滨海大道是中国广东省深圳市连接南山区与福田区的城市主干道，西起滨海南海立交，东至竹子林立交桥，全长约10千米，主线为双向八车道快速路，设计时速80千米/小时，1999年9月28日建成通车。

侨城东路北延通道工程于2025年全面开工建设，项目南至滨海大道，其中北环立交是深圳市首个智能化建造的装配式全互通立交桥。

2025年12月7日，全国第十二届残疾人运动会暨第九届特殊奥林匹克运动会马拉松比赛与2025年深圳马拉松赛合并办赛。为保障赛事安全有序，深圳交警对赛道及周边多条道路实施分时、分段临时交通管控，并根据赛事推进分时分段解除管控。南山交警通过智能信控系统保障绕行交通顺畅，延长拥堵路段绿灯时长、设置绿波带提升通行效率。深圳湾公园车辆出入口封闭，建议市民通过北环大道、滨海大道等平行道路绕行，优先选择地铁、公交等绿色出行方式。交管部门通过视频巡查、信号灯联动及人工干预疏导等方式保障交通，并在管控路段设立前端分流设施。

赛事期间动态管控包括：5时30分起对深南大道（益田路-侨城东路段）东往西方向实施管控；6时45分起对梦海大道（湖滨西路-前海大道路段）南北双方向封闭；7时起对海秀路（湖滨西路-宝兴路段）东西双方向实施流量控制。上述管控措施随赛事进程分阶段解除。

交警部门特别提示：12月4日至7日期间，行经管控路段的公交线路将调整，实时导航可查看绕行路线。紧急情况可直接向路面交警求助。

滨海大道南山段位于深圳湾畔，西起南光路，东至广深高速公路立交，东西走向，双向8车道。1992年开始筹建，1998年5月开工，2000年1月竣工，工程总造价2亿多元。途经科技工业园、华侨城旅游景区、红树林自然保护区，直通福田区和罗湖区，是集城市交通、景观、生态环境三大功能于一体的城区主干道。全长9.66公里（南山路段7.2公里），红线宽约140米，两侧辅道各宽8米,人行道4.5米，道路绿化面积96万多平方米。路面结构采用高级改性沥青。沿途建有6座立交桥、2座人行天桥。

1999年9月28日，深圳市滨海大道全线通车，全长约10千米，总投资30多亿元。

2022年11月，从深圳市交通运输局获悉，滨海下沉隧道段主体结构已完成35%，滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程计划于2023年6月明挖下沉隧道主体结构封顶。

2023年4月2日，深圳市滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程建设现场，塔吊林立，施工稳步推进。10月12日，深圳滨海大道项目隧道主体结构顶板全部封顶。截至12月，滨海大道下沉项目已完成总体形象进度的91%，下沉段基坑开挖完成100%，主体结构完成98%，道路改造段完成95%，机电安装、装修已完成50%。

2024年5月，滨海大道下沉隧道段主体结构已全部完工，主线机电安装已完成，具备开通条件；辅道正在进行机电安装装修工作；工程整体推进已完成98%，预计2024年下半年全线基本具备通车条件。5月27日，深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程主线正式建成通车。11月16日，深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程辅道顺利通车，标志着项目建设取得阶段性进展。

滨海大道环境设计要点为“热带风光、海滨气氛、立体景观、生态效益”。

深圳市滨海大道位于深圳特区西南面的深圳湾畔，是深圳主要快速干道之一，同时也是著名的滨海自然风景带，途经深圳独特的海滨景观福田红树林保护区，是深圳最南端的一条快速道，全长9655.24米，其中7.6公里为填海而成，滨海大道为双向八车道快速干线，绿化总面积约83万平方米。因所处的特定区域位置和大体量的绿地面积，该处绿地成为深圳市绿地系统的重要组成部分，并形成深圳市南端的城市绿化景观线，体现了滨海城市的特有风貌。1999年耗资29.9亿元的滨海大道通车，成为南山连接福田、罗湖的主要快速干道和深圳市重要的海滨自然风景带。滨海大道也是深圳最美丽的沿海大道，道路两旁的绿化带堪称全国之最。沿路还可欣赏深圳湾、红树林自然保护区、深圳湾大桥和香港的元朗。

*部分只连接辅道的市政道路未收录

1.与城市绿地的衔接：以设计要点为前提，使滨海大道的园林绿化设计与现有城市绿化景观一致，符合深圳市绿地系统的总体规划要求。

2.建立完整生态体系：滨海大道是深圳市建设中的最南端城市干道，沿南海岸线东、西向延伸，通过著名的红树林保护区，同时也与治理后的大沙河绿化带连成一体，属于深圳市城市水、陆过渡带，是整个城市生态系统中重要的一环，设计以保护现有生态景观，建立新的生态大环境为重点。

3.以外部大环境为景观设计依托：在进行滨海大道园林景观设计时，以沿滨海大道的两侧大环境为基础，滨海大道北靠城市建设区，南接漫长的海岸线，具有两种截然不同的景观背景，在两个背景衬托下，形成滨海大道独立的亚热带海滨绿化景观体系。

4.保护良好的景观视线：滨海大道整体绿化应成为深圳市南端一条亮丽的景观带，设计时充分考虑了汽车司机与步行人群的视线方向，使景观视线通透，更好地展视园林绿化的全貌。

5.树种选择注重生态效益：在进行主要绿化树种选择时，除了遵循“适地适树”的原则，从立地的基础条件出发，尽量选择亚热带景观树种，还要考虑海边生物群落的需要，在栽植时适当选种能够提供生物栖息地和食物源的植物品种。

6.位于处在粤港边防线上，园林绿化环境应考虑边防执勤的特殊性，以不妨碍执勤为宜。

7.绿地养护采用自动喷淋系统浇水。

8.绿地与远期建设的区域间用植草的方式加以绿化和过渡。

乘坐K204、K113、K105、229、231、322、337、236等公交车均可到达。

华南作家何树宇创作的《滨海大道上》一书近期由春风文艺出版社正式出版发行。《滨海大道上》是一部文学作品选集，书中的中篇小说《滨海大道上》是科创之都深圳一众青年的奋进写照，讲述的是经历裁员后不懈上进的职场青年刘振强等人的故事，通过描写被优化去职的大厂程序员刘振强重新找工作难、再战江湖难、还房贷难、以及放低姿态、战胜自“我”、跨界履新、不断超越、合伙创业的打拼转场与心路历程，传递奋斗青春正能量，讴歌创新时代好年华。2025年恰逢深圳经济特区建立45周年，这部著作也是献礼2025年深圳经济特区建立45周年的文学作品之一。