海试是新建船舶或海洋装备通过出海航行测试航行性能、设备稳定性等指标的科学试验，传统应用集中于船舶建造领域，现已扩展至水下机器人、两栖攻击舰等新型装备的测试环节。其核心目标是通过模拟实际航行环境，检验船体结构、动力系统及导航设备等关键指标，推进装备从样机到产品的转化进程。

海试作为船舶制造业的规范流程，其核心目标是通过模拟实际航行环境，检验船体结构强度、动力系统稳定性及导航设备精度等关键指标。该术语原指传统船舶的试验行为，随着技术进步已延伸至水下机器人等新型海洋装备的测试领域。

2025年4月9日，交通运输部烟台打捞局实施的3000米级水下机器人海试任务，标志着我国已具备3000米级深水救捞能力。此外，2025年11月14日，我国海军076型两栖攻击舰首舰四川舰从上海沪东中华造船厂码头解缆启航，赴相关海域开展首次航行试验，在首次航行试验中，四川舰对动力、电力等系统进行实测，结果显示系统可靠性及稳定性均达到预期效果。该舰创新应用电磁弹射和阻拦技术，可搭载固定翼飞机，其独有的双舰岛设计也成为该级舰显著外形特征，前方舰岛负责航行指挥，后方舰岛专司航空管制。四川舰自2024年12月下水以来，顺利完成系泊试验和装设备调试。

该舰通过电磁弹射系统与船坞舱的集成设计，形成有人直升机运输与固定翼飞机火力支援的协同作战体系。

此次海试自2024年12月下水后按计划推进建造流程，后续试验将根据总体建造计划逐步展开。

该型舰的独特设计引发美西方国家高度关注，美军事专家称其电磁弹射技术的成熟化应用标志着中国装备制造能力的整体突破。

随着海洋资源开发需求增长，海试技术呈现试验深度向深水延伸、测试对象多元化等发展趋势。国家海洋综合试验场按'北东南+深远海'布局建设，2025年6月深海试验场启动运行，形成覆盖多场景的海试支撑能力。

我国完成3000米级至万米级深水海试突破，其中交通运输部烟台打捞局实施3000米级水下机器人海试任务，中国船舶集团全海深无人自主潜航器创下10218米下潜深度纪录。测试对象已从船舶扩展至两栖攻击舰、科考船等装备，珠海云科考船在海南昌江水域执行浅海水下目标探测海试任务。