海沧港区是厦门港核心港区，定位为国际集装箱干线港区，承担能源、外贸集装箱及化工运输等核心功能。2025年4月30日，该港区22#～24#泊位工程（一期）通过交工验收，标志着码头主体建设取得阶段性成果。根据《福建省沿海港口布局规划（2020-2035年）》，其通过整合港口资源提升国际竞争力，同步推进7#泊位扩能改造工程，设计年吞吐量提升至830万吨。

根据《福建省沿海港口布局规划（2020-2035年）》，海沧港区属于厦门港国际航运中心建设载体，重点发展远洋航线及外贸集装箱运输，承担铁矿石、煤炭等能源物资的中转职能。2025年政府批复的控规文件进一步明确其作为综合性港区在化工原料运输领域的战略地位。

2024年8月至2025年4月期间，22#～24#泊位工程完成堆载施工、胸墙面层浇筑及交工验收，形成规模化集装箱作业能力。7#泊位扩能改造工程将原10万吨级散货泊位升级为20万吨级，堆场面积扩展至31.58公顷，新增钢铁与矿建砂石专用堆存区，同步建设1732米铁路装车线。2025年3月，投资2.43亿元启动7#泊位密闭罩棚项目，规划建设11.43万平方米封闭式煤仓库。

7#泊位改造工程配置皮带机密闭输送系统与雾炮抑尘装置，堆场设置防风抑尘网，落料高度控制在1米以内以减少粉尘扩散。运营期实施码头地表水防溢流技术，并增设颗粒物在线监控装置实时监测空气质量。密闭罩棚项目投用后，煤炭存储环节的扬尘污染降低率可达85%以上。

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