罗浮山站(Luofushan Railway Station),位于中国
广东省惠州市境内,是
中国铁路广州局集团有限公司管辖的铁路车站,也是
甬广高速铁路的客运站。
历史沿革
2016年9月29日,
广东省铁路建设投资集团有限公司与
中国铁路广州局集团有限公司联合上报了《广州至汕尾客运专线可行性研究报告》,文件提出了线路在惠州市博罗县龙华镇以西处设置站点。
2021年2月,罗浮山站进行市政配套工程施工;9月23日,罗浮山站站房承台及基础梁混凝土浇筑完成;11月5日,罗浮山站站房地下室完成顶板浇筑工作。
2022年1月8日,罗浮山站站房主体结构封顶;3月27日,罗浮山站完成首片钢网架吊装工作。
2023年9月26日,罗浮山站投用运营。
交通区位
罗浮山站位于中国广东省惠州市博罗县
长宁镇东南侧,
罗浮山景区南侧;车站在甬广高速铁路上行距离
增城站约29千米、距离
新塘站约50千米、距离
广州东站约84千米;下行距离
博罗站约15千米、距离
汕尾站约150千米。
建筑规模
建筑设计
截至2021年9月,罗浮山站站房总长度为136米,进深为40米,进出站地下通道结构宽度为8.4米。
截至2022年1月,罗浮山站站房建筑面积为7945平方米,檐口高度为15.3米。
截至2023年8月,罗浮山站的站台长度约为450米,宽度约为12米。
截至2023年9月,罗浮山站总用地面积约84063平方米,地下室建筑面积为15591.78平方米,候车厅建筑面积为3671平方米,商业建筑面积为1668.65平方米;站房高度为15.3米,设计最高聚集人数为1000人;候车厅内设置440个座椅。
整体布局
罗浮山站采用线侧下式站房,站房主体建筑为地上一层,局部为地上二层,主体结构采用钢筋混凝土框架结构,屋面为铝镁锰金属屋面系统,站台雨棚为钢筋混凝土结构;站房一层中部为候车大厅,两侧分别设置有客运值班室、公安值班室、售票厅、卫生间、母婴室等设施,“广铁U彩”服务台位于候车大厅中部,检票口位于候车大厅前方;站房二层则为车站办公用房;站房内安装有安检机、检票闸机、导向指引、LED电子显示屏等设备设施;罗浮山站旅客进出站形式为下进下出。
罗浮山站站前广场位于车站北侧,内有社会车辆停车场、出租车停车场、公交车首末站,以及售票厅、便利店、卫生间、地下通道、风雨连廊等设施,为旅客提供客流疏导、公共交通工具接驳换乘、社会车辆停泊等服务。
站台线路
截至2023年9月,罗浮山站的站场规模为2台4线,其中含有2条正线和2条到发线,设有1座基本站台和1座侧式站台;途经罗浮山站的铁路线路为甬广高速铁路。
运营情况
票务设施
截至2023年9月,罗浮山站设有售票厅,位于车站西侧,内有人工售票处和多台自助售票机,供旅客办理售票、退票、改签等业务;在候车大厅检票口处设置了6台自动检票闸机和1处人工检票口,方便旅客检票、乘车。
设备设施
截至2023年9月,罗浮山站候车大厅两侧设置有母婴室和第三卫生间,便于有需要的旅客使用。
截至2023年9月,罗浮山站站前广场东侧设有社会车辆停车场,供旅客进行车辆停泊或充电;在站前广场的下方设有地下停车场,通过“U”形甬道与地面市政道路相连接;截至2023年9月,罗浮山站地下停车场共设有车位434个。
截至2023年9月,罗浮山站候车大厅中部,检票口右侧设置有“广铁U彩”服务台,为旅客提供咨询服务。
客运流量
2023年9月26日至2024年9月26日,罗浮山站累计发送旅客数量约为36万人次。
交通换乘
公交线路
截至2025年5月,罗浮山站可换乘的公交线路共6条,具体信息如下表所示:
出租汽车
截至2023年9月,罗浮山站设有出租车停车场,位于站前广场西北侧,旅客出站后可由此搭乘出租汽车。
建设规划
据惠州市博罗县的“十四五”规划数据,未来
广州地铁28号线和
东莞轨道交通3号线将引入罗浮山站,届时罗浮山站将成为集高铁和地铁等多种交通方式于一体的综合交通枢纽站。
价值意义
罗浮山站的顺利建成将为当地交通带来极大便利,未来从惠州到广州和汕尾均仅需要30分钟,并为加快建设“罗浮新城、康养基地、大学小镇”提供有力的保障。(《
广州日报》 评)
随着广汕高铁罗浮山站的开通,游客前往罗浮山风景区游玩的交通又增加了一条快速通道,罗浮山这座历史“仙山”将以更便捷的方式呈现在游客眼前。(《广州日报》 评)
广汕高铁罗浮山站通车后,将进一步完善博罗县对外的交通网络,助推博罗县长宁镇融入“广深港半小时经济生活圈”,加强与大湾区城市群以及北方省份的互联互通,为经济发展注入新的动力。(《
南方都市报》 评)