罗马尼亚航空公司（TAROM Transporturile Aeriene Romane）是罗马尼亚国有旗舰航空公司，前身为CFRNA，主运营基地位于亨利·科安德国际机场。截至2024年，运营14架飞机，通航约50个目的地，覆盖欧洲、中东及北非地区，包括国内17个城市和许多欧洲国家。该公司股权由罗马尼亚政府持有97.22%（另有布加勒斯特机场国有公司等小股东），2010年加入天合联盟[。

航空公司名称（英文）： TAROM Transporturile Aeriene Romane 　航空公司名称（中文）： 罗马尼亚航空公司

所属国家： 罗马尼亚

两字代码： RO

机队情况： 25架 + 1预订

成立日期：1920年

主要机场：亨利康达国际机场 克卢日纳波卡国际机场

通航城市：48个

总部：布加勒斯特

罗马尼亚航空（Tarom，Transporturile Aeriene Române）是罗马尼亚的国家航空公司，总部设于布加勒斯特。

罗马尼亚航空以布加勒斯特的亨利·康达国际机场为航空枢纽。其他还有康斯坦沙、提米索拉、阿拉德、锡比乌、苏恰瓦等国际机场。航点遍布欧洲、非洲和中东。2004年前3季度，空运货运量为4000吨，客运量101万人次。

IATA代号：RO

ICAO代号: ROT

呼号：TAROM

（截止2009年5月9日）

Airbus A310-300 2架

Airbus A318-111 4架

Boeing 737-300 4架

Boeing 737-700 4架

Boeing 737-800 3架

ATR 42-500 7架

ATR 72-500 1架 (1架预订)

罗马尼亚在第二次世界大战前是欧洲飞机生产国之一，30年代末生产的军用飞机水平可与其他主要航空国家的产品相比。第二次世界大战期间为德国制造飞机，战后机器设备多被拆运国外，只保存维修能力。罗马尼亚从50年代中期起开始恢复轻型飞机制造，到60年代末，自行设计或仿制的轻型飞机达15种，一部分产品销售国外。1968年罗马尼亚政府决定大力发展航空工业，以后主要仿制英国BN-2“岛人”小型运输机、法国“云雀”Ⅲ和“美洲豹”直升机、苏联雅克52特技教练机。1982年仿制成功英国BAC-111双发动机喷气运输机,同年底交付民航投入营运。自行研制的飞机主要有IAR－825教练机、IAR－827农业飞机和与南斯拉夫联合研制的IAR-93亚音速强击机(在南斯拉夫称为“雕”式飞机)。IAR-93是与美国A-4同级的轻型攻击机,也是罗马尼亚战后使用的第一种非苏联设计的强击机。 罗马尼亚航空

罗马尼亚共有5家航空工厂:布加勒斯特飞机厂、布拉索夫飞机厂、巴格乌飞机厂、克拉约瓦飞机厂和生产各型发动机的涡轮机械厂。航空工业职工总数约 12000人。罗马尼亚空军1983年有300多架作战飞机,其中大部分是苏联制造的飞机，主要型号是米格21和米格17，还有少量的米格23和国产的IAR-93（见图）。罗马尼亚航空运输公司(TAROM)1981年运输周转量达 1.11亿吨公里，其中客运周转量达12.52亿人公里,航线上使用的飞机主要是波音707-320C、伊尔62、伊尔18、图154、BAC-111、安24、安26等。