松浦二桥（The Second Songpu Bridge），又名嘉金高速公路跨黄浦江大桥，是中国
上海市松江区境内的过江通道，位于黄浦江水道之上，是
沈阳—海口高速公路（G15高速，原A5上海嘉定—金山高速公路）组成部分之一。
建设历程
2001年5月，
中华人民共和国国务院正式批复并原则同意《上海市城市总体规划》（1999年-2020年）,规划中将建设上海嘉定—金山高速公路，其中在北松公路与亭林公路间将新建上海A5
嘉金高速公路跨黄浦江大桥。
2004年4月，上海A5嘉金高速公路跨黄浦江大桥动工建设。
2005年1月18日，上海A5嘉金高速公路跨黄浦江大桥主桥18号墩钢吊箱完成下沉到预定标高，标志着主桥工程施工开始从水下结构施工向水上施工转移。
2005年12月28日，上海A5嘉金高速公路跨黄浦江大桥完成合龙工程。
2006年3月28日，上海A5嘉金高速公路跨黄浦江大桥通车运营，命名为松浦二桥。
桥梁位置
松浦二桥位于中国上海市松江区境内，位于黄浦江水道之上，西距上游
松浦三桥约4.5千米，东距下游
松浦大桥约1.2千米；大桥线路北起
上海—嘉兴—湖州高速公路（S32高速），南至
叶新公路，途经线路为沈阳—海口高速公路（国家高速15）。
建筑设计
建筑结构
松浦二桥是一座高速公路专用桥，同时也是一座双幅桥结构桥梁，在黄浦江中设有三个桥墩共四孔。松浦二桥分别由主桥、桥墩和两岸引桥等组成，主桥采用连续梁形式结构，引桥与沈阳—海口高速公路连通。松浦二桥主桥路段呈西北至东南方向布置。
设计参数
运营情况
票制票价
截至2023年6月，松浦二桥是上海—嘉兴—湖州高速公路的一部分，收费通行，上海市高速公路收费标准如下：
通行事项
截至2023年6月，松浦二桥限速100千米/小时。
建设成果
松浦二桥是黄浦江上游的第一座桥梁，属于沈阳—海口高速公路（G15高速，原A5上海嘉定—金山高速公路）的一部分，设计之初便是一座高速公路专用桥梁，由于是第一座是跨黄浦江的高速公路专用桥梁，具有较高的技术要求、较大的建设施工和质量控制难度。
价值意义
松浦二桥建成后作为上海市的一条高速公路专用桥，将缓解松浦大桥的拥堵状况，对完善上海“153060”高速公路网、发挥该网的整体功能意义重大。（浙江在线 评）
松浦二桥减轻了外环线和郊环线的交通压力，成为南北连接江浙两省最便捷的快速通道，解决了市内区域间和江浙两省过境交通大部分的交通需求。（上海发布 评）