济南黄河公铁两用桥（Rail-cum-Road Yellow River Bridge in Jinan）是山东省济南市跨越黄河的公铁两用特大桥，连接天桥区与历城区，全长14.03千米，主桥长1792米。该桥采用大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁结构，上层设双向六车道高速公路（设计时速100千米），下层承载四线铁路（石济客专双线时速250千米，邯济胶济联络线双线时速160千米），为石济高速铁路、邯济胶济联络线及济南—乐陵高速公路（鲁高速S8105）的共用通道。

2013年12月，济南黄河公铁两用桥开工建设。

2014年2月7日，济南黄河公铁两用桥首桩开钻。

2015年8月5日，石济黄河公铁两用桥桥梁主体部分顶推至主桥墩。

2016年1月25日，济南黄河公铁两用桥主梁完工；12月18日，济南黄河公铁两用桥主体完工。

2017年12月28日，济南黄河公铁两用桥铁路桥通车运营。

2018年6月24日，济南黄河公铁两用桥进行主桥动静载试验；6月26日，济南黄河公铁两用桥完成主桥动静载试验；。

2020年9月1日，济南黄河公铁两用桥公路桥通车运营。

济南黄河公铁两用桥位于中国山东省济南市境内，黄河河道之上，连接北岸天桥区与南岸历城区，上游方向西距济南黄河大桥约6千米，下游方向东距济南东郊黄河浮桥约1.2千米；公路桥北起崔寨南立交，上跨黄河河道、裕华路，南至华山北互通；途经大桥的铁路线路为石济高速铁路、邯济胶济联络线，途经大桥的公路线路为济南—乐陵高速公路（鲁高速S8105）。

济南黄河公铁两用桥是采用大跨度刚性悬索加劲连续钢桁梁结构形式的公铁两用桥，上层为双向六车道高速公路，下层为四线铁路，包括石济客专双线，以及邯济胶济联络线铁路双线。

上层设计时速100千米，下层设计时速分别为250千米、160千米。

主桥重达36249吨，顶推距离达798米。

新建石家庄至济南客运专线黄河公铁两用桥工程入选2020至2021年度鲁班奖（国家优质工程）名单。

2022年1月，石家庄至济南铁路客运专线济南黄河公铁两用桥被授予“第十九届中国土木工程詹天佑奖”。