机油压力表是监测发动机润滑系统工作状态的关键仪表装置，由安装在仪表板的油压指示表与发动机主油道的压力传感器组成。其核心功能是通过机械或电子方式实时反映主油道内机油压力数值，正常工况下油压范围为0.15～0.3MPa（150～300kPa），当压力低于98kPa时会触发警报系统。现代车辆普遍采用指示灯替代传统指针式压力表，通过油壶滴水状图标显示异常状态。该仪表的结构类型包含双金属式、电磁式和动磁式三种，其中双金属式因具备温度补偿功能而应用最广。

机油压力表采用分体式设计，包含油压指示表与压力传感器两大组件。指示表通常集成于车辆仪表盘总成中，通过指针或数字显示实时压力值；传感器则安装在发动机主油道或机油粗滤器壳体上，两类器件通过屏蔽导线连接形成闭合回路。截至2020年，轿车普遍取消实体指针式压力表，改用LED警示灯作为异常状态提示装置。

双金属式压力表通过膜片形变实现压力检测：当发动机运转时，主油道油压作用于传感器弹性膜片产生位移，带动弓形弹簧片控制双金属触点的通断频率。触点闭合时电流流经指示表加热线圈，促使异形双金属片受热弯曲并驱动指针偏转。补偿臂结构可消除环境温度对测量精度的影响。电磁式仪表则利用线圈磁场变化驱动指针，动磁式通过永磁转子响应电流变化实现指示。

标准工况下发动机主油道压力需保持在以下范围：

异常压力状态包含两种情形：

处理流程需先检查机油液位，补充同型号机油至标准刻度（位于油尺MIN与MAX标记之间）。若油位正常仍报警，则需排查传感器线路或进行专业检修。

安装时需遵循以下技术要求：

传统机械式压力表在2000年前后逐步被电子式替代，2010年后出厂车型中普遍采用指示灯方案。部分高性能车型保留数字油压显示功能，通过CAN总线传输压力数据，刷新频率可达10Hz。新型压阻式传感器采用MEMS技术，测量精度可达±1.5%FS，工作温度范围扩展至-40～125℃。