着陆点是航天器着陆过程中与天体表面首次接触的空间位置，其选择需综合考虑地形安全、通信条件和科研价值等多重因素。在火星探测任务中，大气参数不确定性和通信时延使着陆点确定成为EDL（进入、下降、着陆）过程的核心技术挑战，天问一号通过半弹道式进入方式与攻角控制实现轨迹优化。2022年研究团队结合导航影像与遥感数据，将天问一号着陆点精确定位至东经109.925°、北纬25.066°。针对月背复杂地形，嫦娥六号南极-艾特肯盆地的安全着陆。载人飞船返回地球时，神舟十七号通过信标协同定位与神经网络算法将着陆点预报误差控制在百米级。

火星着陆需克服20分钟单向通信时延，着陆系统需在完全自主状态下完成障碍识别与轨迹修正。大气参数不可预测性要求着陆点区域半径需预留10公里余量，EDL过程中进入角偏差超过2度即可能触发解体风险。全球性沙尘暴会改变大气动力学特性，导致着陆轨迹偏离预定区域达30%以上。

2022年发展的多源数据融合定位法包含三个步骤：

月球探测：嫦娥六号（2024年）针对月背地形特征建立四级选址标准：

载人返回：神舟十七号（2024年）返回舱采用复合制导技术：

火星探测：天问一号采用'弹道升力式'进入方案，攻角配平控制在10度左右，通过实时气动参数辨识修正着陆点偏差。着陆腿缓冲机构可吸收冲击能量，足垫盆状结构防止陷入松软土壤。微波测速敏感器在着陆前提供精准测距测速数据。