纪伊水道位于日本本州岛与四国岛之间，是和歌山县、德岛县及兵库县淡路岛共同环绕的狭长海域，西接太平洋，东连濑户内海。该海域因鸣门海峡处的特殊地形，形成每日两次显著潮汐变化，海水流速可达每小时20公里，潮差达1.5米，造就了世界三大涡潮之一的鸣门漩涡现象。作为连接大阪湾与太平洋的重要航道，该区域通过大鸣门桥实现了淡路岛与本州的陆路连接。

纪伊水道呈西北-东南走向，北侧以和歌山县沿岸为界，南侧由德岛县及淡路岛构成地理屏障。鸣门海峡作为其东端门户，最窄处仅1.3公里，成为濑户内海与太平洋水体交换的主要通道。海域内分布着多条深水航道，为大型船舶提供通航条件。

该海域潮汐运动呈现典型半日潮特性，每日发生两次涨落潮。受太平洋与濑户内海水体密度差异影响，潮水流速在鸣门海峡达到峰值，实测最大流速为每小时20千米。春秋分时期因日月引力叠加效应，潮差增大至全年最高水平，形成直径超过20米的漩涡。

鸣门漩涡的产生源于海底峡谷地形与潮汐运动的相互作用：

大鸣门桥作为跨海交通枢纽，其桥墩基础深度达80米，设计时充分考虑海峡强流特性。桥梁主跨长876米，采用钢桁架结构以抵御每小时13-20千米的水流冲击。该工程将淡路岛与本州的陆路通行时间缩短至15分钟，同时保留足够净空高度保障大型船舶通航。

沿岸设置多个科学观测设施：

强水流环境孕育独特生态系统：