国家铁道试验中心环形试验场（简称环铁）始建于1956年，1958年建成亚洲首条环形试验线，现拥有61公里试验线路体系。该基地可模拟中国全境铁路工况，完成过国产首台电力机车试验（1958年）、万吨重载列车制动试验（1983年）、中国铁路最高时速212.6公里纪录（1997年）等近千项科研项目。2020年代试验线最高时速达500公里，制动系统实验室通过国际铁路联盟认证，支撑了复兴号动车组等重大装备研发。

1954年苏联专家库·沙洛金提出建设建议，1956年选址北京东郊农村，1958年建成亚洲首条周长9公里环形试验线。2008年更名为国家铁道试验中心，2012年新增城轨试验线。选址时综合考虑噪音防护与保密需求，初期占地64公顷，现扩展至300亩。

包含三大试验系统：

1959年完成首台国产6Y1型电力机车试验；1983年成功实施总长1748米、牵引重量10082吨的万吨列车制动试验；1997年SS8型机车创造212.6公里/小时中国铁路最高时速纪录；2015年开展时速350公里中国标准动车组静态试验。累计完成近千项重大试验，支撑青藏铁路机车、CRTSⅢ型无砟轨道系统等关键技术验证。

与美国普韦布洛试验中心、俄罗斯谢尔宾卡试验线并称全球三大铁路试验基地。试验线总长超过莫斯科环线（43公里），模拟能力优于德国韦格贝格试验中心。液态氢燃料运输试验（1985年）、轮轨黏着控制技术等成果达到国际领先水平。