弹簧刚度是物理学中描述弹簧力学特性的核心参数，定义为载荷增量dF与变形增量dλ的比值（F'=dF/dλ），其物理意义表征产生单位形变所需的载荷量。根据特性线类型可分为渐增型、渐减型和直线型三类：渐增型刚度随载荷增大而增加；渐减型相反；直线型刚度恒定（F'=F/λ）。微观层面其本质源于弹簧材料分子间作用力的失衡状态，宏观应用体现在机械设计、车辆悬架等领域，如乘用车螺旋弹簧典型刚度值为20N/mm。

弹簧刚度在物理学中严格定义为载荷变化量dF与对应变形变化量dλ的微分比值，数学表达式为F'=dF/dλ。对于服从胡克定律的理想弹簧（直线型特性线），其刚度退化为F/λ的恒定值，该情形下弹簧刚度等同于劲度系数k=F/△x。1776年基于该原理制成的弹簧秤是第一代定量测量刚度的工程应用案例。