点刹是驾驶员通过断续踩踏刹车踏板实现制动的技术，主要用于未配备
防抱死制动系统（ABS）的汽刹车重型车辆。其通过“踩踏-松刹”循环操作保留部分制动力，避免车轮锁死导致转向失控，在山区长下坡路段可降低刹车系统温度。该技术与ABS原理相似，但后者通过电子控制实现四轮制动力动态分配。随着ABS普及，点刹在常规场景逐渐被取代。但在雨雪湿滑路面仍建议采用点刹配合减速，装配ABS的车辆紧急制动时需直接踩死刹车，点刹操作会干扰系统工作。气制动车辆使用点刹需快速完成踩踏-松开循环。
“点刹”多用于以前没有ABS又是汽刹车的大车，因为大车较沉较笨，但是汽刹车反应又快于油路刹车，为了不踩死刹车，以防锁死车轮，无法转动方向，所以采用“点刹”技术，就是先踩一点刹车，感觉车明显减速时，松刹车（不要松完），在感觉车快没刹车抑制它时，再踩刹车，就这样反复循环，就是所谓的“点刹”。