接触网锚段是指在铁路区间或站场中，根据供电与机械需求划分的独立接触网分段，其两端通过锚柱固定承力索和接触线，并可能配有补偿装置。链形悬挂锚段包含跨距、下锚结构、中心锚结及电连接等组成部分。该结构可将断线或支柱事故影响限制在单个锚段内，通过补偿装置维持导线张力稳定，减少接触网驰度并提升取流质量。检修时通过隔离开关隔离锚段可缩小停电范围。

链形悬挂的锚段除了包含多个跨距和两端下锚之外，还包括中心锚结和电连接。

一、缩小事故范围。当发生断线或支柱折断事故时，由于接触网在机械受 力方面是分成各自独立的分段（即锚段），使事故限制在一个锚段内从而不致波及相邻锚段。

二、 便于加张力补偿装置，使承力索和接触线的张力基本保持不变，提高接触悬挂的稳定性并改善其弹性，减少了接触网的驰度，有利于电力机车取流。

三、缩小因检修而停电的范围。在进行接触网检修时，可以打开绝缘锚段的隔离开关，使停电范围缩小，保证非检修锚段的正常供电。

一、尽量缩小事故范围，锚段不宜设置太长。

二、在极限温度下，锚段两端的补偿器坠砣不致过低（锄地）或过高（触碰滑轮）。

三、温度变化时，线索伸缩引起的吊弦、定位器、腕臂的偏斜不超过允许值。