中国航海日，是由政府主导、全民参与的全国性法定活动日，既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。时间为每年的7月11日。

中国航海日是由政府主导、全民参与的全国性的法定活动日,既是所有涉及航海、海洋、渔业、船舶工业、航海科研教育等有关行业及其从业人员和海军官兵的共同节日，也是宣传普及航海及海洋知识，增强海防意识，促进社会和谐团结的全民族文化活动。

地球上的水域面积占了三分之二，一个国家的兴盛与航海事业密不可分。世界上不少海洋国家都有自己的航海节或海洋日。美国是世界第一强国，在其发展历程中，始终将海洋视为国家繁荣与安全的根本，从独立战争到第二次世界大战，从多次发动全球局部战争到今天的反恐战略实施，航运都发挥了极其重大的作用，为弘扬美国人的航海文化与爱国精神，每年的航海节都要由政府部门牵头，进行隆重的庆祝活动。英国各地庆祝航海节的日期和名称各不相同。其中，英国大雅茅斯航海节于每年9月6日至7日在大雅茅斯港举行，以纪念当年盛极一时的英国航海事业。加拿大的航海节定在每年的6月21日至22日。日本的航海节是每年的7月20日，日本政府要求全体国民在这一天反复思考大海航行对于日本的重大意义。中国有300多万平方公里的海域面积，在中国的国际贸易中，90%的货物通过海运完成。

中国加入联合国后，造船、航运、港口、渔业等行业均突飞猛进，并连续多年当选国际海事组织A类理事国，但作为一个有着深厚海洋文明的大国，中国还没有自己的航海节日。特别是，在全国大中小学问卷调查中显示出令人惊讶的数据：90%的学生只知中国有960万平方公里的陆地国土，不知尚有300万平方公里的海洋国土；70%的学生认为哥伦布比郑和伟大；60%的学生不清楚中国海洋文化的内涵。业内人士忧心如焚，期冀国家能将航海日固定下来，作为全民提升海洋意识、复兴海洋文明的窗口和平台。

20世纪八十年代，在纪念郑和下西洋580周年时，交通部、外交部、文化部、农牧渔业部、国家海洋局、中国科协、海军司令部、中国社会科学院、中国海员工会、中国航海学会等十个单位，联名向国务院和全国人大提出将郑和首次下西洋的日子7月11日定为“航海节”的建议，得到国家有关方面的关注。

2001年4月，中央决定以“热爱祖国、睦邻友好、科学航海”为主题，开展郑和下西洋600周年纪念活动，并成立了由交通部牵头的筹备领导小组。

2003年起，江苏太仓市连续举办了两届“中国太仓郑和航海节”， 太仓是郑和下西洋的起锚地。同年，上海市航海学会倡议创办“上海国际航海节”。

2004年，北京“两会”期间，全国人大代表、中远集团党组书记张富生和全国政协委员、中国海事局原副局长刘德洪等30名代表提出了设立“航海节”的建议和提案，呼唤中国航海界盛大节日的早日到来。

2005年，航运界三大集团——中远集团、中海集团、长航集团的百名船长联合签名建议，将7月11日设立为“航海日”。他们在建议书中表示：当中国人在异国他乡作为“外国人”参加别国航海节时，更盼望有中国自己的“航海日”。3月，全国政协委员、民革福建省委副主委、福建省科技厅副厅长林嘉騋在全国政协十届三次会议上提出了《关于设立中国航海节》的提案，建议将郑和下西洋首航纪念日7月11日定为中国航海节的法定日。4月，国务院批准7月11日为“航海日”，作为国家的重要节日固定下来，同时也作为“世界海事日”在中国的实施日期。以后每逢7月11日，从政府到民间，都要予以庆祝。这一年也是中国航海家郑和下西洋600周年，全国不少地方都举行了大型纪念活动。

从2006年起，由交通运输部珠江航务管理局牵头，轮流在广东、广西、云南、贵州四省（自治区）开展了各具特色的航海日纪念活动，对推动珠江水运事业高质量发展、凝聚航运发展正能量起到了积极的作用。该活动后来成为珠江片区一张闪亮的文化名片。

2007年，“中国航海日”活动由2006年的一项活动、单一会场扩展为系列活动，活动时间从4月开始一直延续到7月，活动空间扩大到多个地点，打造的近50项展览、宣传、纪念、表彰、学术研讨和文艺演出等活动将在全国各地陆续开展。

2008年，中国航海日活动的主题是“中国航海·改革开放30年暨国际海事组织·为海运服务60年”，2008年是中国改革开放30周年，又正值奥运会在中国举办，同时还是国际海事组织成立60年，因此2008年的航海日活动较往年有更加不同的意义。11月，由上海建工集团承建的外形酷似船帆的中国航海博物馆工程，主体建筑结构和两座巨大的中央帆体钢结构基本建成。工程2009年上半年建成开放，以迎接2009年7月12日举办的“中国航海日”活动。

2010年7月11日，为庆祝第六个中国航海日，中国邮政发行《中国航海日》纪念邮票一枚。这是第一套纪念中国航海日的邮票。航海日是中国涉海领域唯一由国务院批准设立的国家法定节日，也是“世界海事日”在中国的实施日期。中国航海日活动组织工作委员会作为航海日的主办方，由交通运输部、农业部、国家海洋局、中国人民解放军海军等20多个成员单位组成，在航海日庆祝活动之前发布活动公告，明确航海日的主题和活动主题。

2012年7月11日是中国第8个航海日，也是郑和下西洋607周年纪念日。航海日活动的主题是“感知郑和，拥抱海洋”。

2014年7月11日是中国第十个航海日，为进一步弘扬郑和精神，传承航海文化，提升全民的航海和海洋意识，为促进海洋强国建设，实现中华民族伟大复兴的中国梦，党的十八大将“建设海洋强国”作为国家重大战略任务，政府工作报告又强调指出：“要坚持陆海统筹，全面实施海洋战略，发展海洋经济，保护海洋环境，坚决维护国家海洋权益，大力建设海洋强国。”这是党和国家赋予全体涉海工作者的光荣使命。

2015年5月，交通运输部正式同意由宁波设立中国航海日论坛（宁波）组委会及其办公室，在每年7月11日组织举办中国航海日论坛。

2016年7月11日，“中国航海日”，中国驻印度临时代办刘劲松拨通了在印度东海岸霍尔迪亚港的中国“文竹海”轮楚善勇船长的电话，向全体船员致以节日的慰问。

2017年7月11日，中国航海日，郑和纪念馆在郑和故里云南省昆明市晋宁区开馆。

2018年，中国航海日的主题是“航海新时代，丝路再出发”。适逢国际海事组织成立70周年，中国航海人将与国际海事组织一同努力，秉持传承，以更好的航运创造更美好的生活，以见证《国际海事组织公约》70年的伟大历程。

2019年7月11日是第十五个中国航海日，也是航海家郑和七下西洋的首航纪念日。当晚，2019昆明郑和文化旅游节在郑和故乡——昆明市晋宁区拉开帷幕。

2020年，为广泛宣传“航海日”的重要意义，营造热烈的节日气氛，交通运输部决定：一、2020年7月11日当天日出至日落，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶挂满旗。中国航运、港口、船舶代理、海事、救捞、水运工程等涉海管理机关、企事业单位、科研院校和交通运输系统非涉海的各单位，可参照船舶挂满旗的方式悬挂旗帜。二、除在限制鸣笛的特殊水域或在港作业的船舶外，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或光租的非中国籍船舶2020年7月11日上午9时整开始持续鸣笛1分钟。

2021年7月11日，是第十七个“中国航海日”。受疫情影响，2021年中国航海日主论坛以线上形式举行，主题是“开启航海新征程，共创航运新未来”，中国航海日活动组委会向全社会发布《2021年中国航海日公告》。2021年7月11日，2021年中国航海日主论坛以线上形式举行，中国航海日活动组委会向全社会发布《2021年中国航海日公告》。

2022年7月11日，是第18个中国航海日，主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。

中国是航运大国，90%以上的国际贸易物资和50%以上的国内贸易物资通过水上运输完成。船舶是“浮动的国土”，海员是国家重要战略资源，是落实“一带一路”倡议、促进中国航运事业和全球贸易繁荣的重要保障。截至2022年底，中国注册船员总数达190万余人，同比增长5%，其中海船船员90万人，内河船员100万人，海员数量位居世界前列。

2023年7月11日，是中国第19个航海日，航海日活动主题是“扬帆新丝路，奋楫新格局”。同日所有中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶挂满旗，上午9时统一鸣笛1分钟，为航海日营造热烈的节日氛围。当天，还将有多艘帆船在黄浦江上巡游，让市民近距离了解帆船项目，弘扬拼搏进取的航海精神。

2025年是中国航海日设立20周年，也是郑和下西洋620周年，5月，交通运输部发布关于开展2025年中国航海日活动的通知。总体要求：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神，深入贯彻落实习近平总书记关于经济强国必定是海洋强国、航运强国等重要指示精神，秉承“热爱祖国、睦邻友好、科学航海、兴海强国”的宗旨，坚持“主题突出、规模适当、内容丰富、节俭务实”的原则，积极宣传航海事业高质量发展取得的成效，弘扬睦邻友好、合作共赢的价值理念，凝聚起加快建设海洋强国、交通强国的强大力量。7月11日，中国航海日活动以“绿色航海 向新图强”为主题，在上海举办船艇开放、帆船展示、航海嘉年华等系列活动。当日，交通运输部发布数据显示，我国已拥有全球规模最大的海运船队，建成了全球最大的世界级港口群，国际海运量占全球近1/3，海洋经济总量持续攀升，为全球经贸持续稳定发展注入了强劲动力。7月，时值中国航海日设立20周年暨郑和下西洋620周年，全球首艘依据宋代福船底部型线设计、严格遵循传统技艺的仿古木帆船正在宁德市蕉城区漳湾船厂内建造，并取得重大进展。目前，这艘总长约20米的宋代福船船身主体结构已基本完工，预计将于2025年10月正式下水。

中国航海日期间，相关部门统一张贴活动主题和宣传口号，举办多种形式的庆祝、纪念、学术、竞赛、教育、表彰、展览等文化宣传活动。节日当天，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶都要挂满旗，中国航运、港口、船舶代理、海事、救助、水运工程等涉海管理机关、企事业单位和科研院校，也要悬挂旗帜以示庆祝航海日，除在限制鸣笛特殊水域或在港作业的船舶外，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶还要统一鸣笛1分钟。

2005年，中国航海日活动周主场活动将在天津连续举办。作为主场活动之一，7月9日，全国航海科普季启动仪式暨《郑和下西洋》500米长卷中国画天津特展开幕。来自国务院研究室、国家机关事务管理局、全国政协社会和法制委员会、国防部外事办公室、国家广播电视总局、中国航海学会、国家海洋博物馆、中国美术家协会等政府部门、组织机构代表参加开幕式。

2006年，中国“航海日”庆祝大会在上海国际航运中心洋山深水港区召开。中共中央政治局常委、国务院副总理黄菊为“航海日”发来贺信，交通部部长李盛霖和中共上海市委副书记、市长韩正出席并讲话。中国“航海日”活动组委会在庆祝大会上，向在中国现代航海及海洋事业中做出突出贡献的10位船长颁发了“郑和航海贡献奖”。获奖的10位船长中，有6位来自航运系统、2位来自渔业系统、2位来自海洋系统。

2007年，“航海日”活动的范围扩展到四大洋，深入到内陆边远地区，形式更多样，国际影响更大。全国有展览、宣传、纪念、表彰、学术研讨和文艺演出等50多项重要的航海日活动，包括颁发“海员家属贡献奖”、“航海科技贡献奖”、象征“和谐”的极地和各大洋及中国江河湖海具有历史文化意义地方的采水仪式、“2007年世界华人海洋与气候论坛”、国家海洋局7000米载人科考深潜器试潜、中俄航海夏令营、青少年航海技术竞赛及航模表演、舰船知识比赛等。特别是将邀请国内外知名航海人士、专家、学者以及郑和下西洋沿线20多个国家驻华使节参加的“郑和航海经济文化国际论坛”，更扩大了本届航海日的国际影响。为搞好7月11日的庆祝活动，青岛市除在奥帆赛基地设立主会场外，还增设了五四广场分会场，组织了航海知识展览、航海专家现场航海知识咨询等一系列活动。同时，青岛航海博览会、第九届中国青岛海洋节也纳入了航海日系列活动之中。

2008年中国航海日主会场庆祝活动在600余年前郑和下西洋起锚地太仓举行。庆祝大会开始前，首先举行了“和谐之水”聚水仪式。工作人员将分别采自黑龙江黑河、辽宁丹东、山东威海、云南红河、四川阿坝藏族羌族自治州等天南海北五个不同地区的黑黄蓝绿红五色水汇入带有奥运五环的容器中。设在主会场的大屏幕上，在中国不同水域航行的中国船舶在这同一时刻鸣响了汽笛。庆祝大会上，航海日活动组委会向马骏等12名同志授予“航海终身贡献奖”。

2009年航海日落地“北方明珠”大连。除延续常规项目外，在大连市星海湾水域，参加表演的包括海上救助直升机以及帆船、帆板、快艇、海上救助船、海监船、海警船、边防检查船、学生实习舰船和豪华游艇等共80余艘， 50000多名观众现场观摩，是现场参与规模最大的一次。作为中国海运业的“黄埔军校”，大连海事大学借机举办了“中国航运大讲坛”，迄今已在大连、宁波、重庆、北京、上海、等地举办20多讲，影响波及海内外。

福建泉州，宋元时期的世界航运中心，有着悠久的海洋文化，又与台湾隔海相望。2010年的航海日活动在这里举行，特色是联系台湾同胞共兴两岸航运。台湾方面非常认同大陆的理念，认为两岸海洋文化同根同源，有责任和义务继承发扬。于是，台湾派出由230人组成的代表团出席庆祝大会，国际海事组织秘书长米乔普勒斯亲赴大会祝贺，国内外嘉宾5000余人参会，“海上丝路”的论坛也异常热烈，再次将这一日节推向新的高潮。

2011年，航海日活动移师浙江舟山。舟山是中国唯一由群岛组成的城市，海洋捕捞、海岛旅游、船舶制造、船舶交易和船员数量等比较优势明显，是中国重要的发展海洋经济前沿阵地。因而，第七届中国航海日内容有：海员技能大赛、海事技术论坛、鱼苗放流活动、举办海洋文化节和舰船开放日等竞相登场，同时突出安全主题，向公众传播舰船知识、宣传安全形势、普及安全常识，增强国防意识、树立安全理念。此外，有130余名记者参会，相关网页点击达3.5亿次，加强了节日宣传的广度和深度。

2012年7月8日，中国航海日主会场活动在南京举办，南京海事局在五马渡广场布设了10块中国航海日和世界海事日的专题宣传展板，同时，还开展了船员服务、船舶开放日暨船舶检阅等相关庆祝活动。

为庆祝中国航海日，中国航海日主会场活动包括“感知郑和拥抱海洋——2012中国航海日知识有奖竞赛”、船艇编队接受检阅、船舶防污染消防演习等等。

2013年航海日选择南通，与“通江达海、兴海强国”的主题契合。时代在变，江海联动、建设海洋强国的举措正逐步推行。南通盛会除了继承和发扬前八届航海日活动精髓，还有一大特色，即增强了航海人文色彩，完成21600海里单人不间断环球航行的“中国第一人”郭川；潜入深海、创造奇迹的“蛟龙号”副总指挥崔维成；数十年守卫孤岛的南沙守礁王龚允冲；在海工领域获中国国家科技进步一等奖的中远船务员工倪涛；获江苏省“见义勇为奖”、“中国好人”评选提名的启东渔民郭建兵等参加了活动。

2014年第十届中国航海日，选定具有“东方夏威夷”之称的山东日照市。日照是龙山文化的发祥地，建有世界一流、亚洲领先的奥林匹克水上运动公园，已成功承办多项国内外重大体育赛事，是水上运动之都，该届中国航海日把“21世纪海上丝绸之路与海员服务发展”作为主题，深入研讨宏观战略、权益保障、教育培训等内容，并将“海员服务与发展论坛”办成著名国际品牌，开启航海日活动新的旅程。

中国航海日文化论坛是由国家航海日活动组织委员会办公室、上海海事大学、中国海洋学会、中国太平洋学会共同主办，以推进全民海洋人文素养为目的的定期性公益性学术论坛活动。

2015年，中国迎来中国航海日十周年，郑和下西洋610周年，中国航海日论坛作为航海日的主体活动在浙江省宁波市举行。论坛以“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”为主旨，以“大航海·新思路”为口号，开展了1个主论坛、6个专题论坛及海军舰船开放日、千人游大港、航海日科普展等形式多样的活动。

2016年中国航海日论坛在宁波举办，来自“一带一路”沿线30个国家和地区的嘉宾参加论坛。论坛主旨为“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”，口号是“大航海·新丝路”，设有1个主论坛、6个专题论坛和11项群众活动。由国际城市和港口协会与宁波市人民政府联合举办的“国际城市和港口合作论坛”同时在宁波举办。经交通运输部批复，论坛今后将长期落户宁波。

2017年中国航海日论坛于7月10-12日在宁波举行。论坛主旨为“再扬丝路风帆，共筑蓝色梦想”，口号是“大航海·新丝路”，主题为“创新航海，共享共赢”，主要活动由1个主论坛，中国国际海员论坛、海丝港口国际合作论坛等8个专题论坛，“航海风云榜”评选揭晓、青少年主题征文绘画比赛、全国帆船邀请赛等10多项群众活动组成。期间，第三届国际港口管理机构圆桌会议同期在宁波举办。

2018年中国航海日论坛在上海举行，论坛主题为“航海新时代 丝路再出发”，包括一个主论坛、两个分论坛、四个专业论坛。论坛期间，发布了“21世纪海上丝绸之路”港航合作倡议，探讨了上海国际航运中心的未来建设之路，发行了航海主题邮编和航运主题邮品等。作为2018年中国航海日论坛的分论坛，第四届海丝港口国际合作论坛于6月13日-14日在宁波举办（2015-2017也在宁波）。论坛上发布了《海丝港口合作宁波倡议》、《全球港口发展报告》、“宁波港口指数”等成果，签署了系列投资及合作项目。

2019年中国航海日论坛组委会扩大会议暨执委会第一次会议在宁波市召开，论坛活动定在7月中旬，主旨为“再扬丝路风帆·共筑蓝色梦想”。论坛活动由1个主论坛、4个分论坛、1个平行论坛和12项群众活动组成。1个主论坛，即7月11日上午举办的2019年中国航海日论坛。4个分论坛，分别是中国国际海员论坛、中国国际船舶技术与安全论坛、民营港航企业高质量发展论坛、行舟致远航海文化论坛。1个平行论坛，为海丝港口国际合作论坛。

12项群众活动，分别是中国郑和航海风云榜揭榜、中国航运50人夏季峰会、“我的航海梦”——浙江省青少年主题征文比赛、“我的航海梦”——浙江省青少年主题绘画比赛、全国青少年航海科普知识竞赛、中国航海日帆船赛暨“一带一路”全国帆船邀请赛、中国航海日专题讲座、航海小课堂、港口开放日、海军舰船开放日、港口博物馆开放日、航海文化进城市。

2020年7月11日是第十六个中国航海日。在交通运输部支持下，“2020年中国航海日论坛”将在上海举办。论坛以“携手同行维护国际物流畅通”为主题，由上海市推进上海国际航运中心建设领导小组、中国航海学会、交通运输部水运科学研究院主办。

论坛邀请了国际海事机构和交通运输主管部门相关负责人、全球航运界领袖以及著名专家学者，共话新形势下的国际航运发展和物流供应链保障。同时，上海市还开展了系列主题活动。7月11日，上海港国客中心码头进行船舶开放活动，“海巡01”轮、“雪龙2”号极地科考破冰船、“东海救204”轮等救助、测量、科考船舶将高光亮相。“航海嘉年华”活动结合了疫情防控工作的要求，从7月1日起至7月11日带来一波难忘的“云体验”。

2021年中国航海日主论坛以线上形式举行。中国航海日活动组委会向全社会发布《2021年中国航海日公告》。中国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的，海运在保障国际物流供应链畅通、促进世界经贸发展，维护国家海外权益，构建人类命运共同体等方面发挥着重要作用。

论坛由交通运输部、中国科学技术协会、云南省政府指导，中国航海学会、昆明市政府、交通运输部水运科学研究院、中国交通建设集团有限公司主办，中国船级社、中国航海智库管委会、中国航海博物馆、中国交通报社、昆明市晋宁区政府、交通运输部科学研究院承办。采取线上、线下相结合的形式，主会场设在北京的中国船级社总部，5个分会场分别设在云南省交通运输厅、长江航务管理局、大连海事大学、中国船级社上海分社和江苏分社。

2023年7月11日，2023年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式将在河北省沧州市举办，主论坛发布了2022年的中国航运发展报告、2023年全国五一劳动奖和全国工人先锋号航海领域表彰名单、中国航海科技奖获奖名单。中国航海日活动组委会向全社会发布了2023年中国航海日公告，中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶将挂满旗，相关涉海机构将参照船舶挂满旗的方式悬挂旗帜。7月9日至15日，2023年中国航海日活动周系列活动将在沧州举办，包括中国航海日主论坛及专题论坛、中国航海学术年会、航海科技博览会、全国航海科普周主场活动。

2025年7月10日到12日主场活动包括主论坛、研讨会、交流营以及航海科普文化等20多项活动。活动聚焦绿色发展、航运新质生产力发展。同时，这一年是海南自贸港封关之年，相关论坛和研讨会活动也将宣介海南自贸港建设成果、发展政策和营商环境。

2025年7月10日消息，为迎接中国航海日，青岛市举行“我们来航海”海上巡游活动。市民和游客受邀乘坐帆船、游艇出海，体验海洋文化的魅力。

2025年7月11日下午，作为2025年中国航海日主场活动之一，中国航海日海洋创新发展论坛将在博鳌亚洲论坛国际会议中心举行。该次论坛以“美美与共 融和向新”为主题，聚焦海洋科技创新、海洋精神文明传承、海洋经济、海洋国际合作等议题，邀请政府主管部门、知名院校、全球涉海企业、友好国家代表等国内外行业嘉宾齐聚，探讨新时代海洋创新发展大计。

2025年7月11日，2025年中国航海日主论坛暨航海日活动启动仪式在海南省琼海市博鳌镇举行，迎接第21个中国航海日，主题是“绿色航海 向新图强”。

2022年6月27日，国新办举行物流保通保畅等工作进展新闻发布会。7月10日至16日，交通运输部在全国组织开展中国航海日活动周系列活动。2022年中国航海日活动的主题是“引领航海绿色低碳智能新趋势”。其中7月11日上午，在大连市举办2022年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式。航海日活动组委会将向全社会发布2022年中国航海日公告。中国籍民用船舶、中国航运企业拥有或经营的非中国籍船舶挂满旗，当天上午9点统一鸣笛1分钟；相关涉海机构参照船舶挂满旗的方式悬挂旗帜。

航海日活动周期间，还将以云展览的方式在线举办航海科技博览会，集中展示航海科技创新和产业发展成果，并召开以“航海科技高水平自立自强”为主题的中国航海学会2022年学术年会。 2024年中国航海日论坛暨全国航海日活动周启动仪式上发布了《2024年中国航海日公告》。

2024年7月11日，是中国第二十个航海日，也是“世界海事日”在中国的实施日。“智慧航海 畅行未来”作为2024年中国航海日活动的主题，不仅契合了该年世界海事日“领航未来：安全至上”的主题，也体现了航海人对未来的期许。7月11日，中国航海日活动周正式开启。为庆祝中国航海日，全国各地也在举办丰富多彩、各具特色的航海日系列活动。此次航海日活动周主场活动在滨海新区举办，包括中国航海学术年会以及航海科普、展览、群众性航海文化等系列活动。

为纪念郑和七下西洋的壮举，不断弘扬郑和精神，促进热爱祖国、睦邻友好、科学航海向纵深发展，中国设立了航海日，郑和是世界航海先驱，郑和航海所蕴涵的民族精神已超越国界，成为世界文化遗产。郑和下西洋的意义还在于把中国和东南亚各国的政治经济交往推向了高峰，为东南亚地区的繁荣稳定作出了不可磨灭的贡献。东南亚许多国家都举行了纪念郑和的活动，如马来西亚首度发行以郑和事迹为题材的纪念邮票，以纪念郑和下西洋六百周年及马中交往六百周年。

中国航海日是由政府主导、全民参与的全国性法定活动日，它既是所有涉及航海、海洋、造船、渔业等有关行业及其从业人员等的共同节日，也是宣传普及航海和海洋知识，弘扬和培育中华民族精神，促进社会和谐团结的全民族文化活动。其次，设立“航海日”有助于中国开发海洋，维护海权，加强海防，实现建设航海强国和海洋强国的目标。“航海日”的设立将推动全社会更加关注航海，关注海洋，树立“蓝色国土”观念，进一步增强全民族的航海意识、海洋意识和海防意识。因此设立“中国航海日”具有深远的历史意义和现实价值，它不仅是一个历史事件纪念日，更是一个海洋意识推广日和一个航海文化传承日。

“航海日”活动自设立以来，已先后在北京、上海、青岛、太仓、大连、泉州、舟山、南京和南通、日照等城市举办了中国航海日主会场活动，并逐步形成了举办城市主会场庆祝活动和全国各地系列活动相结合举办模式。

虽然，中国航海日已取得诸多成就，但面对复杂多变的国际局势和竞争激烈的未来，仍须勇往直前，奋发有为。随着中国人口的增长，陆地资源的短缺已成为可持续发展的最大障碍，保护和开发利用海洋资源已成为化解中华民族生存危机的必然选择。在交通、科技、信息高速发展的时代，纵使是生活在陆地深处的人们，其衣食用度也与海洋密不可分。中国的海洋产业30来的变化足以说明问题：1980年，全国海洋产业产值为80亿元；1990年为438亿元；2010年为38000亿； 2012年首次超过50000亿元，2013年达到54313亿元（按该年中国总产值568845亿元计算，海洋产值比重约占9.5%）。在中国南宋时期，中国经济占当时世界经济总量高达75%之时，海洋产业（实际当时的海洋产业主要以海运贸易为主）占全国总产值的20%以上。可以说，中国当前尚处于海洋经济发展的初级阶段。因此，通过航海日各类活动，凝聚各方的力量，深层发掘中国海洋文化，让全民比较深入地了解历史、以史为鉴，认识到只有关注海洋、保护海洋、科学开发海洋的重要性，是时代赋予的庄严使命。不可否认，由于中国数千年的历史由农耕文明主导，民众的海洋意识仍在深度沉睡。在中国工业发展已相对发达的时代，这种不能与时俱进的滞后思维将拖累中国经济的发展，断不可再次错过千载良机，需要各方协同努力。中国航海日在现有基础之上，尚有广阔的开发空间。

要让航海日成为全民的节日，宣传引导是铺垫，文化建设是核心，基础教育是根本，商业运作是动力。只有在这些方面齐头并进，才能让航海日与广大人民群众发生血肉联系，最终激发中国人投身建设海洋强国的热情，将中国海洋文化推向新的发展阶段。

中国邮政定于2010年7月11日发行《中国航海日》纪念邮票1套1枚。这是中国第一套纪念中国航海日为主题的邮票。邮票详情如下：

1、标志设计的总体思路是将历史与现代融为一体来表现当今朝气蓬勃、扬帆奋进的中国航海事业。

2、标志图形上半部分把郑和首下西洋的决策日“7、11”与“帆”的形象结合在一起，突出了“中国航海日”伟大的、具有重大历史影响的背景，设立航海日就是为了纪念这一重大历史事件，继续发扬郑和精神，点明了“热爱祖国”的主题。

3、用四个“帆”组成“7、11”，又突出了中国在郑和时代就具有的“多重桅杆”等航海技术，体现了中国历史悠久的航海文化，同样中国航海事业的明天也必须依靠炎黄子孙的智慧，创造更加灿烂的航海科技文化，才能走向再次的辉煌，点明了“科学航海”的主题。

4、标志图形下半部分是中国传统图形“水纹”与“如意纹”的结合体。“水纹”体现了航海和海洋文化的特征；“如意纹”有“吉祥美好”的内涵，体现中华民族“和”的思想精髓和“礼”的精神境界，表明了中国将继续发扬在郑和下西洋时代就具有的那种国际交往的历史传统，点明了“睦邻友好”的主题。

5、整个标志形成一个图形，圆形比较规范、易于制作，既有圆圆满满的寓意，又象征着中国人民希望世界和平的美好愿景。

6、标志颜色主要为蓝色，体现海洋与蓝色国土的概念。

中国航海日论坛品牌标志中包括了“帆”的形象图形以及中、英文“中国航海日论坛”字样，在此指导原则中，将这些元素统称为“品牌标志”，所有品牌标志图形与双语字体组合为固定，品牌标志中的字体是专用的。品牌标志必须通过数码化完稿模版复制，不能加以改变，为突出品牌独特性，不可以任何方式加以修改（如不可压扁拉长或重画）。它必须出现在不杂乱的并能确保其清晰性的合适颜色背景上，品牌标志所处背景必须能确保其易读性。

公元1405年7月11日，大明王朝的钦差正使郑和率领一支庞大的船队，从南京出发，沿着长江，驶入大海，由此拉开了人类大航海的序幕。郑和的远洋船队由27000多人，200多艘船只组成，船队配有当时世界上最先进的多桅巨型帆船，体积是哥伦布出海用的航船4倍。郑和把传统的海上对星发展为较先进的牵星过洋，配备了罗盘定向测定针距，《郑和航海图》更是当时最先进的航海技术成果。郑和首次下西洋时间比哥伦布航海早87年，比麦哲伦环球远航早一个世纪。郑和船队七下西洋，历时28年，航程7万余海里，远达红海与非洲东海岸，遍访亚非30多个国家和地区。

郑和七下西洋，从未占领他国一寸土地、掠夺他国一分财产，旨在传播友谊，促进经济贸易，增加友好交流，堪称是与世界各国交往的典范。郑和的行为，展现了中华民族是热爱和平的伟大民族。