残炭值是衡量油品在隔绝空气条件下高温分解生成焦炭特性的量化指标，其数值以焦炭质量占原始油品质量的百分数表示。标准测定方法包括微量法（GB/T 17144）、康氏法（GB/T 268）等，通过将试样加热至500℃左右实现烃类蒸发分解与缩合反应。
在
柴油发动机制造领域，残炭值超过0.5%将显著增加燃烧室积碳风险。
润滑油生产中，深度精制可使残炭值降低至0.01%以下，有效减少压缩机积碳爆炸隐患。
石油炼制工艺中，
减压渣油的残炭值每升高1个百分点，延迟焦化装置的焦炭产率相应增加0.7-1.2个百分点。催化裂化装置则要求原料残炭值控制在4%以内以避免催化剂失活。
油品中多环芳香烃（PAHs）每增加10%，残炭值提升约2.3个百分点。
胶质与
沥青质对残炭值的贡献率可达50-65%，其中：
氢碳原子比（H/C）与兰氏残炭值（RCR）存在线性关系，计算公式为RCR=172.3-98.9H/C，相关系数达0.93。硫含量超过3%的油品，其焦炭硬度增加40%。
微量法（GB/T 17144）采用全自动仪器实现控温精度±2℃、氮气流量150-600mL/min的标准化流程。康氏法（GB/T 268）通过目视观察焦炭形态变化，更适合实验室快速筛查。
航空润滑油按GJB标准要求残炭值≤0.02%，需经白土精制与加氢处理双重工艺达成。试验室质控要求平行样测定差值不超过0.0770%，异常数据需用微量残炭测定法复核。