杭州都市圈环线高速公路（编号G9903），俗称“杭州第二绕城高速”，是中国浙江省境内国家高速公路网城市环线组成部分，由杭州绕城西复线、苏台高速桐乡段及联络线等7个项目围合而成。线路全长272千米，采用双向六车道标准，设计时速分路段为80千米/小时（钱江隧道段）、100千米/小时（主线段）和120千米/小时（崇福至骑塘段），途经德清、桐乡、诸暨等县市，承担杭州亚运会及世界互联网大会交通配套功能。

钱江通道共线段于2008年12月18日始建，于2014年4月16日首通

2021年11月23日，浙江省交通运输厅 浙江省发展和改革委员会联合印发《浙江省高速公路网布局规划（2021-2035）》，里面提出以“杭州绕城西复线、柯桥至诸暨高速公路，苏台高速公路及桐乡至德清联络线”组成杭州都市区环线高速公路。

2022年7月4日，国家发展改革委 交通运输部印发《国家公路网规划》。本轮规划中，将“杭州都市区环线高速公路”更名为“杭州都市圈环线高速公路”，位列12条都市圈环线路线之一，编号G9903。

2025年7月4日，苏台高速公路南浔至桐乡段及桐乡至德清联络线（二期）正式建成通车。随着苏台高速二期通车，杭州绕城西复线东北角的缺口将成功补齐。

杭州都市圈环线高速公路，公路路线编号：G9903，主要控制点：德清、桐乡、海宁、绍兴、诸暨、富阳、德清。

G9903杭州都市圈环线高速公路由杭州绕城高速公路西复线（杭州至绍兴段、湖州段）、苏台高速公路桐乡段及桐乡至德清联络线、钱江通道及接线工程、杭绍台高速公路、柯诸高速公路、诸永高速公路等7个项目围合而成。

柯桥至诸暨高速公路是杭州都市圈环线高速公路（杭州二绕）的重要组成部分。工程起于杭绍台高速福全枢纽，接诸永高速姚江枢纽，终于诸暨二环快速路。工程主线全长约39.3km，其中柯桥段长约10.7km、诸暨段长约28.6km，同步建设漓渚互通连接线约6.3km店口互通连接线约2.4km。全线设枢纽互通立交2处、一般互通立交5处，共布设桥梁23座、隧道7座；沿线设收费站6处、服务区1处、停车区1处、管理分中心1处、养护工区1处、隧道救援站1处、交通辅助管理用房1处。主线起点至姚江枢纽段采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km/h，长度约32.3km，路基宽度33.5m；姚江枢纽至终点段采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，长度约6.9km，路基宽度26.0m；其中，黄山畈隧道出口(YK10+380/ZK10+420)至大侣互通收费其余路段保持 100km/h.站(K35+500)标志速度增至120km/h。