琉璃桥通常指北京房山区琉璃河镇的古桥，建于明代嘉靖年间（1539-1562年），为十一孔石拱桥，采用银锭榫铁扣连接和船形桥墩设计，全长165.5米，宽10.3米，高8余米，桥面条石砌筑并留存深达寸余的车辙痕迹。其前身为木桥，明代因洪水改建为石桥，桥面铺青石板延伸形成五里长堤，清代成为水陆交通枢纽，2003年停用后于2013年列入全国重点文物保护单位。

山东梁山琉璃桥

该桥位于琉璃河山东梁山段，建于二十世纪七八十年代，为土石结构，向西一公里为京九铁路，该桥历经风雨的侵蚀现已有些破败，但仍在发挥着它的作用，是人们走亲访友，去梁山火车站的必经之路，该桥紧邻大吴村是该村村民去曹庄，丁庄，五里庙等地的必经之桥。曾经琉璃河水清草美，常从桥上跳入河中游泳，由于环境恶化该现象已经消失。该桥经过几十年的风雨至今仍然承担着交通作用。