元驰援河南。

2023年12月19日，蔚来宣布，联合蔚来用户信托合计捐款500万人民币支援甘肃地震灾区。

2025年1月7日，蔚来对外宣布，决定联合蔚来用户公益基金会（由蔚来用户信托发起），合计捐款100万元人民币驰援西藏日喀则市定日县地震灾区，用于为灾区提供紧急救援物资、灾后重建等工作。

2025年7月29日，蔚来宣布，联合蔚来用户公益基金会捐款200万元人民币，携手中华慈善总会驰援灾区，支持保障受灾群众紧急生活物资采购、应急救援设备支持及灾后基础设施修复等关键环节，助力受灾民众渡过难关、重建家园。

2019年6月27日：蔚来宣布要消除电池安全隐患，召回搭载2018年4月2日到2018年10月19日期间生产的型号为NEV-P50电池包的ES8车辆，共4803台。

2020年3月23日，蔚来汽车起诉第一太平戴维斯物业，蔚来汽车方面向记者回复称，这是蔚来和物业中介之间正常的商务纠纷。“双方就工作成果与收费标准未能达成一致，走了司法途径。法院对此做出了判决，蔚来完全尊重法院的判决并依法配合执行。”

2020年6月9日，蔚来汽车官方微博凌晨发表声明称，6月7日至8日，有匿名人士在网络平台上发布多篇针对蔚来的谣言，该匿名人士连续使用其他品牌的车型自燃图片，编造谣言称图片中的事件为蔚来EC6爆炸，并宣称有人员伤亡，甚至谎冒嘉定警方来迷惑视听。该匿名人士所发布有关蔚来的内容均为蓄意捏造，是对蔚来企业及员工的恶意伤害。鉴于该行为已对蔚来的企业声誉造成极其恶劣的影响，蔚来已经采取了必要的法律手段维护自身的权益。

2021年8月12日，博主林文钦驾驶蔚来ES8汽车启用NOP领航状态后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，8月22日林文钦的好友郑先生提供的材料表明，林文钦家属针对蔚来汽车有限公司涉嫌帮助毁灭、伪造证据案已经获得莆田市公安局涵江分局三江口派出所的受理。同年8月16日上午，关于蔚来技术人员未经交警同意，私自接触涉案车辆进行操作的情况，交警已传唤该蔚来技术人员做笔录。16日晚间，蔚来在微博发布声明称：“从（8月12日林文钦车祸）事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需材料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。”

2022年5月，蔚来被美国证券交易监督委员会（SEC）列入“预摘牌”名单。

2022年6月16日，奥迪在慕尼黑法院起诉蔚来，指控其侵犯商标权。2023年1月20日，Electrek报道奥迪赢得蔚来电动汽车命名权诉讼。慕尼黑法院裁定蔚来ES6和ES8命名与奥迪S6和S8相似，蔚来联合创始人秦力洪表示将上诉维护权益。

2022年6月22日下午，在上海汽车创新港内，一辆正在测试的蔚来新能源SUV纯电动车在3楼停车场发生坠落事故，致使杜某和张某某两名试车员受伤，120到场后将两人送至医院救治。其中杜某因抢救无效身亡，张某某经医院手术后效果不佳，于当月23日凌晨宣布死亡。同日蔚来回应，事故发生后，公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认，这是一起意外事故，与车辆本身没有关系。

2022年12月20日，蔚来汽车发表声明称，12月11日蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，针对用户数据泄露一事，蔚来汽车客服人员表示：不会做出主动赔偿，但“对因本次事件给用户造成的损失承担责任“。同日晚间，蔚来创始人李斌夜间致歉，承诺对损失负责，并与政府部门合作调查，采取措施控制损失，重申保护用户数据安全及隐私的承诺。

2023年2月13日，上海市徐汇区港汇广场附近发生一起交通事故，一辆蔚来试驾汽车冲上人行道，致行人一死一伤，记者通过相关渠道获悉，该试驾车应属于“蔚来空间港汇恒隆广场店”。乘客试驾过程中，车辆突然加速冲向人行道，导致惨剧发生。受害者为一对母子，妈妈死亡、儿子重伤。目前肇事司机已被警方控制，事发原因还在进一步调查中。

2023年4月 ，抖音博主“车事纪”被蔚来告上法庭。蔚来指其散布网络谣言，侵犯名誉权，要求该账号首页置顶公开向蔚来道歉，并赔偿人民币200万元。

2025年4月7日，蔚来法务部公布部分维权案件，侵权网络账号“Tech大锋车”持有人倪某“细思极恐的奇闻 ” 持有人陆某“不吃鱼的发财猫”持有人代某等恶意散布虚假信息，经蔚来采取法律行动后，三个网络账号的持有人均已承认其违法行为并已对蔚来道歉、赔偿。6月8日，蔚来法务部发文称，近期，安徽省公安厅通报侦办相关涉蔚来公司谣言案件结果，涉及造谣蔚来被收购、冒充蔚来员工散布不实经营信息等，多名违法人员已被行政拘留和处罚。

2023年7月，蔚来新疆宣布在七个超充站设置蔚来车主专属充电时间（北京时间7月20日-10月8日11:00-18:00），其余时间其他品牌车主也可以进行充电。此举引发网友热议，蔚来回应称此举出于三个原因：优先服务本品牌用户、避免其他品牌挤压蔚来用户、以及超充站成本需得到品牌方补贴。

2025年5月24日17时40分左右，一台蔚来ES6、一台蔚来ET7在苏州工业园区一座第三方充电站停放过程中，被一台发生热损的其他品牌车辆引燃，现场未通告人员受伤。蔚来车辆在被引燃后，立即发出后台告警，蔚来工作人员第一时间赶赴现场处理。后续蔚来将协助用户办理保险理赔、沟通车辆复购事宜。

2023年7月23日，蔚来法务部发文称收到公众举报，徐某某在多个网络平台注册账号“蔚蔚收容所”等，累计发布了数万条蓄意抹黑、侮辱、污蔑蔚来、蔚来用户和蔚来产品的内容，包括在与蔚来有关的内容下数分钟内发布数十条内容雷同的诋毁、谩骂言论，已严重损害了蔚来的社会评价和商业信誉及蔚来用户的合法权益。

2023年11月，蔚来汽车一位年近40岁、司龄5.5年的员工爆料，自己为了保住工作购买了蔚来汽车，但不料还是被裁。上有老下有小，每月还要背负一万多元的车贷，生活无望。

2023年12月1日，蔚来汽车法务部在其微信公众号发文：《打击恶意攻击，多人就捏造传播不实信息道歉》。文章称，近期公司注意到部分恶意传播可能涉及可疑人员或机构控制动员大量金V、橙V、蓝V和普通微博账号，在短时间内集中发帖并进行转发、评论，试图击穿平台算法机制，连续多次制造负面热搜，以控制舆论。这种在重点社交媒体平台上扰乱正常网络传播秩序的行为，损害公司企业形象，侵害企业合法权益，严重影响企业的正常生产经营，导致企业蒙受经济损失。对此，公司已报警并锁定嫌疑人。

2024年1月7日下午，蔚来法务部发布声明称，近期发现有大量商家在各大电子商务平台销售与蔚来“龍龖龘”设计产品几乎完全相同的产品，部分商家甚至在产品介绍页面直接使用蔚来官方宣传图片为其盗版产品进行宣传、推广。上述行为已严重侵害蔚来的知识产权。蔚来正告相关行为人，立即停止生产、销售和宣传盗版“龍龖龘”设计产品及任何侵害蔚来知识产权的行为。蔚来表示，公司已固定相关侵权证据，并将采取一切必要的法律行动维护自身权利。正版“龍龖龘”设计产品仅在蔚来官方App和微信小程序销售，其他渠道销售的产品均非正品。

2024年1月7日下午，蔚来法务部在其公众号发布声明称，为了迎接农历龙年，蔚来内部设计团队创作了原创作品“2024龙腾四海”，其中包括原创IP形象“龍龖龘”，原创IP形象“小龙包”等，并于2023年12月初发布。蔚来对原创IP形象“龍龖龘”，原创IP形象“小龙包”的设计享有著作权。

2024年4月23日，蔚来线下针对已下定小米SU7的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：“只要您下单，我们同样补贴5000元。我们的‘大定’也是5000元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。”

2024年5月，金华的李先生发布视频，声称他驾驶的蔚来ES6在地下车库行驶时疑似发生自动加速和刹车失灵的事故。针对此次事件，蔚来官方在获得李先生授权后，调取了行车数据进行分析，并作出回应表示：“环氧地坪车速过快，导致打滑 ABS 介入，用户误以为自动加速。”此外，蔚来还提出愿意与其共同选择第三方检测机构进行车辆检测，以确保结果的公正性。

2024年6月24日，河南一女子吐槽自己的蔚来汽车油门踏板在正常使用中竟然直接断裂。蔚来汽车方面表示，这是车辆为预防在事故发生后，继续造成加速，产生二次伤害而设计的安全机制，而具体的情况需要售后工作人员调查处理。蔚来汽车6月26日回应称，出现油门踏板断裂的ES6是车主通过第三方购买的二手车，此前该车曾发生过严重事故，被保险公司定为全损；目前汽车的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料材质，其设计强度有行业标准。为保护驾驶员安全，在特定受力情况下，可能会发生断裂。工作人员还表示，他们正在联系该用户，作进一步的调查。

2024年12月28日，蔚来法务部发布消息称，“Super Wade”“宝利捷新能源”“灯叔有车讲”“金角财经”“Tech大锋车”等部分网络账号编造不实信息、恶意曲解公司经营状况、造谣蔚来账期等不实信息；“2018护甲神龙”“一不小心走丢了走丢了”等账号在与蔚来相关的内容下持续发布极具误导性的内容和图片，持续攻击蔚来、贬损和侮辱蔚来品牌和蔚来用户。

蔚来法务部方面表示，就上述行为，蔚来均已固定证据，并已对包括上述账号在内的一批账号在多地法院提起诉讼。

2025年3月22日消息，蔚来法务部刚刚发布公告，称某车企员工以蔚来员工身份捏造和散播与蔚来经营情况有关的谣言，遭公安机关行政处罚。

2025年3月，有蔚来车主发布视频反映，自己花费近50万元购买的2024款ES8，刚开20多天，行驶里程仅1000多公里加速踏板就坏了且发生异响。

2025年3月30日，蔚来汽车官方辟谣号蔚来小喇叭发文回应。其称，“3月29日，我们关注到一位北京蔚来用户的车辆电门踏板故障事件。经技术团队核查，用户车辆电门踏板因向上拔拽的外力作用导致机械结构脱出，未发生断裂。在正常驾驶过程中，下踩电门踏板不会引发此类情况。目前，用户车辆脱出的电门踏板已完成安装复原，车辆功能未受任何影响。关于外力脱出的具体原因，我们正在与用户沟通还原。汽车电子油门/电门踏板普遍采用工程塑料材质，此类材质具有易加工成型、设计自由度大、轻量化等优势，且经过严格验证，满足耐久、耐压、抗振动等性能要求。蔚来车辆电门踏板材质和设计选择完全符合国家标准，与行业内主流做法一致。”

2025年4月，有网友发帖称，驾驶蔚来ES6在沈海高速湛江遂溪往广州方向路上以每小时110公里的速度开启智能驾驶，智能驾驶在未提醒、未打转向灯、无视左后侧来车的情况下强行变道超车，引发后车追尾。

2025年7月6日，据蔚来创始人、董事长、CEO李斌微博的直播，李斌和吴晓波以及近百位企业家参观访问了合肥蔚来先进制造新桥二工厂。在参访过程中，李斌表示蔚来一直以来的底色是技术创新，累计研发投入达到600亿元。他谈到，蔚来是全球唯一的在三地上市的汽车公司，蔚来财报里把研发投入计成当期费用钱都亏在明处，资产负债表非常干净。据公司历年财报，蔚来累计亏损已破千亿。6月3日，蔚来（09866.HK）发布的2025年一季度财报显示，公司营收约120.3亿元，同比增长超21%；整车毛利率为10%；研发投入31.8亿元，归母净利润亏损68.91亿元。

2025年7月11日，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪，蔚来高级副总裁、乐道汽车总裁沈斐与媒体对话。对于传闻中的裁员一事，沈斐表示，“不叫裁员，是人员队伍的调整优化，以匹配市场变化。乐道的销量在提升，团队士气是高涨的”。李斌则表示，蔚来内部推进基本经营单元，做的事情都要给用户创造价值，不能创造价值的就不要做；全员经营，销量只是一个过程，要为业务的整体经营负责。

2025年7月31日，蔚来法务部官方微博发布关于网络恶意造谣水军案件进展通报。通报称，近日，在蔚来旗下乐道L90上市交付之际，网上出现大量账号凭空捏造信息，对蔚来及乐道品牌进行攻击，相关内容大量传播，已经对蔚来及乐道品牌、相关员工的名誉造成极大损害。就此，蔚来将对恶意传播造谣的多个账号，采取提起诉讼在内的法律措施，追究其法律责任。8月20日，蔚来法务部公布公司依法维护权益的行动进展：网络账号“繆斯高”、“陈硕科技”、“狗哥测评”、“大彬同学”及“我是大彬同志”恶意诋毁品牌，传播不实信息，蔚来已固定证据，并将对前述账号持有人采取提起诉讼在内的法律措施。

2025年8月7日，上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟发文称，非常反感不分青红皂白，往某一个汽车品牌车主群体身上泼脏水的行为。马麟称，近期理想受到攻击，有人把祸水往蔚来身上引，如果理想用户朋友们信以为真，那就正中攻击者下怀了，请理想用户朋友们擦亮眼睛，避免被利用。

2025年8月29日，蔚来举办“有用户面对面斌哥邀您一起聊一聊”活动。会上李斌遭到一名老车主“怒怼”5分钟：质疑售前隐瞒调价、软件更新滞后、二手车保值率暴跌。李斌回应称行业迭代快非故意隐瞒，承诺改进沟通并持续维护老车型，但承认资源优先投向新车。

2025年9月7日晚，有网友发文称：“蔚来全新ES8，全网首次事故？”上海蔚来汽车有限公司品牌与传播助理副总裁马麟转发并回应：意外事故，车上有两人，非辅助驾驶状态，会针对事故开展下一步工作。

2025年10月16日晚间，针对“新加坡政府投资公司(GIC)起诉蔚来”一事，蔚来相关人士向记者回应称，本案件不是新发生的事件，并非针对蔚来近期经营状况，源于2022年6月做空机构灰熊(Grizzly Research LLC)在一份做空报告中对蔚来的不实指控。其指出，该报告并无依据，包含许多错误、无根据的推测以及误导性结论。为保护全体股东权益，2022年8月，该公司董事会独立委员会在第三方国际律所和法证会计师事务所的协助下，针对做空报告完成了独立内部调查，相关指控均无事实依据。“蔚来作为在美国、新加坡，以及中国香港三地上市的企业，始终严格遵守三地上市的合规和企业治理要求。”

2025年10月消息，因产能大幅度提升，蔚来工厂开始招聘人员，主要负责蔚来零部件安装，岗位涵盖设备操作工、质检、总装、涂装、车身、冲压车间等。员工工资为5天8小时保底6200元，加上补贴和加班费可到8000元以上。同时，公司提供年底双薪和年终奖，还购买五险一金。10月23日，对于合肥工厂开启大范围招工进行产能扩充一事，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受记者采访时回复称：“有这个事，（公司）产能正在上量。”

除聊天截图外，网上还流传出了一份盖有蔚来汽车科技（安徽）有限公司公章的《蔚来恳请协调用工资源助力提升产能的请示》截图。内容显示，由于乐道L90和蔚来ES8的订单需求旺盛，而四季度劳动力市场用工紧张问题制约产能提升，极大影响用户订单交付。

2025年12月1日，上海一蔚来EC6发生碰撞后，车体后半部发生断裂。监控显示，事故车辆在行驶时突然变道，并最终撞向路边隔离带。现场多条实拍视频显示车辆未起火，安全气囊均发挥作用，黄色高压线束也被撞断。

记者致电蔚来客服，客服称公司内部已有相关人员对接，暂无进一步详细的信息。“正常情况下，车辆在发生事故的过程中，车机会自动触发SOS系统。”当晚，蔚来公司有关人士回应新黄河记者称，事故发生于12月1日13时15分左右，一台蔚来EC6在上海市青浦区垂姚路附近，与同向行驶的另一台车辆发生擦碰变向后，高速撞击道路右侧的混凝土隔离带，造成隔离带断裂与车辆受损。蔚来工作人员即刻收到车机安全系统告警，第一时间前往事故现场和医院，为用户提供必要协助。两位用户已及时就医，无生命危险。蔚来方面表示，事故发生时，涉事车辆未开启辅助驾驶系统，碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开，车辆动力电池未发生安全风险。目前事故原因警方仍在调查中。

2025年12月1日，蔚来汽车官方辟谣微博号“蔚来小喇叭”发布《关于上海车辆碰撞事故的说明》。说明称，两位用户已及时就医，无生命危险。事故发生时，涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统，碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开，车辆动力电池未发生安全风险。目前事故原因警方仍在调查中。

2025年12月11日，广东广州，张先生驾驶蔚来第三代ES8新车准备通过收费站上高速，遭遇“车门无法打开、ETC失效、空调及座椅失灵、SOS按钮无效”等故障。12月16日，当事人张先生告诉《正在新闻》，车辆售价约31万元，他是11月21日提的车。12月16日，蔚来广州白云大道北店麦经理告诉《正在新闻》，故障原因是副驾驶位下方一条线束存在磨损缺口，导致信号错乱，进而引发多系统失灵。至于为何会影响车门把手和ETC等功能，麦经理表示可能与网络通信有关，“座椅按摩有信号传递，（线束问题）导致信号错乱”。目前门店给出修复方案，张先生认为刚买的新车就出现这种问题，他不能接受，坚持换新车。12月16日，技术人员查先生告诉《正在新闻》，由于座椅靠背内置按摩模块，相关线束从副驾侧面上方走线。在该车辆上，其中一根电线外侧的绝缘层与胶布包裹处有一处极小的磨损点，露出细微的铜丝，并与金属骨架接触，导致短路，“（磨损点）很小很小，不坐人可能感觉不到，坐人后刚好压到，就短路了。”该技术人员表示，短路影响包括车门、空调、座椅、SOS及左侧车窗等在内的多项功能失效。在此期间，已经给张先生申请一辆代步车供其使用。查姓技术人员同时强调，这是他们遇到的首例此类故障，其他同款车型尚未发现相同问题，初步判断可能属于生产线上的个别瑕疵。