白马桥（Baima Bridge），是中国福建省福州市境内过河通道，横跨白马河，为福州市第三批文物保护单位。

清康熙二十五年（1686年），福州城台手绘图（现藏于荷兰阿姆斯特丹博物馆）中已在此处标注石桥位置。

清同治年间（1862至1875年），福州木帮商会集资建造白马桥，为现存桥梁主体。

民国20年（1931年），福州木帮商会会长邱益生联合木帮其他老板共同出资，改建西桥头，并在石桥上方加建钢架白铁皮日雨遮。此日雨遮于抗日战争福州沦陷前被大风吹倒被拆。

抗日战争期间（1931至1945年），白马桥成为日本侵略福州的历史见证之一。

2013年5月，为配合白马河综合整治工程，福州市文物局对白马桥进行修缮，对断裂、破损、缺失的桥面石板、护栏等进行维修，对被改建的构件也将恢复原样，恢复古桥的历史原貌。5月31日，白马桥维修工程通过专家验收。

白马桥位于中国福建省福州市台江区义洲街道，为东西走向，西起北兴路，东接白马桥道，横跨福州内河白马河。

桥梁采用花岗岩条石构筑，原设计为三墩四孔平梁结构，因现代城市建设填埋部分河道，现存二墩三孔。桥墩为船形，用条石叠砌，上架巨石为梁，桥面以条石横铺，两旁设石望柱、石栏杆。桥梁部分构件可见清代彩绘残迹。

桥梁栏柱顶端刻有瓜果等物，桥梁石柱上则刻有小狮子等图案。

白马桥具体参数如下表所示。

关于白马桥名字的由来，福州民间有一种说法，称是为祭祀汉闽越王“郢”的三子“白马三郎”。相传，有一年当地有蛟龙兴风作浪，祸害百姓，白马三郎与蛟龙搏斗牺牲，后人遂在鳝溪处建白马王庙，以纪念白马三郎。白马三郎生前经常站在桥上看白马河奔腾流向闽江，所以他站的桥就叫“白马桥”。

白马桥是连接福州上下杭与义洲的重要通道，桥梁建成后成为了商人往来贸易的集散地，闽江流域上游各县木材，通过闽江水流，用木排漂流到义洲这一福州木材市场的集散地。因此，白马桥也成了木材转运的重要通道。白马桥下就是当时全国著名的木材贮运场。

在白马桥头的左侧，有一座白马桥关帝庙；在白马桥尾的深处，还有一座泰山庙。

古时义洲处闽江下游北岸，连接西湖和闽江的白马河，因江口宽而河身窄，每逢涨潮，江水涌入，受两旁河口栏门、沙坎的阻拦，波涛前阻后推，潮头相撞，形成数米高的巨浪水流奔腾澎湃，形成涌潮奇观，每年以农历八月十八日潮汛最大，故称“白马观潮”（又称“白马春潮”）。

明代，“白马观潮”被列入福州“南台十景”之一。清乾隆时进士梁上国作《白马观潮》诗：“雷鼓匉訇白马驰，观涛旧有广陵漪。那知榕海三春景，赛得钱江八月奇”，将白马观潮与钱塘江八月潮相比。今江滨大道建成后，此景已不复存。

保护范围

白马桥的保护范围为桥两端五十米及两岸河床。

白马桥依然发挥着交通要道功能，为白马河两岸居民提供服务。（影像福州 评）