波纹板是1993年《力学名词》（第一批）公布的力学专业术语，归类于固体力学领域的弹性力学分支，属于壳结构中的平板弯曲件类型。其研究始于20世纪60年代，郑哲敏团队通过爆炸成形结构动力学建模、自由振动特性分析及复合材料屈曲性能优化，在航空航天领域已应用于X-15高超声速飞行器蒙皮结构等关键部件。通过微分求积有限元法建立的波纹板动力学模型误差可控制在5%以内。

波纹板在《力学名词》中被界定为具有周期性波形轮廓的板壳结构件，属于弹性力学中的壳结构分类，与圆板、环板组成完整的平板弯曲件体系。根据厚度特征可细分为薄板与中厚板两类，其波形几何参数包含波高、波距、截面倾角等核心指标。

哈尔滨工程大学关先磊团队基于微分求积有限元法建立的动力学模型：

美国X-15高超声速飞行器采用的正弦波纹板结构，通过等效刚度模型验证了其抗剪切屈曲能力提升23%。

上海交通大学在2024年的研究中揭示了波纹板在剪切载荷下的失效机制：

北京科技大学提出的正弦波形积分法：

在建筑领域应用的波纹钢板结构中：

发明专利《具有鼓包部的角区波纹板》通过对称设计：

力学名词工作委员会在1993年审定过程中：

2025年研究提出的多标准体系适用原则：