独头掘进是隧道工程中在长距离巷道内仅采用单个工作面推进的施工方式，常见于地质复杂、无法增设辅助作业面的工程场景。该技术在我国多项重大工程中应用，如湛江湾海底高铁盾构隧道（盾构段7352米）、雅康高速二郎山隧道（创公路独头掘进6757米纪录）、大瑞铁路秀岭隧道（刷新亚洲铁路山岭隧道独头掘进9677米纪录）。施工中需应对高地温、断层破碎带等技术难题，并依赖创新设备与工法保障施工精度。
定义与特点
独头掘进指在长巷道中仅通过单一工作面持续推进的施工方式，具有以下特性：
重大工程应用
湛江湾海底隧道
二郎山特长隧道
秀岭隧道工程
技术挑战
施工中需克服多项技术难题：