自动报警（auto-alarm）作为航海科学技术领域的核心名词，于1996年由全国科学技术名词审定委员会正式公布。根据《航海科技名词》定义，该技术通过集成传感器与预警装置构成智能化安全系统。2023年潍坊市政府技术文件显示，现代系统已发展为包含智能避碰报警、航迹存储报警、锚泊安全报警等七大核心功能的安全体系。通过实时数据分析与分级报警机制，显著提升了航海作业中的风险识别能力。

系统通过航迹追踪算法实时监测周边船舶动态，当检测到碰撞风险时优先处理最近、最危险目标的预警提示。采用距离分级判定机制，用户可自定义0.1-5海里范围的报警阈值，配合雷达数据融合技术提升定位精度。

锚泊期间持续监测船舶位移状态，当漂流距离超过预设值（通常设定为0.3海里）时触发报警。针对桥梁通航场景开发专用预警模块，支持语音提示及距离设置。

航迹存储单元容量达到95%阈值时自动生成维护警报，确保航行数据完整记录。系统内置硬件自检程序，可实时监控供电电压、天线状态等关键参数，异常情况触发二级报警信号。

紧急呼救功能配备独立物理按键，触发后向周围AIS船舶和基站发送紧急呼救信息，同步启动甚高频紧急通话功能。报警信息包含船舶MMSI识别码。

采用红橙黄三色分级报警显示方案，红色代表碰撞迫近等极端风险状态。语音提示系统支持中文/英文双语切换，报警日志可按时间、类型、优先级等多维度检索，历史记录保存周期不少于30个工作日。

根据2021年修订的《航海科技名词》技术框架，报警系统需满足国际海事组织（IMO）A.1106(29)决议规范。2023年技术文件显示，新一代设备已集成智能避碰报警功能，可对最近、最危险的船舶进行智能避碰（会遇）报警，支持语音提示及图标闪烁，报警距离可设置。