行动电源、行动充电器（行电、行充、充电宝、尿袋、奶妈；英语：Power bank）是一种个人可随身携带，自身能储备电能，主要为手持式移动设备等消费电子产品（例如无线电话、笔记本电脑）充电的便携充电器，特别应用在没有外部电源供应的场合。其主要组成部分包括：用作电能存储的电池，稳定输出电压的电路（直流-直流转换器），绝大部分的行动电源带有充电器，用作为内置电池充电。

行动电源、行动充电器（行电、行充、充电宝、尿袋、奶妈；英语：Power bank）是一种个人可随身携带，自身能储备电能，主要为手持式移动设备等消费电子产品（例如无线电话、笔记本电脑）充电的便携充电器，特别应用在没有外部电源供应的场合。其主要组成部分包括：用作电能存储的电池，稳定输出电压的电路（直流-直流转换器），绝大部分的行动电源带有充电器，用作为内置电池充电。

行动电源的出现原是为消费性电子产品在没有外部电源供应的场合充电，但由于其输出接口为通用性极高的USB接口，使其也被应用作为其他以USB接口作电源输入端的设备或设备供电，例如USBLED灯、USB电风扇等。

行动电源的原理简单，在能找到外部电源供应的场合预先为内置的电池充电，即输入电能，并以化学能形式预先存储起来，当需要时，即由电池提供能量及产生电能，以电压转换器（直流-直流转换器）达至所需电压，由输出端子（一般是USB接口）输出供给所需设备提供电源作充电或其他用途。

行动电源有三个基本功能，包括能量存储、充电及供电。随不同设计、用途及操作便利的需要而加有其他功能，例如安全保护、电池状态检测及显示…等。

为了在没有外部电源的情况下为其他设备供电，行动电源需要有电池作能量存储。大部分的行动电源使用的电池为锂离子电池（Li-ion）或锂离子聚合物电池（Li-PO），有少部分的行动电源使用镍氢电池（Ni-MH），早期也有些行动电源使用一次电池。

锂离子电池（Li-ion）或锂离子聚合物电池（Li-PO）是当中不论是以重量计或以体积计，能量密度都是最高的，也即最轻及最细。此外，锂离子/离子聚合物电池在充电及放电过程中的效率也较高（浪费掉的能量/电较少）。但价格也是这些电池中最高，而且因为过充或过放也很容易使电池永久损坏，所以需要有较精密的电子线路控制充放电。由于锂离子/离子聚合物电池会在高温下会自燃，安全及稳定性成了极重要的要求，需要有可靠的安全保护电路防止任何导致超温的情况出现。

锂离子电池有硬的外壳，锂离子聚合物电池则没有，所以锂离子电池理论上会轻微略重，而锂离子聚合物电池由于没有硬壳，便于制成特定尺寸以配合外观，但锂离子聚合物电池在充满电后体积会略为膨胀变大，需要在设计时预留空间，免得电池内压力过大而造成危险。

2020年12月，公安部网安局官方微信发布了一则重要提醒：你常使用的共享充电宝可能被植入木马程序，一旦插入手机，可能会盗取你的个人信息。这种可能存在安全隐患的充电宝一是商场里的可租赁移动电源，二是火车站里叫卖的满电充电宝，三是扫码免费送的充电宝。

自2023年8月1日起，对移动电源实施CCC认证管理。自2024年8月1日起，未获得CCC认证证书和标注认证标志的，不得出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

2025年7月16日消息，工业和信息化部公开征集对《移动电源安全技术规范》等制修订计划项目的意见。本次拟制定的强制性国家标准将对包括充电宝在内的移动电源设置更严格的技术标准。

2023年10月，最新版火车携带品注意事项清单发布，充电宝、锂电池、电脑、平板电脑、手持小风扇、肩颈按摩器等电器均可携带上车。其中，充电宝、锂电池要求标志清晰，单块额定能量不超过20000毫安；手机、电脑、平板电脑可以携带和充电。

2024年9月1日起，工业和信息化部发布的《无线充电（电力传输）设备无线电管理暂行规定》施行。《规定》第四条指出，移动、便携式无线充电设备的工作频率范围为100-148.5kHz、6765-6795kHz、13553-13567kHz频段，且额定传输功率不超过80W。自施行之日起，停止生产或者进口在国内销售、使用的不符合本规定要求的无线充电设备，在此之前生产或进口的无线充电设备可以继续销售和使用到报废为止。

2025年6月26日消息，为切实保障航空运行安全，民航局发布紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。7月1日，有记者实地探访深圳华强北市场，不少商家透露，具备3C认证的充电宝因生产成本较高，所以价格相对偏高，但整体价差在个位数。

2025年7月2日，京东快递工作人员表示，根据相关法律法规等要求，爆炸性、易燃性等危险物品禁止寄递，没有3C认证、属于被召回批次、以及存在发热、鼓包和损坏等类型的充电宝，京东快递不会寄递。

2025年8月1日，从国家认监委了解到，为强化移动电源、锂离子电池和电池组强制性产品认证管理，国家认监委制定了《强制性产品认证实施规则 移动电源、锂离子电池和电池组（试行）》。新版规则自2025年8月15日起实施，相关指定认证机构应当依据新版规则和强制性产品认证通用实施规则要求，制定对应的认证实施细则，向国家认监委备案后方可按照新版规则实施认证并颁发认证证书。此前已经颁发的有效强制性产品认证证书可继续使用，认证证书转换工作采取到期换证、产品变更、标准换版等自然过渡的方式完成。

2025年8月15日起，移动电源锂电池3C认证新规将正式实施，根据规定，所有未取得3C认证的充电宝、锂离子电池及相关产品，将不得继续生产、进口或销售。

2025年11月25日消息，据媒体报道，工信部已于10月及11月多次组织召开《移动电源安全技术规范》征求意见稿研讨会。《移动电源安全技术规范》（征求意见稿）显示，与旧标准相比，新国标在整机、线路板和电芯三大技术领域提出了数十项严苛改进。参会企业负责人透露，标准已基本定稿，预计12月公示，2026年2月正式发布，同年6月起实施。新规落地后，原有3C认证规定将全面失效。11月27日消息，中国电子技术标准化研究院发布《关于移动电源强制性国家标准制定工作进展的说明》称：网传“2026年2月发布、6月实施”的时间节点尚未确定，且强制标准发布后通常有6至12个月过渡期。已获3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心闲置浪费。并表示移动电源标准仍处于征求意见阶段（详情），制定过程会充分吸纳各方建议，并且充分试验验证，确保标准的技术内容科学、合理、可行。12月22日，从市场监管总局获悉，中国将对充电宝等高风险产品的CCC认证标志新增追溯二维码。自2026年3月起对部分产品开始试点，经一年过渡期后（2027年3月起）将扩大试点产品范围。

2025年4月30日，倍思科技就发布了召回计划，召回自2020年1月至2023年3月期间制造的部分倍思牌BS-30KP365型号移动电源，生产批次为：SN号尾数为阿拉伯数字或字母“D”，涉及数量为38814台。6月16日，罗马仕科技首先发起充电宝召回公告，此次召回涉及2023年6月至2024年7月期间生产的三款产品，总量高达491745台。6月20日，安克创新也随即发布召回公告。公告显示，该公司部分基础款移动电源产品存在安全风险，经湖南省市场监督管理部门审批，决定召回涉及多个型号的71万余件产品。同时，安克创新在美国也拟召回115.8万件充电宝产品。此次安克中国区召回的产品价格范围在149元-229元之间，若中国区用户全部选择全额退款，将直接造成1.06亿—1.63亿元的亏损。不完全统计，此次全球召回的充电宝数量已经超过200万件。

2025年6月20日，安克创新发布关于主动召回部分批次基础款移动电源的公告。公告称，因部分批次的基础款移动电源产品存在安全风险，经国家市场监督管理部门6月20日批准，安克即日起主动对型号为A1642/A1647/A1652/A1680/A1681/A1689/A1257的部分批次产品发起召回，请持有相关产品的用户立即停止使用。

2025年8月29日消息，小米通讯技术有限公司按照《消费品召回管理暂行规定》的要求，向北京市市场监督管理局报告了召回计划，主动召回2024年8月1日至2024年9月22日期间制造的部分MI牌自带线充电宝20000 33W（型号：PB2030MI），涉及数量为146891件。本次召回范围内的充电宝，由于部分电芯原材料来料原因，极少数产品在使用过程中可能会出现过热现象，在极端场景下存在燃烧风险。小米通讯技术有限公司将通过免费为消费者退货退款的形式开展缺陷产品召回工作，以消除安全隐患。

当地时间2025年12月7日，美国消费品安全委员会公告称，由于移动电源中的锂离子电池可能过热并起火，对消费者构成火灾和烧伤风险，将召回在亚马逊平台销售的约21万个移动电源，此次召回涉及INIU 10,000mAh便携式充电宝，型号BI-B41。

2025年6月27日，记者拨打多地机场客服电话，包括北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆、成都、西安、海南等地多个机场的客服向记者表示，民航局安检新规仅针对充电宝，相机锂电池的安检要求没有变化。不合规电池处理方式各有不同，部分机场提供免费暂存（如广州白云、深圳宝安机场）、付费寄存（如西安咸阳）、自费快递（如海口美兰），也有机场不提供暂存（如北京首都机场）。国际航班建议咨询航空公司，旅客出行前需检查电池是否符合所去机场规定。

2025年7月，有网友发帖称自己在名创优品购买的铁达信5000mAh简约带线移动电源（混）（型号为 M17）3C标识为多边形。该网友发布的图片显示，此款充电宝的 3C标识外椭圆变成了近似八边形，而产品购买详情中明确注明了 “3C认证”。“机场安检带不上去，工作人员说那个圈是多边形，不是真的圈，包装写的可登机。”

2025年6月28日消息，郑州火车站内，安检口的大屏幕上提示旅客：“提前将行李中的充电宝取出接受安全检查”。工作人员表示，根据《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》，标志清晰的充电宝、锂电池，单块额定能量不超过100Wh。7月1日，观海新闻记者联系铁路12306客服人员咨询相关情况，客服人员表示，目前铁路方面对乘坐高铁携带充电宝没有新的规定要求，在携带充电宝进入高铁站乘车时，只要锂电池额定能量不超过100Wh即可。对充电宝是否有3C认证不作限制，也不看充电宝品牌。

2025年7月1日，广州地铁工作人员表示，对于充电宝的要求，相关规定并没有变，还是之前的要求，即乘客携带充电宝不超过5个，且单个额定容量值不大于20000mAh的均可以携带进站。目前，并没有禁止乘客携带没有3C标识的充电宝进站。

2025年6月，民航局对充电宝发紧急通知，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。近期多个头部品牌宣布召回多款存在安全隐患的充电宝，国家市场监管总局撤销或暂停了多个充电宝及电池芯厂家3C认证。对于没有3C认证的充电宝，有网友表示在机场安检时已被拦下。然而，中国新闻周刊注意到，部分网购平台竟然出现了商家售卖“3C认证贴纸”，一包1260张“3C认证贴纸”售价仅6元。 对于是否可将此贴纸用于充电宝，商家甚至表示，“这个没有限定产品，很便宜可以试下”。然而，多地机场工作人员均表示，这类贴纸无效，“近段时间充电宝出事的比较多，对这方面的检查会比较严格。”6月26日晚，记者以“3C贴纸”为关键词，再次在网购平台检索发现，相关商品已全部下架。有商家确认相关商品已下架，并表示“我们还在咨询原因”。

2025年7月2日，记者从部分深圳华强北商家得知，深圳市场监督管理局已向华强北市场下发通知，不带3C认证的充电宝严禁在华强北市场销售。

2025年7月24日，市场监管总局部署各地市场监管部门开展为期三个月的充电宝质量安全集中整治，全面加强充电宝产品质量安全监管，切实保障人民群众生命财产安全和社会公共安全。此次集中整治明确5个方面的重点举措。一是强化CCC认证监管；二是加强质量监督抽查；三是全面加强监管执法；四是加大召回工作力度；五是压实平台主体责任。

2025年7月25日，市场监管总局正在组织开展充电宝产品质量国家监督抽查。与往年相比，今年扩大抽查覆盖面，增加抽查批次，重点抽查网络销售充电宝产品。同时，市场监管总局正组织指定认证机构，对已获得CCC认证的充电宝产品和企业深入开展排查。目前，认证机构已暂停充电宝及电芯企业CCC证书8756张，撤销证书609张。

法律问题专家岳屾山表示：“2024 年的 8 月 1 日起，如果商家销售了没有 3C 认证的充电宝，那么就违反了国家的产品质量法等法律法规。对于消费者，理论上，没被召回的充电宝还是能够使用的。但是在乘坐公共交通工具时，要遵守相应规定。”

中国民航科学技术研究院专家介绍，机舱内充电宝自燃带来的危险很大，所以要求会更严格。“从2025年的数据来看，已经发生了 15 起旅客携带的充电宝，在空中起火冒烟的事件。飞机客舱里灭火的东西比较少，处理起来会比较麻烦。密闭空间里，充电宝着火后的烟、有毒气体，对旅客也有影响。”

3C标识是产品进入市场的“通行证”，也是消费者选购产品时的“定心丸”。正规的3C标识具备防伪溯源功能，生产售卖“3C贴纸”不仅公然侵害消费者权益，严重扰乱市场秩序，更是对公共安全底线的肆意践踏。3C认证关乎人身安全与公众利益，认证标识绝不是能随意买卖的商品。用几毛钱的贴纸，就能为不合规产品穿上“护身符”，糊弄的是规则，威胁的是安全。必须强化打击力度，消灭其生存的土壤，才能让“3C贴纸”消失，让安全不落空。（新华网 评）