离心压气机是一种在叶轮内气流基本沿径向流动的旋转式叶轮机械，其结构由进气道、叶轮、扩压器和出气管组成。气体通过叶轮旋转做功，压力、速度和温度显著提升，再经扩压器减速扩压后排出。离心压气机单级压比高，早期广泛应用于航空发动机，后因径向尺寸大、流量小、效率低等问题逐渐被轴流压气机取代。截至2022年，该设备主要应用于小型航空发动机及航空辅助动力装置（APU），并发展了高压比跨声速设计、宽裕度负载技术和符合民航法规的结构规范。

离心压气机的核心结构包括：

工作原理为气体经叶轮机械能转换后，再通过扩压器的减速扩压效应实现压力倍增。

离心压气机的主要优势在于单级压比高，但其径向尺寸较大、气体流量较小且效率较低，自20世纪中叶以来逐渐被轴流压气机取代于主流航空发动机。

截至2022年，离心压气机的关键技术发展包括：

截至2022年，离心压气机主要应用于：