横向花纹是轮胎表面沿轴向分布的沟槽结构，其花纹呈现横向连续、纵向断开的特征。该设计通过增强横向刚度，可提升轮胎制动性能和牵引力，在泥泞路面、建筑工地等复杂路况下表现出色。但存在滚动阻力大、高速稳定性差等固有缺陷，主要应用于货车、农用机械及工程车辆驱动轮位。相较于纵向花纹，其沟槽方向与轮胎旋转方向呈垂直排列，形成独特的轴向力学响应机制。

由多条横向沟槽平行排列组成轴向纹路，沟槽走向与轮胎旋转方向呈90度垂直关系。胎面花纹表现为横向连续性分布，纵向呈现间隔断开形态，形成块状或羊角状单元结构。通过模具压痕工艺形成横向连贯的侧面纹路，可直观辨识其轴向排列特征。

主要适配中型或重型货车的驱动轮位，在一般硬路面上行驶。建筑工程领域自卸车后轮使用该花纹占比超75%。农用机械领域拖拉机驱动轮采用横向花纹轮胎。

与纵向花纹相比：横向花纹接地压强分布不均匀，导致胎面磨损速率快。纵向花纹在排水性能方面优势明显，雨天抓地力比横向花纹高。两者的滚动阻力系数差值可达0.015-0.025，直接影响车辆燃油经济性。

2024年改进型横向花纹采用变节距设计，噪声水平较传统型号降低4分贝。新开发的斜向辅助沟槽使侧向稳定性提升18%。复合材质的应用使胎面耐切割性提高30%，延长了恶劣工况下的使用寿命。